Datei:Rear End Tesla Model X Collision Damage Repair.jpg
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LernweltNOAH fragenBeschreibung
| BeschreibungRear End Tesla Model X Collision Damage Repair.jpg |
English: This image shows the rear section of a Tesla Model X undergoing collision repair inside an auto body shop. The liftgate and rear panels have been removed or replaced with unfinished parts, exposing portions of the vehicle’s frame and structural components. Tesla designs the Model X with a mixed-material construction, using aluminum extensively for body panels and frame sections, along with high-strength steel reinforcements in areas such as the crash structure and safety cell. Repairing the rear of a Tesla often requires specialized tools and certified training, as aluminum bodywork cannot be repaired using the same methods as conventional steel vehicles. The photo illustrates the complexity of post-collision repair for Tesla vehicles, highlighting both the lightweight design and the strict repair standards that come with maintaining structural integrity and crash safety. |
| Datum | |
| Quelle | https://technicraftgroup.com/certifications/tesla-certified-collision-center/ |
| Urheber | Scientificranking |
| Kameraposition | 41° 44′ 22,7″ N, 87° 49′ 06,39″ W | Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMap |
|---|
Lizenz
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Rear-end collision damage repair on a Tesla Model X, showing exposed aluminum structure and replacement panels during the auto body repair process.
In dieser Datei abgebildete Objekte
Motiv
Einige Werte ohne einen Wikidata-Eintrag
30. August 2025
41°44'22.700"N, 87°49'6.391"W
image/jpeg
200
0,016666666666667 Sekunde
1,7799999713881
6,7649998656528 Millimeter
792.615 Byte
1.536 Pixel
2.048 Pixel
99b06e6e52a577bbf7474fc1a1576d23e9bf6c14
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 08:37, 30. Aug. 2025 | 2.048 × 1.536 (774 KB) | wikimediacommons>Scientificranking | Uploaded own work with UploadWizard |
Dateiverwendung
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Metadaten
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| Bildtitel |
|
|---|---|
| Hersteller | Apple |
| Modell | iPhone 16 Pro Max |
| Fotograf | Tesla Collision Repair Shop |
| Urheberrechte |
|
| Belichtungsdauer | 1/60 Sekunden (0,016666666666667) |
| Blende | f/1,7799999713881 |
| Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) | 200 |
| Erfassungszeitpunkt | 13:22, 30. Aug. 2025 |
| Brennweite | 6,7649998656528 mm |
| Geografische Breite | 41° 44′ 22,7″ N |
| Geografische Länge | 87° 49′ 6,39″ W |
| Quelle | Technicraft Automotive Group |
| Namensnennung/Veröffentlicher | Technicraft Collision Repair Experts |
| Titel | Tesla Certified Collision Repair Bridgeview, IL |
| Dargestelltes Ereignis | Tesla Preferred Auto Body Shop |
| Nutzungsbedingungen |
|
| Kurztitel |
|
| Gezeigte Stadt | Bridgeview |
| Kameraausrichtung | Normal |
| Horizontale Auflösung | 72 dpi |
| Vertikale Auflösung | 72 dpi |
| Software | 18.5 |
| Speicherzeitpunkt | 13:22, 30. Aug. 2025 |
| Belichtungsprogramm | Standardprogramm |
| Exif-Version | 2.32 |
| Digitalisierungszeitpunkt | 13:22, 30. Aug. 2025 |
| Bedeutung einzelner Komponenten |
|
| APEX-Belichtungszeitwert | 5,9069483046137 |
| APEX-Blendenwert | 1,6637544366005 |
| APEX-Helligkeitswert | 2,2136224516263 |
| Belichtungsvorgabe | 0 |
| Messverfahren | Muster |
| Blitz | kein Blitz, Blitz abgeschaltet |
| Speicherzeitpunkt (1/100 s) | 000 |
| Erfassungszeitpunkt (1/100 s) | 000 |
| Digitalisierungszeitpunkt (1/100 s) | 000 |
| unterstützte Flashpix-Version | 1 |
| Farbraum | sRGB |
| Messmethode | Ein-Chip-Farbsensor |
| Szenentyp | Normal |
| Belichtungsmodus | Automatische Belichtung |
| Weißabgleich | Automatisch |
| Brennweite (Kleinbildäquivalent) | 24 mm |
| Aufnahmeart | Standard |
| Bewertung (aus 5) | 5 |
| Kategorie | Auto Body Shop |
| Stichwörter | Tesla auto body shop |
| Kontaktinformationen | service@technicraftgroup.com
https://technicraftgroup.com/certifications/tesla-certified-collision-center/ 8267 S Roberts Rd Bridgeview, IL, 60455 USA |
| Bereich der gezeigten Stadt | Cook County |
| Gezeigter Staat | USA |
| Gezeigte Provinz oder angezeigter Gliedstaat | Illinois |
| IIM-Version | 2 |
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