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Datei:Tread pattern design -- NHTSA The Pneumatic Tire.png

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Originaldatei (1.454 × 762 Pixel, Dateigröße: 841 KB, MIME-Typ: image/png)

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Beschreibung

Beschreibung
English: number of ribs and groove spacing affect the way water is eliminated to avoid hydroplaning (refer to section 3.1). See thru, percent void, shoulder slot size and orientation can all affect traction, handling and water exit paths. The number of pitches and pitch sequence as well as the placement of tie-bars and sipes can affect traction, noise, wear, and the tendency to wear non-uniformly. Figure illustrates a noise treatment using different pitch lengths around the tire circumference to limit tone generation as the tire rotates. Additionally, tread designs need to be acceptable aesthetically and to match the customer’s perception of product performance.
Datum
Quelle Gent, Alan N. (2006) The Pneumatic Tire, DOT HS 810 561, Washington, D.C.: National Highway Transportation Safety Administration. Archiviert vom Original am 9. März 2021. Abgerufen am 5. Mai 2019.
Urheber Employee of the U.S. Department of Transportation

Lizenz

Public domain
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Tread pattern design

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Motiv

tire tread Englisch

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aktuell15:51, 5. Mai 2019Vorschaubild der Version vom 15:51, 5. Mai 20191.454 × 762 (841 KB)wikimediacommons>HopsonRoadUser created page with UploadWizard

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