aiMOOC

Demontieren, Instandsetzen und Montieren von fahrzeugtechnischen Baugruppen oder Systemen - Mechaniker Reifen- und Vulkanisationstechnik - LF 2

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Einleitung

Ein Radträger, eine verschraubte Halterung oder eine Baugruppe einer Reifenmontageanlage muss instand gesetzt werden. Wie erkennst du, was tatsächlich defekt ist? Wie zerlegst du die Einheit so, dass Teile und Informationen nicht verloren gehen? Und woran lässt sich nach der Montage nachweisen, dass das Ergebnis sicher und fachgerecht ist? In diesem aiMOOC bearbeitest du einen Arbeitsauftrag von der Annahme bis zur Qualitätskontrolle. Du lernst, technische Unterlagen zu lesen, Werkzeuge auszuwählen, lösbare Verbindungen zu beurteilen, Maße und Gewinde zu prüfen und deine Entscheidung verständlich zu dokumentieren.

Der Kurs richtet sich an Auszubildende im ersten Ausbildungsjahr der Reifen- und Vulkanisationstechnik. Er orientiert sich an Lernfeld 2 mit 80 Unterrichtsstunden des KMK-Rahmenlehrplans, PDF-Seite 10 und an der BIBB-Berufsbeschreibung. Die Ausbildungsordnung stammt vom 12. Mai 2004; für den konkreten Unterricht gelten außerdem Landeslehrplan, betrieblicher Ausbildungsplan und die Vorgaben der zuständigen Handwerkskammer. Dieser offene Lernkurs ist keine amtliche Prüfungszulassung.

Sicherheitsgrenze: Arbeiten an echten Rädern, Bremsen, Fahrzeughebebühnen, druckbeaufschlagten Systemen, Maschinen oder elektrifizierten Fahrzeugen erfolgen ausschließlich nach Unterweisung, Freigabe und unter befugter Fachaufsicht. Die Übungen lassen sich stattdessen an einem ungefährlichen Demonstrationsmodell, mit Papierzeichnungen und in einer Simulation durchführen.

Arbeitsauftrag analysieren und Arbeitsablauf planen

Vom Symptom zum eindeutigen Auftrag

Ein Bauteil ist ein einzelnes Element, etwa eine Schraube. Eine Baugruppe verbindet mehrere Bauteile zu einer Funktionseinheit, beispielsweise eine Radnaben-Baugruppe aus Nabe, Lager und Befestigungselementen. Ein System umfasst zusammenwirkende Baugruppen, beispielsweise Radaufhängung und Fahrwerk. Die drei Hauptschritte sind unterschiedlich: Demontieren bedeutet geordnetes Lösen und Abnehmen, Instandsetzen bedeutet den Sollzustand durch zulässige Maßnahmen wiederherstellen und Montieren bedeutet korrektes Zusammenbauen und Befestigen. Zur Instandhaltung gehören außerdem Inspektion und Wartung.

Bild: Radnaben-Baugruppe als Anschauungsobjekt. Die Abbildung ersetzt keine fahrzeugspezifische Montageanleitung. Autor: Cschirp, CC BY 3.0; Beleg und Lizenz im OER-Abschnitt.

Fiktiver Werkstattauftrag: An einem ausgebauten, nicht tragenden Übungs-Halter für eine Schutzabdeckung wackelt eine Verschraubung. Vor dem ersten Werkzeuggriff klärst du: Welches Teil ist betroffen? Liegt eine beschädigte Schraube, ein beschädigtes Innengewinde, eine verformte Auflage oder ein Montagefehler vor? Welche Funktion hat die Halterung und darf sie überhaupt nachgearbeitet werden? Bei sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen entscheidet die qualifizierte Fachkraft ausschließlich anhand gültiger Hersteller- und Reparaturvorgaben über Austausch, Reparatur oder Arbeitsstopp.

Zur Auftragsanalyse gehören Auftragsziel, Bauteilidentifikation, sichtbare Befunde, Risiken, Informationsquellen, Freigabe, erforderliches Material, benötigte Arbeitszeit und Abnahmekriterien. Trenne immer Beobachtung (zum Beispiel „Schraube greift nicht“) von Vermutung (zum Beispiel „Gewinde beschädigt“). Lege eine Befundtabelle mit den Spalten Beobachtung, mögliche Ursache, Prüfmethode und Entscheidung an. Das vermeidet voreilige Reparaturen.

Digitale Informationen, Kommunikation und Arbeitsplan

Nutze Hersteller-Reparaturleitfaden, Teilekatalog, Werkstattinformationssystem und für die Übung bereitgestellte technische Zeichnung. Prüfe Fahrzeug- beziehungsweise Anlagenvariante, Revisionsstand, Datum und passende Bauteilnummer. Ein Online-Forum oder ein KI-Text kann eine Idee liefern, ersetzt aber keine verbindliche Herstellerangabe. Protokolliere Quellen und kennzeichne Unsicherheit. Bei digitaler Dokumentation gelten Datenminimierung, rollenbasierte Zugriffe und Schutz vor unbefugten Fotos, Namen oder Kennzeichen; die Übung verwendet nur erfundene Kennungen.

Ein brauchbarer Demontage-, Instandsetzungs- und Montageplan enthält die Arbeitsfolge, Werkzeuge, Schutzmaßnahmen, Sollwerte, Verantwortlichkeiten, Messpunkte und eine abschließende Freigabe. Beispiel für die logische Reihenfolge: Auftrag bestätigen – Risiken beurteilen – Unterlagen prüfen – Baugruppe kennzeichnen – Teile sicher abnehmen – Teile reinigen und untersuchen – Reparaturweg entscheiden – zulässig bearbeiten beziehungsweise ersetzen – Teilefolge und Befestigung prüfen – Funktion kontrollieren – Ergebnisse dokumentieren – fachlich freigeben. Besprich unklare Befunde früh mit Ausbilderin, Ausbilder oder vorgesetzter Fachkraft; Kundschaft erhält eine verständliche, sachliche Zusammenfassung ohne unbelegte Versprechen.

Typische Fehler: Unpassende Datenblätter verwenden, Teile ohne Kennzeichnung mischen, beschädigte Befestigungen ungeprüft weiterverwenden und vor der Freigabe mit der Montage beginnen. Besser ist eine dokumentierte Stopp-Entscheidung als eine improvisierte Reparatur.

Sicherheit, Werkstoffe, Demontage und Wiederverwendung

Gefährdungen und sichere Arbeitsumgebung

Die DGUV Regel 109-009, Ausgabe März 2023 beschreibt Präventionsmaßnahmen für Fahrzeuginstandhaltung. Die DGUV Information 209-007 ergänzt sie für Beschäftigte. Nach § 3 BetrSichV muss der Betrieb die Gefährdungen vor dem Einsatz von Arbeitsmitteln beurteilen und Maßnahmen festlegen. Für dich bedeutet das: Erst Unterweisung und Auftrag klären, dann Arbeitsbereich sichern und geeignete Arbeitsmittel auswählen; bei Unsicherheit Arbeit stoppen und Fachaufsicht hinzuziehen.

Mögliche Gefährdungen sind herabfallende Fahrzeugteile, instabiles Anheben, gespeicherte Federenergie, druckbeaufschlagte Reifen beziehungsweise Leitungen, rotierende Werkzeuge, scharfkantige Bleche, Späne, Lärm, Kühlschmiermittel und Reinigungschemikalien. Schutzmaßnahmen sind abhängig von Tätigkeit und Gefährdungsbeurteilung: geeignetes Spannen statt Halten mit der Hand, Sicherheitsabstand, passende Schutzbrille, Schutzkleidung, gegebenenfalls Gehörschutz und nur geeignete Werkzeuge. Lose Haare und Kleidung von rotierenden Maschinen fernhalten; Handschuhe sind an sich drehenden Werkzeugen keine pauschal sichere Maßnahme. Keine Arbeiten an Hochvoltsystemen ohne die erforderliche Qualifikation und Freigabe. Reifen unter Druck, Bremsen und tragende Fahrwerkskomponenten sind keine Experimentierobjekte.

Sichere Alternative: Zeichne den Ablauf einer Hebebühnenkontrolle auf Papier, analysiere den Befund anhand eines Fotos oder demontiere ausschließlich eine unbelastete Tischmodell-Baugruppe mit Handwerkzeug unter Anleitung. Bohren und Gewindeschneiden können zuerst als digitale Prozessplanung mit Maß- und Werkzeugkarten simuliert werden.

Werkstoffe, lösbare Verbindungen und sorgfältige Demontage

Unterscheide Stahl, Aluminium, Gummi, Kunststoffe und Verbundwerkstoffe hinsichtlich Festigkeit, Korrosionsverhalten und zulässiger Bearbeitung. Ein Halbzeug ist vorgefertigtes Ausgangsmaterial, etwa ein Blech oder eine Stange; Trennen umfasst beispielsweise Bohren und Sägen, Umformen das plastische Biegen ohne Materialabtrag. Was bei einem unkritischen Übungsblech zulässig ist, kann an einem tragenden, wärmebehandelten oder vom Hersteller nicht freigegebenen Bauteil verboten sein.

Lösbare Verbindungen sind etwa Schraubverbindungen und bestimmte Steckverbindungen; Schweißnähte sind im Normalfall nicht zerstörungsfrei lösbar. Vor der Demontage notierst du Reihenfolge, Einbaulage, Kennzeichnungen, vorhandene Sicherungselemente und den Zustand der Kontaktflächen. Beschädigte Gewindegänge, Rostnarben, gestreckte Schrauben, fehlende Unterlegteile oder verformte Muttern erfordern eine Entscheidung nach Herstellervorgabe. Dehnschrauben und bestimmte Sicherungsmuttern sind möglicherweise Einmalteile; sie werden nicht „vorsichtshalber“ wiederverwendet.

Bei der Teilebewertung unterscheidest du: wiederverwendbar nach Prüfung, fachgerecht instandsetzbar mit Freigabe, stofflich verwertbar und als Abfall gesondert zu entsorgen. Markiere die Teile mit anonymen Kennungen, verhindere Vermischung und schütze saubere Funktionsflächen vor Schmutz. Korrosionsschutz kann je nach Werkstoff und Vorgabe Beschichtung, zulässiger Konservierungsstoff oder Austausch eines korrodierten Teils sein; Schraubensitzflächen, Gewinde und Reibflächen niemals eigenmächtig einfetten. Betriebsstoffe und schadstoffbelastete Materialien getrennt nach betrieblichen Entsorgungsregeln erfassen. Eine Wiederverwendung spart Ressourcen nur dann, wenn Sicherheit und Funktion erhalten bleiben.

Prüfen und Messen, Schrauben und Anzugsdrehmoment

Messaufgabe, Messmittel und Prüfentscheidung

Ein Messwert ist das ermittelte Ergebnis mit Einheit, etwa 5,02 mm. Ein Sollwert kommt aus einer Zeichnung, Prüfvorschrift oder Herstellerunterlage. Eine Toleranz gibt den erlaubten Bereich an; ohne bekanntes Grenzmaß ist eine Abnahme nicht möglich. Miss nur an gereinigten, geeigneten Flächen, überprüfe Nullstellung beziehungsweise Messmittelzustand und wähle ein Werkzeug mit passendem Messbereich und ausreichender Auflösung. Ein Messschieber eignet sich je nach Bauart für Außenmaße, Innenmaße und Tiefen. Für präzisere Maße kommt gegebenenfalls eine Bügelmessschraube infrage. Eine Gewindelehre prüft die Steigung, ein Gewindelehrdorn kann bei geeigneter Gewindeprüfung die Gut-/Ausschussentscheidung unterstützen.

Bild: digitaler Messschieber. Autor: Lior Streng, CC BY-SA 4.0; Quellenangabe im OER-Abschnitt.

Rechenbeispiel Messprüfung: Ein Übungsbolzen soll 10,00 mm Durchmesser mit einer Modell-Toleranz von ± 0,10 mm haben. Zulässiger Bereich: 10,00 − 0,10 = 9,90 mm bis 10,00 + 0,10 = 10,10 mm. Gemessen werden 10,06 mm. Weil 9,90 ≤ 10,06 ≤ 10,10, ist das Modellmaß innerhalb des zulässigen Bereichs. Dieser Wert ist erfunden und keine zulässige Grenze für ein Fahrzeugteil. Dokumentiere außerdem Messgerät, Prüfpunkt, Einheit und Prüfergebnis. Häufige Fehler sind schräges Anlegen, Druck auf empfindliche Messflächen und das Weglassen der Einheit.

Schraubverbindungen verstehen und richtig prüfen

Eine Schraube erzeugt über eine geeignete Montage eine Vorspannung; Reibung, Bauteilsteifigkeit, Schraubenfestigkeit, Auflage, Gewindezustand und die Geometrie der Verbindung beeinflussen das Ergebnis. Anzugsdrehmoment ist das am Werkzeug aufgebrachte Drehmoment und nicht direkt die Vorspannkraft. Ein Drehmomentschlüssel muss geeignet und entsprechend den betrieblichen Vorgaben geprüft sein. Radbefestigungen haben je nach Fahrzeug, Felge, Schraubentyp und Herstellervorgabe unterschiedliche Sollwerte. Deshalb gibt es keinen allgemein gültigen Drehmomentwert für alle Radschrauben.

Bild: verschiedene Drehmomentschlüssel. Autor: Donghao Zhang, CC BY-SA 4.0; Quellenangabe im OER-Abschnitt.

Das mechanische Grundprinzip lautet M = F · l für eine senkrecht zur Hebelarmrichtung wirkende Kraft F. Im reinen Rechenmodell wirken 40 N senkrecht auf einen 0,20 m langen Hebel: M = 40 N · 0,20 m = 8 N·m. Bei gleicher Kraft und einem nur 0,10 m langen Hebel wären es 4 N·m. Die Rechnung erklärt die Hebelwirkung, legt aber weder einen Fahrzeug-Sollwert noch eine manuelle Anzugsmethode fest. In echten Reparaturen gelten das dokumentierte Herstellerdrehmoment, gegebenenfalls Winkelanzug, Reihenfolge, Zustand der Gewinde und vorgeschriebene Sicherungselemente. Nach Vorgabe erforderliche Abschluss- und Nachkontrollen beachten.

Deutschsprachiges ADAC-Fachvideo (12.03.2025): fünf typische Fehler beim Räderwechsel; besonders geeignet für die Fehleranalyse, nicht als Ersatz der betrieblichen Arbeitsanweisung.

Typische Fehler: Radbolzen mit falschem Gewindetyp oder falschem Bund, Werkzeuge ohne passende Aufnahme, ungeprüfter Drehmomentschlüssel, schmutzige Auflageflächen oder „Anziehen nach Gefühl“. Erkläre jeweils, wie du das Risiko mit Soll-Daten, Sichtprüfung und dokumentierter Kontrolle verringerst.

Bohren, Gewinde herstellen und Instandsetzung beurteilen

Vom Halbzeug zum passenden Innengewinde

Ein metrisches Gewinde besteht aus Gewindegängen mit bestimmtem Nenndurchmesser und bestimmter Steigung; M6 × 1 kennzeichnet hier ein metrisches Regelgewinde mit 6 mm Nenndurchmesser und 1 mm Steigung. Das Kernloch wird vor dem Schneiden des Innengewindes gebohrt. Als Näherung für metrische Regelgewinde gilt: Kernlochdurchmesser ≈ Nenndurchmesser − Steigung. Für M6 × 1 ergibt das 6,0 mm − 1,0 mm = 5,0 mm; für M8 × 1,25 ergibt die Näherung 6,75 mm und die übliche Tabelle 6,8 mm. Die Tabelle für das konkrete Gewinde, Werkstoff und Verfahren hat Vorrang, insbesondere bei Feingewinden oder Gewindeformen. Ein Durchgangsloch hat einen anderen Zweck und ist in der Regel größer.

Bild: verschiedene Handgewindebohrer für Innengewinde. Autor: Glenn McKechnie, CC BY-SA 3.0; Quellenangabe im OER-Abschnitt.

Vor jeder Bearbeitung kontrollierst du Material, Zeichnung, Aufspannung, Maschineneignung, Werkzeugschärfe und Unterweisung. Die Arbeitsschritte am freigegebenen Übungsstück lassen sich erklären als Anreißen und Körnen nach Bedarf, geeignetes Kernloch rechtwinklig bohren, entgraten, Gewinde mit richtigem Werkzeug und geeignetem Schneidmittel herstellen, Späne sicher entfernen, Maß beziehungsweise Gewinde prüfen und vor Korrosion schützen. Die tatsächliche Bearbeitung erfolgt ausschließlich unter geeigneter Aufsicht und nach Maschinen- und Betriebsanweisung. Ein beschädigtes Gewinde an einer tragenden oder sicherheitsrelevanten Fahrzeugbaugruppe darf nicht ohne ausdrückliche Herstellerfreigabe nachgeschnitten oder durch einen Einsatz ersetzt werden. Alternative: Schnittzeichnung, virtuelle Bohrtabelle und trockenes Zusammenstellen von Werkzeugkarten.

Ein Gewindeeinsatz kann in dafür freigegebenen Anwendungen eine Reparaturlösung sein. Allerdings hängen Bohrmaß, Werkzeug und Prüfmethode vom jeweiligen System ab. Das M6-Kernlochmaß 5,0 mm ist keine pauschale Bohrvorgabe für einen Gewindeeinsatz. Ein beschädigtes Teil kann wirtschaftlich und sicherheitstechnisch eher ausgetauscht als bearbeitet werden. Halte die Entscheidung begründet fest.

Befund, Qualität und nachhaltige Entscheidung

Prüfe vor dem Wiederaufbau: Ist die Bohrung am richtigen Ort? Sind Oberflächen gratfrei? Entspricht das Gewinde der Vorgabe? Sind die vorgesehenen Bauteile vollständig und in korrekter Reihenfolge vorhanden? Eine Schraube, die sich eindrehen lässt, beweist allein noch keine ausreichende Tragfähigkeit. Wichtig sind eine geeignete Prüfmethode, die geforderte Festigkeit und die Eignung der gesamten Verbindung.

Vergleiche die Alternativen Reinigen und wiederverwenden, freigegeben instandsetzen und ersetzen: Neben Materialverbrauch zählen Sicherheit, Haltbarkeit, Energieeinsatz, zusätzliche Fehlerquellen, Zeit, Kosten und Recyclingfähigkeit. Dokumentiere eine Abweichung niemals durch nachträgliches Anpassen des Sollwerts. Bei Streit über den Reparaturumfang zählt ein nachvollziehbarer Befund mehr als eine Vermutung. Der Betrieb muss auch mögliche Haftungsfolgen fehlerhafter Arbeit beachten; § 633 BGB beschreibt bei einem Werkvertrag Anforderungen an ein mangelfreies Werk, die konkrete Einordnung richtet sich nach dem Einzelfall.

Vollständiger Praxisfall: Übungs-Halterung fachgerecht bearbeiten

Auftrag, Befund und Entscheidung

Ausgangslage (frei erfunden): Ein nicht tragender Halter für eine abnehmbare Schutzabdeckung an einem vom Fahrzeug unabhängigen, spannungsfreien Übungsmodell ist mit einer M6-Schraube befestigt. Die Schraube lässt sich nicht mehr zuverlässig im Innengewinde halten. Eine Fachkraft bestätigt, dass die Halteplatte des Modells auswechselbar ist und dass ein neues Innengewinde in einer 8 mm dicken, geeigneten Übungs-Stahlplatte mit M6 × 1 als Lernaufgabe geplant werden darf. Kein Rad, keine Bremse, keine Feder und keine echte Schutzvorrichtung wird zur praktischen Übung außer Funktion gesetzt. Als Modellvorgabe gelten ein Sollmaß M6 × 1, eine dokumentierte Sicht- und Gewindeprüfung und ein nur für den Modellprüfstand festgelegtes Demonstrationsdrehmoment von 8 N·m. Der Wert gilt ausdrücklich nicht für ein Straßenfahrzeug.

Befundprotokoll: Schraubenkopf unverformt; Montagefläche sichtbar intakt; Schraube greift trotz korrekter Zuordnung nicht. Die Fachkraft lässt ein geeignetes Gewindeprüfmittel einsetzen. Ergebnis: Innengewinde der austauschbaren Übungsplatte schadhaft. Entscheidung: Nicht an der alten Platte improvisieren, sondern eine neue freigegebene Übungsplatte bearbeiten, prüfen und montieren. Die alte Platte wird als Metallwerkstoff für die weitere Verwertung getrennt gesammelt. Sind die Betriebsbedingungen nicht gegeben, bleibt die Lösung eine Papier- oder CAD-Simulation.

Arbeitsplan mit Mess- und Freigabepunkten

Schritt	Tätigkeit am Übungsmodell	Kontroll- beziehungsweise Sicherheitsnachweis
Auftrag klären	Modellzeichnung, M6 × 1 und Freigabevermerk lesen	Exakte Bauteilidentifikation, keine Fahrzeugverwechslung
Sichern und planen	Tischmodell spannungsfrei ablegen, Schutzmaßnahmen und Werkzeugkarten auswählen	Aufsicht, feste Werkstückspannung und Unterweisung bestätigt
Demontage	Unbelasteten Halter kennzeichnen, Schraube entnehmen, Teile geordnet ablegen	Bauteilliste vollständig, Zustand fotografisch nur am anonymen Modell dokumentiert
Schadensprüfung	Sichtkontrolle, Vergleich mit Referenzgewinde und Sollzeichnung	Schaden am Innengewinde protokolliert, Austausch begründet
Neuteil planen	Kernloch für M6 × 1 bestimmen: 6,0 − 1,0 = 5,0 mm	Fachkraft bestätigt Gewindetabelle und Bearbeitungsverfahren
Bearbeitung oder Simulation	Neues Übungsblech unter befugter Aufsicht bohren, entgraten und Gewinde herstellen; alternativ Schritte am Bildschirm durchspielen	Keine Maschine ohne Freigabe, keine spanende Arbeit am echten Fahrzeug
Prüfung	Bohrbild und Oberfläche sowie M6-Innengewinde mit geeignetem Prüfmittel kontrollieren	Prüfprotokoll mit Befund, Sollbezug und Freigabe
Montage am Modell	Teilefolge prüfen, geeignete Schraube ansetzen und nur nach Modellvorgabe montieren	Kein Verkanten; Demonstrationswert 8 N·m ausschließlich bei freigegebenem Modell
Abschluss	Sitz und Funktion der Modellabdeckung prüfen, Werkzeuge zählen, Arbeitsplatz räumen, Befund präsentieren	Vollständiger Abschlussbericht und Unterschrift der betreuenden Fachkraft

Zwei prüfbare Rechenwege: Das Kernloch für M6 × 1 beträgt nach Tabelle 5,0 mm. Für das Demonstrationsdrehmoment M = 8 N·m bei l = 0,20 m gilt F = M / l = 8 / 0,20 = 40 N bei rechtwinklig angreifender Kraft. Das ist eine physikalische Modellrechnung, kein Ersatz für die Benutzung eines geeigneten Drehmomentschlüssels. Der Soll-Ist-Vergleich der Modellplatte lautet: passendes Gewinde, gratfreie Auflage, richtige Teilefolge, festgelegte Modellverbindung und dokumentierte Freigabe. Bei einem einzigen sicherheitsrelevanten Mangel heißt das Prüfergebnis nicht freigegeben.

Muster eines prüfbaren Arbeitsergebnisses und Bewertungsraster

Muster-Nachweis ohne personenbezogene Daten: Auftrag MODELL-LF2-01; Bauteil: nicht tragende Halteplatte; Fehler: verschlissenes Innengewinde; Entscheidung: Übungsplatte ersetzen; Kernloch: 5,0 mm nach Gewindetabelle; Innengewinde: M6 × 1 geprüft; Demonstrationsdrehmoment: 8 N·m nach Modellblatt; Funktionsprüfung: Abdeckung sitzt am Modell; Entsorgung: defekte Platte in Metallfraktion; Abschluss: fachlich freigegeben für den Modellbetrieb. Jeder Eintrag enthält Datum der Übung, Prüfmethode und eine anonymisierte Prüferkennung. Fehlt eine Prüfung, wird sie nicht als bestanden markiert.

Kriterium	4 Punkte	2 Punkte	0 Punkte
Auftragsanalyse	Befund, Ursachenhypothese, sichere Reparaturentscheidung nachvollziehbar	einzelne Nachweise unklar	keine begründete Diagnose
Arbeitsplanung und Sicherheit	vollständige Reihenfolge, Schutzmaßnahmen und Freigaben	kleinere Planlücken ohne Gefährdung	Sicherheitsgrenze verletzt oder kein Plan
Fachrechnung und Werkstoffwahl	5,0 mm korrekt erklärt, Rechnung 8 N·m und Recyclingentscheidung begründet	ein Rechen- oder Begründungsfehler	Rechnungen fehlen
Prüfung und Montage am Modell	Soll-Ist-Prüfung vollständig, Teilefolge und Funktion nachgewiesen	teilweise dokumentiert	Funktions- oder Freigabeprüfung fehlt
Dokumentation und Präsentation	klar, überprüfbar, anonymisiert, Quellen und Abweichungen genannt	unvollständig oder unpräzise	kein belastbarer Nachweis

Bewertung: maximal 20 Punkte; 18–20 = sehr sicher beherrscht, 14–17 = weitgehend, 10–13 = mit Nacharbeit, weniger als 10 = erneut üben. Sicherheitskriterium mit Vorrang: Wer Schutzmaßnahmen oder erforderliche Freigaben missachtet, darf die praktische Tätigkeit nicht fortsetzen; Punkte ersetzen keine Sicherheitsfreigabe. Ergänze für eine eigene Auswertung eine kurze Reflexion: Was gelang? Welchen Messwert kannst du belegen? Was würdest du bei einer zweiten Bearbeitung verbessern?

Deutschsprachiges ADAC-Video (31.10.2016): Werkzeug und Ablauf eines Räderwechsels als Vergleichsbeispiel. Historischer Film: Vor einem echten Einsatz immer aktuelle Sicherheitsregeln und fahrzeugspezifische Herstellerdaten prüfen.

Interaktive Aufgaben

Quiz: Fachwissen prüfen

Welche Information ist vor der Demontage einer Fahrzeugbaugruppe zuerst zu klären? (Die passende Herstellerunterlage und die Sicherheitsfreigabe) (!Die Farbe des Werkzeugwagens) (!Die durchschnittliche Werkstattzeit eines anderen Fahrzeugtyps) (!Die günstigste Schraube aus dem Sortiment)

Welche Aussage trennt Beobachtung und Vermutung fachgerecht? (Die Schraube greift nicht ist ein Befund und ein beschädigtes Gewinde eine mögliche Ursache) (!Jede lockere Schraube beweist einen Materialfehler) (!Eine Vermutung genügt als Abschlussprüfung) (!Ohne Messwert muss immer die gesamte Baugruppe ersetzt werden)

Worauf kommt es bei einer gebrauchten sicherheitsrelevanten Schraube an? (Die Wiederverwendung muss durch Herstellervorgabe und Prüfung zulässig sein) (!Jede gereinigte Schraube darf unabhängig von der Bauart erneut eingesetzt werden) (!Eine rostige Schraube wird durch stärkeres Anziehen wieder sicher) (!Schrauben sind bei gleichem Durchmesser immer austauschbar)

Welches Messgerät ist für das kontrollierte Messen eines Außendurchmessers an einem Übungsstück geeignet? (Ein korrekt verwendeter Messschieber) (!Ein Drehmomentschlüssel) (!Ein Reifenfüllgerät) (!Eine Schutzbrille)

Wie groß ist das übliche Kernloch für ein metrisches Regelinnengewinde M6 mit Steigung 1 Millimeter? (5 Millimeter) (!6 Millimeter) (!8 Millimeter) (!10 Millimeter)

Was trifft auf das Anzugsdrehmoment an echten Radschrauben zu? (Der verbindliche Wert hängt vom konkreten Fahrzeug und den Herstellervorgaben ab) (!Für alle Fahrzeuge gilt derselbe feste Wert) (!Die Schraube wird stets nach Gefühl angezogen) (!Das Drehmoment spielt bei lösbaren Verbindungen keine Rolle)

Welches Drehmoment ergibt eine senkrechte Kraft von 40 Newton an einem Hebel von 0 Komma 20 Metern? (8 Newtonmeter) (!2 Newtonmeter) (!40 Newtonmeter) (!200 Newtonmeter)

Was ist beim Umgang mit einer Fahrzeughebebühne korrekt? (Nur nach betrieblicher Unterweisung und vorgeschriebener Freigabe arbeiten) (!Die zulässige Last ist bei kurzer Arbeitszeit unwichtig) (!Jede beliebige Stelle am Fahrzeug eignet sich zum Anheben) (!Eine angehobene Baugruppe darf ungesichert stehen bleiben)

Was bedeutet ein Messwert außerhalb einer vorgegebenen Toleranz? (Das Bauteil erfüllt dieses Prüfmerkmal zunächst nicht und die Abweichung ist zu klären) (!Der Sollwert wird rückwirkend verändert) (!Die Abweichung muss nicht dokumentiert werden) (!Die Baugruppe ist damit automatisch in allen anderen Merkmalen fehlerfrei)

Was gehört zu einem belastbaren Abschluss eines Instandsetzungsauftrags? (Ein dokumentierter Soll-Ist-Vergleich mit Prüfung und Freigabe) (!Nur die Angabe der verwendeten Werkzeugfarbe) (!Eine unbelegte Behauptung ohne Prüfprotokoll) (!Das Löschen aller Befunddaten vor der Kontrolle)

Memory-Spiel: Fachbegriff und Funktion

Demontage	Geordnetes Zerlegen und Abnehmen von Bauteilen
Baugruppe	Zusammengehörende Bauteile mit einer gemeinsamen Funktion
Kernloch	Vorbohrung zur Herstellung eines Innengewindes
Toleranz	Zulässige Abweichung von einem festgelegten Sollwert
Drehmoment	Produkt aus senkrechter Kraft und wirksamem Hebelarm
Korrosionsschutz	Maßnahmen gegen schädigende Reaktionen an Werkstoffoberflächen

Drag-and-drop: Arbeitsphase und Ergebnis

Ordne die passende Arbeitsphase zu.	Prüffähiges Ergebnis
Auftragsanalyse	Definierter Fehlerbefund und eindeutiges Arbeitsziel
Arbeitsplanung	Reihenfolge mit Werkzeugen und Schutzmaßnahmen
Demontage	Gekennzeichnete und vollständig abgelegte Teile
Instandsetzung	Freigegebenes und geprüftes Bauteil nach Reparatur oder Austausch
Abschlusskontrolle	Dokumentierter Soll-Ist-Vergleich und Freigabeentscheidung

Kreuzworträtsel

Messschieber	Welches Werkzeug misst Außen- und Innenmaße sowie Tiefen?
Gewinde	Wie heißt die schraubenförmige Profilierung einer Schraubverbindung?
Kernloch	Wie nennt man die Bohrung vor dem Schneiden eines Innengewindes?
Montage	Wie heißt das fachgerechte Zusammenfügen einer Baugruppe?
Korrosion	Wie nennt man die schädigende Reaktion eines Werkstoffs mit seiner Umgebung?
Drehmoment	Welche Größe beschreibt das Produkt aus Kraft und Hebelarm?

LearningApps

Nutze die LearningApps-Suche zu passenden Begriffen. Prüfe bei fremden Apps, ob deren Inhalt und Sicherheitsangaben zu diesem Lernfeld passen; eine Suche ist noch kein didaktisch geprüfter Einzelkurs.

Lückentext

Vor der Arbeit wird der

anhand der Unterlagen geklärt.

Eine geordnete Zerlegung heißt

.

Zum Ermitteln eines Außendurchmessers eignet sich ein

.

Die erlaubte Abweichung vom Sollwert nennt man

.

Vor dem Innengewindeschneiden entsteht das

.

Bei metrischen Regelgewinden bezeichnet die Distanz zwischen benachbarten Gewindegängen die

.

Das Produkt aus senkrechter Kraft und Hebelarm heißt

.

Gegen schädigende Oxidation an geeigneten Oberflächen hilft

.

Eine nachvollziehbare Abschlussprüfung endet mit einer

.

Offene Aufgaben

Leicht

Baugruppe: Zeichne die Radnaben-Baugruppe als vereinfachtes System mit mindestens fünf beschrifteten Bauteil- oder Funktionsbegriffen; kennzeichne, was du nicht ohne Freigabe demontieren darfst.
Arbeitsschutz: Erstelle für das ungefährliche Tischmodell eine Risiko-Karte mit drei Gefährdungen, drei geeigneten Maßnahmen und einem klaren Stopp-Signal.
Messschieber: Lies fünf fiktive Messwerte mit Einheit ab, vergleiche sie mit vorgegebenen Modellgrenzen und kennzeichne sicher bestanden oder Abweichung.
Schraube: Erkläre mit einer eigenen Skizze den Unterschied zwischen Innengewinde, Außengewinde, Kernloch und Durchgangsloch.

Standard

Arbeitsplanung: Erstelle aus dem Übungsauftrag einen Demontage-, Instandsetzungs- und Montageplan mit Werkzeugliste, Freigaben und mindestens drei Prüfpunkten.
Gewinde: Berechne näherungsweise Kernlöcher für M6 × 1 und M8 × 1,25, vergleiche mit einer geprüften Tabelle und begründe mögliche Rundungen.
Drehmoment: Fertige ein Diagramm zum Verhältnis M = F · l mit zwei Hebellängen an und erkläre, warum daraus kein universeller Wert für Radschrauben folgt.
Recycling: Sortiere fiktive Bauteil-Karten nach Wiederverwenden, Instandsetzen, Verwerten und gesondertem Entsorgen; begründe Sicherheit und Ressourcenschonung.

Schwer

Fehleranalyse: Analysiere den anonymen Fall einer locker gewordenen Modellhalterung mit mindestens drei Ursachenhypothesen, einem Prüfplan und einer begründeten Entscheidung zwischen Reparatur und Austausch.
Qualitätsmanagement: Entwickle ein digitales, datensparsames Prüfprotokoll mit Sollwert, Istwert, Prüfmittel, Toleranz, Entscheidung, Versionsstand und Freigabefeld.
Technische Kommunikation: Führe ein simuliertes Kundengespräch zu einem sicherheitskritischen Defekt und formuliere einen verständlichen schriftlichen Bericht ohne technische Versprechen außerhalb der Herstellerfreigabe.
Projektarbeit: Produziere ein Erklärposter oder ein kurzes selbst gefilmtes Video am ungefährlichen Modell, das Demontageplanung, Gewindeprüfung und Abschlusskontrolle zeigt; verwende nur eigene oder offen lizenzierte Medien.

Lernkontrolle

Fehlersuche: Du findest eine Schraube mit beschädigtem Gewinde. Erkläre die Reihenfolge von Befund, Prüfentscheidung, Herstellerinformation, Ersatz oder zulässiger Reparatur und erneuter Kontrolle.
Messunsicherheit: Ein Modellmaß soll 10,00 ± 0,10 mm betragen. Vergleiche 9,88 mm, 10,06 mm und 10,12 mm; kennzeichne jeweils Abweichung oder innerhalb des Bereichs und diskutiere mögliche Messfehler.
Drehmomentschlüssel: Rechne für 8 N·m die Kraft bei 0,20 m Hebelarm aus und erkläre mindestens drei Gründe, warum dieser Wert nicht unbesehen auf ein Fahrzeug übertragbar ist.
Gewindebohrer: Begründe für ein neues M6-Regelgewinde den Kernlochdurchmesser, unterscheide ihn von einem Durchgangsloch und nenne einen Fall, in dem die Kernloch-Faustformel ungeeignet ist.
Arbeitssicherheit: Entwickle eine Stopp-Regel für eine unerwartet unter Spannung stehende, druckbelastete oder sicherheitskritische Baugruppe und formuliere die Meldung an die Fachaufsicht.
Qualitätssicherung: Prüfe den fiktiven Muster-Nachweis auf vollständige Daten, Werkstoffentscheidung, nachvollziehbare Quellen und korrekte Freigabegrenze für das Modell.

Lernnachweis

Als konkreten Kompetenznachweis gibst du ein Auftragsportfolio zum Fall MODELL-LF2-01 ab: (1) kurze Analyse mit Befund und Hypothese, (2) freigegebene Arbeitsplanung und Gefährdungsbeurteilung für das Tischmodell, (3) Teileübersicht und Zeichnung, (4) Rechnung zum M6-Kernloch und zum Modell-Hebelarm, (5) Soll-Ist-Prüftabelle mit mindestens drei Kriterien, (6) begründete Wiederverwendungs- oder Austauschentscheidung und (7) datensparsame Abschlussdokumentation mit Reflexion. Reiche dazu ein selbst erstelltes Prüfblatt oder kommentierte Zeichnungen ein; Fotos sind freiwillig und dürfen keine realen Personen, Kennzeichen oder Kundendaten zeigen. Eine betreuende Fachkraft bewertet mit dem oben beschriebenen 20-Punkte-Raster und prüft jede sicherheitsbezogene Freigabe gesondert. Weise nicht ausgeführte praktische Schritte ausdrücklich als Simulation aus.

Kompetenzziel: Du kannst einen berufstypischen Auftrag analysieren, sichere Vorgehensweisen planen, eine begründete Maßnahme für einen freigegebenen Gegenstand auswählen, Maße und Verbindungen beurteilen, das Ergebnis anhand von Sollwerten prüfen und deine Entscheidung fachlich verständlich präsentieren. Fehlende Prüf- oder Herstellerdaten führen zu einer nachvollziehbaren Arbeitsunterbrechung, nicht zu einer erfundenen Freigabe.

OER und Wikipedia

Primärquellen und aktuelle Sicherheitsinformationen (abgerufen Oktober 2026):

KMK-Rahmenlehrplan, Beschluss 25.03.2004, Lernfeld 2 auf PDF-Seite 10 – Kompetenzen und Inhalte, keine kopierten vollständigen Normtexte.
BIBB: Berufsprofil, Ausbildungsdauer, Fachrichtungen und aktuelle Verordnung sowie Ausbildungsordnung vom 12.05.2004.
DGUV Regel 109-009, Ausgabestand 03/2023 und DGUV Information 209-007, Aktualisierung 08/2019 – betrieblich anzuwendende Arbeitsschutzinformationen nach aktueller Gefährdungsbeurteilung.
Betriebssicherheitsverordnung § 3 und BGB § 633 – rechtlicher Kontext, keine individuelle Rechtsberatung.
Fachliche Kernlochtabelle für metrische Regelgewinde und HubbS: Ausbildungsmedium Innengewinde schneiden, Bildungswerk der Hessischen Wirtschaft.
Wikipedia: Gewinde und Wikipedia: Schraube – frei zugängliche Einstiegstexte, zu prüfen gegen Primär- und Herstellerquellen.

Bildnachweise – Dateiname, Urheber, Lizenz und überprüfbare Fundstelle:

File:Wheel hub assembly.jpg – Cschirp, CC BY 3.0, Radnaben-Baugruppe; keine Veränderung durch diesen Kurs.
File:Digital caliper.jpg – Lior Streng, CC BY-SA 4.0, Messschieber; keine Veränderung durch diesen Kurs.
File:Torque Wrench Collection.jpg – Donghao Zhang, CC BY-SA 4.0, Drehmomentschlüssel; keine Veränderung durch diesen Kurs.
File:ThreadingTaps.jpg – Glenn McKechnie, CC BY-SA 3.0, Handgewindebohrer; keine Veränderung durch diesen Kurs.

Videonachweise: ADAC, „Die fünf häufigsten Fehler beim Räder wechseln“, 12.03.2025 und ADAC, „Reifen selbst wechseln | HowTo“, 31.10.2016; deutschsprachige ADAC-Veröffentlichungen, Rechte am Video verbleiben beim Herausgeber. Die Einbettung stellt keine freie Videolizenz dar. Für eine reine Beobachtungsaufgabe eignen sich die Kapitel zu Werkzeug, Sicherung, Verschraubung und Kontrolle; die älteren Handlungsschritte sind mit aktuellen Betriebs- und Herstellervorgaben abzugleichen.

Verknüpfte Lernbereiche

Arbeitsprozess

Technische Mechanik und Fertigung

Verantwortung im Beruf

Mögliche Anschlussprojekte: digitale Gewindekarte mit sicheren Modellbeispielen, Fotostory eines simulierten Auftrags, Fehlerursachen-Kartenspiel, nachhaltige Ersatzteilentscheidung, peer-geprüftes Prüfprotokoll oder Lernvideo mit selbst erstellten, anonymen Modellzeichnungen. Verknüpfe dabei Mathematik, technische Kommunikation, Nachhaltigkeit und Medienkompetenz mit einer überprüfbaren betrieblichen Handlung.