Quelltext der Seite Rümpfe herstellen - Bootsbauer - LF 10 B

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= Einleitung =

Ein Bootsrumpf ist zugleich tragender Körper, wasserdichte Hülle und Voraussetzung für Schwimmfähigkeit und sicheren Betrieb. In der Fachrichtung '''Neu-, Aus- und Umbau''' der Ausbildung zum [[Bootsbauer]] lernst du im dritten Ausbildungsjahr, Rümpfe auf Grundlage eines freigegebenen Entwurfs technisch zu planen, aus unterschiedlichen Werkstoffen herzustellen, zu verbinden, zu prüfen und die Ergebnisse zu dokumentieren. Der KMK-Rahmenlehrplan ordnet dem Lernfeld 10 B '''100 Unterrichtsstunden''' zu. Du bearbeitest hier einen vollständigen beruflichen Auftrag: informieren, Anforderungen klären, Fertigung vorbereiten, begründet entscheiden, unter befugter Anleitung ausführen, prüfen und reflektieren. Die Fachrichtung Technik wird nur zur Abstimmung der Schnittstellen betrachtet; ihre Lernfelder sind kein zusätzlicher Pflichtumfang.

'''Deine Lernziele:''' Du kannst Längs- und Querverbände unterscheiden, [[Linienriss]] und Fertigungszeichnungen auswerten, Abwicklungen beurteilen, einen Werkstoff- und Verfahrensvergleich begründen, Verbindungen und Verstärkungen nach geprüften Vorgaben auswählen, den Platzbedarf von Bordsystemen berücksichtigen und Kriterien für Festigkeit, Stabilität und Dichtigkeit formulieren. Reale Rumpfkonstruktionen und Ausführungen erfordern die Freigabe durch fachlich Befugte sowie einschlägige Bemessungs- und Prüfunterlagen. Das hier angebotene risikoarme Kartonmodell ist keine Zulassung, kein Ersatz für einen Tragfähigkeitsnachweis und nicht zur Personenbeförderung geeignet.

'''Rahmen und Rechtsstand:''' [https://www.kmk.org/service/servicebereich-berufliche-schulen/downloadbereich-rahmenlehrplaene?tx_fedownloads_single%5Baction%5D=forceDownload&tx_fedownloads_single%5Bcontroller%5D=Downloads&tx_fedownloads_single%5Bdownload%5D=12638&type=150 KMK-Rahmenlehrplan Bootsbauer, Seite 18], [https://www.bibb.de/dienst/berufesuche/de/index_berufesuche.php/profile/apprenticeship/bo676767 BIBB-Berufsprofil] und [https://www.gesetze-im-internet.de/bootsbausbv_2011/BJNR105800011.html Ausbildungsordnung] sind der Ausgangspunkt. Der betriebliche Ausbildungsplan, der geltende Landeslehrplan, die zuständige Handwerkskammer sowie aktuelle technische Unterlagen sind zusätzlich maßgebend.

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= Berufsauftrag analysieren und Rumpfaufbau verstehen =

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== Aus dem Kundenwunsch wird eine prüfbare Anforderung ==

In einer Werft lautet ein beispielhafter Auftrag: „Für ein kleines Arbeitsboot ist eine Rumpfschale nach freigegebener Zeichnung zu fertigen; spätere Montage von Ruderanlage, Entwässerung und Wartungsöffnung muss möglich bleiben.“ Das Wort „stabil“ allein ist keine prüfbare Vorgabe. Du fragst nach Einsatzgebiet, vorgesehener Beladung, Rumpflänge, Tiefgang, Werkstoff, Fertigungsstückzahl, Kostenrahmen, Oberflächen- und Dichtheitsanforderungen, Wartungszugang und Übergabekriterien. Offene Punkte und genehmigte Änderungen gehören in eine Versionsliste. Erfinde keine echten Kundenangaben: Alle Zahlen dieses Kurses sind '''synthetische Übungsdaten'''.

Der Rumpf besteht nicht nur aus einer Außenhaut. '''Längsverbände''' verlaufen überwiegend in Schiffslängsrichtung und helfen, Längsbiegung und lokale Lasten aufzunehmen: etwa Kiel, Stringer oder Längssteifen. '''Querverbände''' wie Spanten, Bodenwrangen und Schotte geben Form und leiten örtliche Kräfte weiter. Bauteile wirken gemeinsam. Ein Schott kann unter geeigneter Ausbildung die Struktur aussteifen und Räume trennen; ein als wasserdicht geplanter Abschluss benötigt zusätzliche, nachgewiesene Details. Ein Ausschnitt für einen Tank oder eine Leitung verändert den Lastpfad und muss vor Fertigungsfreigabe abgestimmt werden.

'''Beanspruchungen''' sind Zug, Druck, Biegung, Schub und gegebenenfalls Torsion. Bei einer Bodenplatte wirken beispielsweise Wasserdruck und Auflagerreaktionen zusammen. Ungeeignete Verbindungslagen, abrupte Steifigkeitssprünge und unzulässige Ausschnitte begünstigen Kerbwirkungen, Verformungen oder Risse. '''Festigkeit''' bezeichnet den Widerstand gegen Versagen; '''Steifigkeit''' begrenzt Verformungen. Beides ist zu betrachten. Längs- und Querverbände nicht isoliert, sondern als tragendes System denken.

[[File:Boat-building-timber-frames.jpg|500px|frameless|center]]
''Abbildung: sichtbare hölzerne Spant- und Verbandskonstruktion als Anschauung für die Lastabtragung. Foto Bill Bradley/Billbeee, CC BY-SA 3.0; Dateinachweis im OER-Abschnitt.''

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== Auftrag und Nachweis verknüpfen ==

{| class="wikitable"
! Auftragsforderung !! Fachliche Planungsfrage !! Prüfnachweis
|-
| Linienführung und Rumpfform || Welche Spanten, Wasserlinien und Höhenbezüge gelten? || Kontrollierte Zeichnung und Maßprotokoll
|-
| Tragende Struktur || Welche Lasten erreichen Kiel, Stringer und Schotte? || Freigegebener Strukturplan und überprüfte Fügestellen
|-
| Dichtigkeit || Welche Nähte, Fugen und Durchführungen sind kritisch? || Geeignetes Prüfverfahren mit dokumentierten Kriterien
|-
| Anlagenintegration || Sind Freiräume, Montagewege und Inspektionszugänge vorhanden? || Kollisionsprüfung und Zugangscheck
|-
| Ressourcen || Welche Materialien, Reststücke und Arbeitszeiten entstehen? || Stückliste, Zuschnittplan und Abfallbilanz
|}

'''Typischer Fehler:''' Die Rumpfaußenmaße werden übernommen, aber ein Wartungsdeckel kollidiert später mit einer Längssteife. Gegenmaßnahme: angrenzende Gewerke früh einbeziehen, digitale Schnittprüfung und Planänderung dokumentieren.

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= Linienriss, Abwicklung und Fertigungszeichnungen =

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== Vom Entwurf zur Schablone ==

Der '''Linienriss''' beschreibt die dreidimensionale [[Schiffsrumpf|Rumpfform]] durch mehrere Schnittebenen: Spantenriss als Querschnitte, Wasserlinienriss als horizontale Schnitte und Seitenriss mit Längsschnitten beziehungsweise Buttock-Linien. Eine gemeinsame Bezugsebene und ein eindeutiges Koordinatensystem verhindern spiegelverkehrte Übertragungen. In der Bauzeichnung brauchst du Maßstab, Maßeinheiten, Bauteilnummer, Material, Füge- und Prüfhinweise sowie Revisionsstand. Eine '''Abwicklung''' überführt eine geometrisch abwickelbare Rumpffläche in eine ebene Zuschnittkontur. Nicht jede doppelt gekrümmte Fläche lässt sich ohne Dehnung zu einer einzigen Platte abwickeln; bei solchen Formen sind andere Fertigungswege oder Teilflächen nötig.

[[File:Lines plan en.svg|500px|frameless|center]]
''Abbildung: englisch beschrifteter Linienriss eines Schiffskörpers. Übertrage das Prinzip auf einen kleineren Bootsrumpf; die dargestellten Linien sind keine fertige Bootsbaubemessung. Grafik Rémi Kaupp und Kasarzaoutermez, CC BY-SA 3.0.''

'''Maßstabsbeispiel:''' Eine freigegebene Studienzeichnung beschreibt ein Rumpfkonzept mit Länge 4,50 m und Breite 1,80 m. Für ein '''Modell 1:5''' rechnest du 4,50 m / 5 = 0,90 m und 1,80 m / 5 = 0,36 m. Ein Längsabstand von 0,50 m entspricht am Modell 0,10 m. Eine Spant-Halbbreadth von 0,78 m wird 0,78 / 5 = 0,156 m, also 156 mm. Ein häufiger Fehler ist es, Maße mit dem Faktor 5 zu multiplizieren statt zu dividieren oder Millimeter und Meter zu verwechseln.

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== Zeichnungen digital prüfen ==

Lege in einer CAD-Datei getrennte Ebenen für Rumpfkontur, Spanten, Struktur, Durchbrüche und Maße an. Benenne die Modellversion beispielsweise „Übungsrumpf_V03“ und exportiere ein lesbares PDF mit Maßstabskontrolle. Bei CNC-Zuschnitten kommen Werkzeugdurchmesser, Materialauflage, Referenznullpunkt und zulässige Toleranzen hinzu; Maschinenprogramme werden nur nach betrieblicher Prüfung und unter befugter Aufsicht eingesetzt. Bei einer entwickelbaren Knickspantrumpfform kannst du Zuschnittkonturen mit Papierstreifen oder einer ungefährlichen Kartonprobe plausibilisieren. Eine rein am Bildschirm passende Abwicklung muss nicht montierbar sein.

[[File:Sheet plywood boat under construction.jpg|500px|frameless|center]]
''Abbildung: Sperrholzrumpf während der Herstellung; zeigt den Zusammenhang zwischen flachen Platten, Fügen und räumlicher Rumpfform. Foto Susan Davis, CC BY-SA 3.0.''

'''Kontrollfragen für deine Zeichnung:''' Stimmen Mittellinie und Symmetrie? Sind Maße im gleichen Bezugssystem angegeben? Sind Bauteile tatsächlich aus dem vorgesehenen Halbzeug herstellbar? Können Rumpf und Schotten ohne Kollision gefügt werden? Ist erkennbar, welche Darstellung nur konzeptionell ist und welche ausdrücklich freigegeben wurde?

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= Werkstoffe, Fertigungswege und Verbindungstechnik =

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== Bauweisen fachgerecht vergleichen ==

'''Holz:''' Karweel beplankte Rümpfe besitzen aneinanderstoßende Plankenkanten, geklinkerte Rümpfe überlappende Planken. Leistenbau, formverleimtes Holz und Bootssperrholz eröffnen weitere geometrische und fertigungstechnische Möglichkeiten. Feuchtegehalt, Faserrichtung, konstruktiver Holzschutz und kontrollierte Klebfugen beeinflussen das Ergebnis. Ein Paneel benötigt bei starken Krümmungen eventuell andere Teilung oder Laminierung. Geklinkert und formverleimt sind keine Synonyme.

'''Faserverstärkte Kunststoffe (FVK/GFK):''' Fasern übernehmen wesentliche Lastanteile, während die Kunststoffmatrix Fasern verbindet und Kräfte überträgt. Im '''Volllaminat''' bilden die Lagen weitgehend einen kompakten Verbund; im '''Sandwich''' trennen zwei Decklagen einen leichten Kern, wodurch bei geeignetem Aufbau die Biegesteifigkeit steigt. Schwachstellen können Lufteinschlüsse, trockene Faserbereiche, Kernablösungen, unzureichende Randabschlüsse und nicht passend ausgeführte Krafteinleitungen sein. Laminatplan, Faserrichtung, Harzsystem und Aushärtebedingungen stammen aus geprüften Unterlagen; diese Lerneinheit gibt bewusst kein pauschales Rezept zur strukturellen Dimensionierung vor.

[[File:SANDWICH COMPOSITE STRUCTURE.jpg|500px|frameless|center]]
''Abbildung: Prinzip einer Sandwichprobe mit zwei Faserverbund-Decklagen und einem Kern. Foto Nur Ainin Faissal, CC0 1.0.''

[[File:Stratification 01.jpg|400px|frameless|center]]
''Abbildung: dokumentierte historische Laminierarbeit an einer Bootsschale, Goelette Cardabela, CC BY-SA 3.0. Als Prozessanschauung, nicht als Nachweis heutiger Arbeitsschutzkonformität.''

'''Metalle:''' Stahl ist gut verarbeitbar, aber bei Korrosion dauerhaft schutzbedürftig; Aluminium ist leichter, erfordert passende Legierungs-, Schweiß- und Kontaktkorrosionskonzepte. Plattenzuschnitt und Fügeverfahren folgen freigegebener Konstruktion, qualifizierten Arbeitsverfahren und zugehörigen Prüfplänen. '''Kompositbauweise''' verbindet unterschiedliche Materialien; bei Grenzflächen sind Wärmeausdehnung, Korrosion, Feuchtigkeit und Lastübertragung zu berücksichtigen. Eine materialübergreifende Faustregel für Plattendicke ist ungeeignet.

{| class="wikitable"
! Werkstoffgruppe !! Typische Stärke !! Fertigungs- und Qualitätsrisiko !! Nachhaltigkeitsfrage
|-
| Holz und Sperrholz || Gut anpassbare Geometrie und reparierbare Teilbereiche || Feuchte, Faserverlauf, Fügung || Herkunft, Materialausnutzung, Wartbarkeit
|-
| FVK als Volllaminat || Formfreiheit bei geeigneter Werkzeugform || Lagenfehler, Aushärtung, Exposition || Harzverbrauch, Abfall und End-of-Life
|-
| FVK als Sandwich || Hohe Biegesteifigkeit bei geringem Gewicht möglich || Kernverbund, Kantenschutz, Durchdringung || Kernmaterial, Lebensdauer, Reparatur
|-
| Stahl oder Aluminium || Definierte Blech- und Profilkonstruktion || Schweißverzug, Ermüdung, Korrosion || Recycling, Energiebedarf, Reparierbarkeit
|}

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== Fügen heißt Kräfte sicher übertragen ==

Verbindungen können mechanisch, geschweißt, geklebt oder kombiniert ausgeführt werden. Bei Holzverbindungen zählen unter anderem Faserorientierung, Feuchte und Passung. Bei Metall müssen Werkstoff, Schweißverfahren und geschultes Personal zusammenpassen. Bei FVK sind beispielsweise Schäftungen, Überlaminierungen, Flansche und lokale Verstärkungen konstruktiv zu bewerten. Wähle nie nach Gewohnheit allein. Eine gute Naht an falscher Stelle kann den Lastpfad trotzdem schwächen. Genaue Fugenabmessungen, Mischungsverhältnisse, Aushärtezeiten, Anzugsmomente und Schweißparameter werden '''ausschließlich''' den aktuell freigegebenen technischen Datenblättern und Arbeitsanweisungen entnommen.

Als Rechercheeinstieg dienen [https://www.iso.org/standard/62104.html ISO 12215-5:2019, falls die jeweilige Ausgabe im Projekt noch zutrifft] und die [https://www.iso.org/technical-committees.html?view=committee&commid=54064 ISO/TC 188] für Bootsnormen. Prüfe Normnummer, Anwendungsbereich, Ausgabe und rechtliche Zuordnung vor ihrer Verwendung. Entwürfe und zurückgezogene Normprojekte sind '''keine''' geltenden Bemessungsnachweise. Unter [https://www.gesetze-im-internet.de/prodsg2011v_10/BJNR266810016.html 10. ProdSV] können bei betroffenen Sportbooten Produktanforderungen greifen; ihre Anwendbarkeit ist im konkreten Auftrag zu prüfen.

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= Rumpffertigung als kontrollierter Prozess =

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== Von der Helling bis zur Schale ==

Eine '''Helling''' hält Bauteile in den vorgesehenen Positionen. Prüfe sie auf festen Stand, reproduzierbare Bezugspunkte und Zugänglichkeit. In einem typischen, nur schematischen Arbeitsfluss folgen auf den geprüften Auftrag: Materialeingang und Kennzeichnung, Abgleich der Pläne, Einrichten der Bezugspunkte, Schablonen-/Formenbau, Herstellen und Einpassen von Strukturteilen, Beplankung beziehungsweise Beplattung oder Laminataufbau, abgestimmte Verbindungen, Zwischenkontrollen und dokumentierte Endprüfung. Die tatsächliche Reihenfolge hängt stark vom Bauverfahren ab; sie wird im freigegebenen Arbeitsplan festgelegt.

'''Formenbau''' ist insbesondere bei FVK wichtig. Formoberfläche, Trennkonzept, Entformbarkeit und Reproduzierbarkeit beeinflussen Formtreue und Oberflächenqualität. Beim Holz- oder Metallrumpf stehen alternativ Spantengerüste, Schablonen und Plattenzuschnitte im Vordergrund. Werkstoffgerechte Arbeitsmittel und Hilfskonstruktionen werden geplant, bevor irreversible Bearbeitungen beginnen. Schweres Heben, Maschinen, Schweißarbeiten, heiße Verfahren und reaktive Chemie gehören ausschließlich in geeignete betriebliche Bereiche mit Unterweisung und befugter Aufsicht.

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== Gefährdungen, Gesundheit und Umweltschutz ==

'''Schutz beginnt mit der Gefährdungsbeurteilung.''' Prüfe Stoffverzeichnis, Sicherheitsdatenblätter, Herstellerhinweise, Lüftungs- und Absaugkonzept, Lärm, Staub, Hautkontakt, Brandgefahren, Ergonomie, Hebevorgänge und elektrische Arbeitsmittel. Nicht ausgehärtete Epoxidharze und Härter können hautsensibilisierend wirken; die [https://publikationen.dguv.de/regelwerk/dguv-informationen/4724/taetigkeiten-mit-epoxidharzsystemen DGUV Information 213-116, Ausgabe 10/2024] und [https://www.baua.de/DE/Angebote/Regelwerk/TRGS/pdf/TRGS-401.pdf TRGS 401] helfen bei der Beurteilung. Schutzmaßnahmen werden nach dem STOP-Prinzip bevorzugt: Substitution, Technik, Organisation, persönliche Schutzausrüstung. Keine Handschuhart pauschal empfehlen: Chemikalienbeständigkeit und Tragedauer sind produktspezifisch nachzuweisen. Holz- und FVK-Stäube erfordern geeignete Verfahren und wirksame Absaugung; nicht trocken abblasen.

Schneid- und Bearbeitungsreste werden sortenrein erfasst, Gefahrstoffreste nach betrieblichem Entsorgungskonzept behandelt und verschmutztes Wasser nicht in den Boden oder Hafen gegeben. Digital geführte Chargen- und Materiallisten können Ausschuss verringern. Relevante Projektdaten nur mit nötigen Zugriffsrechten und ohne echte Personen- oder Kundendaten für Lernzwecke speichern. Energiesparende Maschinenbelegung und reparaturfreundliche Zugänge sind Teil einer ganzheitlichen Nachhaltigkeitsbewertung.

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== Berufsübergreifende Schnittstellen ==

Ein künftiger Tank, Motorträger, Ruderkoker oder Kabelkanal beansprucht Einbau- und Wartungsraum. Du zeichnest Platzhalter, Montagewege, Mindestzugänge nach Gerätehersteller und die vorgesehenen strukturellen Verstärkungen ein. Durchbrüche sind vorab mit verantwortlicher Konstruktion und den technischen Gewerken abzusprechen. Lernfeld 10 B verlangt, '''vorbereitende''' Anforderungen zu integrieren; die spätere Installation und Inbetriebnahme gehört in die jeweils zuständigen Arbeitsbereiche. Prüfe Konflikte im CAD-Modell und dokumentiere, welche Entscheidung bereits freigegeben ist und welche noch offensteht.

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= Praxisfall, Qualitätsprüfung und Lerntransfer =

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== Praxisauftrag: Modell einer Knickspantrumpfschale ==

'''Ausgangslage:''' Eine fiktive Werft soll einen Rumpf nach freigegebenem Linienriss und Stücklistenstruktur vorbereiten. Als gefahrarme Übung baust du ein Kartonmodell im Maßstab 1:5. Die maßstäbliche Konstruktion ist ein vereinfachtes '''Lernmodell''', kein berechneter und zur Fahrt freigegebener Entwurf. Angenommen sind Originallänge 4,50 m und -breite 1,80 m. Das Modell misst in seinen Hauptabmessungen 900 mm und 360 mm. Lege Mittellinie, Bug, Heck, Hauptspant und Koordinaten fest; verwende die von der Lehrkraft freigegebene schematische Schablone. Der Modellrumpf soll die beabsichtigte Form zeigen, bei Sichtkontrolle symmetrisch sein und eine vorgegebene Wartungsöffnung frei halten.

'''Vereinfachte Mengenrechnung für Karton:''' Für die Zuschnittkalkulation werden zwei seitliche Abwicklungs-Rechteckfelder mit je 0,90 m × 0,25 m angesetzt: 2 × 0,90 × 0,25 = '''0,4500 m²'''. Dazu kommt ein Bodenfeld 0,90 m × 0,32 m = '''0,2880 m²''' und eine Heckplatte 0,36 m × 0,18 m = '''0,0648 m²'''. Das rechnerische Feldsummenmaß ist '''0,8028 m²'''. Mit einer rechnerischen Reserve von 15 % erhältst du 0,8028 × 1,15 = '''0,92322 m²'''. Eine Modellkartonplatte 1,20 m × 1,00 m liefert '''1,20 m²'''. Die Fläche reicht rechnerisch; die tatsächliche Konturenanordnung und Schnittabstände musst du separat durch einen Zuschnittplan belegen. Die vereinfachten Rechteckfelder sind '''keine''' exakten realen Plattenabwicklungen oder Festigkeitsvorgaben. Bei tatsächlichem Einsatz einer Platte ist der flächenmäßige Verschnitt 1,20 − 0,8028 = '''0,3972 m²''', also rund '''33,1 %''' bezogen auf die Ausgangsplatte. Warum ist dieser tatsächliche Anteil höher als die zuvor angesetzte 15-%-Planungsreserve? Weil Einkaufsformat und geometrische Anordnung eigene Randbedingungen sind.

'''Hydrostatische Einordnung:''' Nach dem archimedischen Prinzip entspricht die Masse des verdrängten Süßwassers bei Dichte etwa 1 000 kg/m³ und beispielhaft 0,018 m³ verdrängtem Volumen etwa 18 kg. Rechnung: 1 000 kg/m³ × 0,018 m³ = 18 kg. Dies ist eine '''idealisierte Gesamtverdrängungsmasse''', nicht automatisch erlaubte Zuladung und keine Aussage über Stabilität, Freibord oder Sicherheit. Für das Lernmodell sind die tatsächlich eintauchenden Volumina unbekannt; daraus darf kein Belastungsversuch mit Personen abgeleitet werden.

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== Arbeitsplan und sichere Durchführung ==

{| class="wikitable"
! Schritt !! Tätigkeit und Lernprodukt !! Freigabe beziehungsweise Prüfpunkt
|-
| Auftrag erfassen || Anforderungen, Betriebsmittel und offene Fragen auf einer Seite || Lehrkraft prüft vollständige Merkmalsliste
|-
| Daten prüfen || Maßstab, Linienriss, Modellkoordinaten und Revisionsstand in CAD oder Zeichnung || Längen 900 mm, Breite 360 mm richtig umgerechnet
|-
| Struktur planen || Zwei Querstationen, Mittellinie, symbolischer Kiel und Wartungszone im Modell kennzeichnen || Konfliktfreie Lage, keine strukturelle Bauzulassung behauptet
|-
| Zuschnitt planen || Vier Rechteckfelder und Kontur-Verschnittplan erstellen || Fläche, Einheiten und Anordnung nachvollziehbar
|-
| Sicherheitscheck || Nur ungefährliche Modellmaterialien, kindersichere Schneidhilfen und geeignete Klebemittel unter Aufsicht || Schneid- und Klebeverfahren zuvor freigegeben
|-
| Modell bauen || Teile kontrolliert zuschneiden, formschlüssig anordnen und befestigen || Zwischenmessung vor dauerhaftem Fügen
|-
| Prüfen || Maßabweichung, Symmetrie, Fügung, sichtbare Spalten, Zugang kontrollieren || Messwerte protokollieren; bei Modell-Wasserprobe nur durch betreuende Fachkraft und mit sicheren Materialien
|-
| Reflektieren || Abweichungsliste, Restmengen, Änderungsvorschläge, Fotodokumentation || Anonymisierte Datei und nachvollziehbare Schlussbewertung
|}

'''Prüfbares Arbeitsergebnis:''' Gib ab (a) freigegebenes Aufgabenblatt und Anforderungen, (b) maßstäbliche Skizze mit beschrifteter Mittellinie, (c) Werkstoff- und Zuschnittliste mit Rechnung, (d) Kartonmodell oder CAD-Simulation, (e) Messprotokoll mit Modell-Länge und -Breite und (f) Änderungs- und Reflexionsbericht. Als '''didaktische Modellkriterien''' gelten Längen- und Breitenabweichung jeweils höchstens ±2 mm gegenüber dem Schablonen-Soll, korrekt markierte Querstationen, symmetrische Sichtkontrolle, kein sichtbarer offener Modellfugenbereich und freie Wartungszone. Diese Werte gelten '''nur für die Unterrichtsübung'''; sie dürfen nicht als Bautoleranzen realer Rümpfe übernommen werden.

'''Bewertungsraster (100 Punkte):'''
{| class="wikitable"
! Kriterium !! Maximalpunkte !! Voll erfüllt, wenn …
|-
| Auftragsanalyse und Anforderungen || 15 || Zweck, Einsatzgrenzen, Schnittstellen und prüfbare Kriterien vollständig erfasst
|-
| Zeichnungen und Maßstab || 20 || Bezugssystem, Ableitungen, Maße und Versionen stimmen
|-
| Werkstoff- und Ressourcenentscheidung || 15 || Alternativen abgewogen, Flächen und Verschnitt korrekt berechnet
|-
| Arbeitsplan und Modellumsetzung || 20 || Plan vollständig, Modell sauber und nachvollziehbar gefertigt beziehungsweise simuliert
|-
| Qualitätsprüfung und Reflexion || 20 || Messergebnisse, Abweichungen, Ursachen und Verbesserungen überzeugend dokumentiert
|-
| Arbeitsschutz, Umwelt und Datenschutz || 10 || Gefahren begrenzt, Entsorgung geklärt, nur fiktive Daten verwendet
|}

'''Rückmeldung:''' Bei 90–100 Punkten ist die Leistung sehr sicher und eigenständig; 75–89 zeigt tragfähige Umsetzung mit punktuellem Verbesserungsbedarf; 60–74 verlangt gezielte Überarbeitung; darunter ist eine angeleitete Wiederholung wesentlicher Nachweise sinnvoll. Maßgeblich ist die Begründungsqualität, nicht ein bloß schönes Modell. Die Lehrkraft kann den Raster auf lokale Lehrpläne abstimmen.

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== Funktions- und Qualitätsprüfung eines realen Rumpfes ==

Bei tatsächlichen Rümpfen werden Prüfmerkmale aus Entwurf, Herstellervorgaben und Rechts-/Normenkontext abgeleitet. Typische dokumentierte Stationen sind Identitäts- und Materialkontrolle, Maß- und Konturprüfung, Prüfung von Fügestellen und Lagenaufbau, geeignete zerstörungsfreie Verfahren, Dichtigkeitsnachweis an definierten Bereichen sowie Sicht- und Zugänglichkeitskontrolle. Druck-, Wasser- und Belastungsprüfungen dürfen '''nicht improvisiert''' werden: Nur fachlich freigegebene Prüfmethoden, Grenzwerte und Personalqualifikationen sind zulässig. Schwimmfähigkeit, Festigkeit, Stabilität und Dichtigkeit sind unterschiedliche Nachweise; keiner ersetzt die anderen.

'''Fehlerbild und Korrekturdenken:''' Asymmetrischer Spantaufbau führt zu Formabweichungen; mangelnde Schablonenkontrolle kann sich über die Länge summieren; ein ungeplanter Durchbruch kann Tragstruktur und Abdichtung beeinträchtigen; bei unpassendem Fügeprozess entstehen Schwachstellen. Sichere Reaktion ist nicht das unkontrollierte Nacharbeiten, sondern Befund markieren, Ursache klären, geeignete Fachperson beteiligen, Freigabe dokumentieren und erst danach korrigieren.

'''Deutschsprachige Videobeispiele:''' Das fachübergreifende Ausbildungsbild [https://www.youtube.com/watch?v=t2F7-U1zPz4 Das Handwerk: Mini-Doku Bootsbauer] zeigt Beruf und Werkstatt. Es ersetzt keine Gefährdungsbeurteilung.
{{#ev:youtube|https://www.youtube.com/watch?v=t2F7-U1zPz4|500|center}}
Für die Anschauung des tatsächlichen Holzrumpfbaus sind die geprüften öffentlich abrufbaren Sendungsseiten [https://www.ardmediathek.de/video/handwerkskunst/wie-man-ein-boot-baut/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIwNTc2NzU Wie man ein Boot baut (SWR, 2024)] und [https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIzNTMxMjE Wie man ein Ruderboot aus Holz baut (SWR, 2026)] geeignet. Sie sind '''externe Streamingangebote, keine als OER freigegebenen Videodateien'''. Stoppe beim Betrachten an den Punkten Konstruktion, Reihenfolge, Fügung und Qualitätskontrolle und vergleiche die Tätigkeiten mit dem Arbeitsplan.

{{BR}}
= Interaktive Aufgaben =

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== Quiz: Teste dein Wissen ==

{{MC}}

'''Welche Beschreibung trifft auf einen Längsverband im Rumpf zu?'''
(Ein längs verlaufendes tragendes Bauteil wie ein Stringer)
(!Eine ausschließlich quer verlaufende Schablone)
(!Eine nach dem Bau entfernte Farbschicht)
(!Ein nur für die Navigation bestimmtes Gerät)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Was ist das Hauptziel eines Linienrisses?'''
(Die dreidimensionale Rumpfform in abgestimmten Schnittansichten zu beschreiben)
(!Nur die elektrischen Bordleitungen einzutragen)
(!Ausschließlich eine Liste der Klebstoffe zu erstellen)
(!Ohne Maße die Oberflächenfarbe festzulegen)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Wie lang wird ein 4,50 Meter langes Original im Maßstab eins zu fünf?'''
(0,90 Meter)
(!0,45 Meter)
(!2,25 Meter)
(!22,50 Meter)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welche Aussage zur Abwicklung ist richtig?'''
(Nicht jede doppelt gekrümmte Fläche kann unverzerrt in eine Ebene gelegt werden)
(!Jeder Rumpf lässt sich als einzelnes flaches Rechteck zuschneiden)
(!Eine Abwicklung macht Maßangaben überflüssig)
(!Die Abwicklung bestimmt automatisch die erforderliche Plattendicke)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welche Aufgabe übernimmt der Kern eines geeigneten Sandwichbauteils typischerweise?'''
(Er hält die Decklagen auf Abstand und überträgt unter anderem Schubkräfte)
(!Er ersetzt jede Prüfung der Faserdecklagen)
(!Er beseitigt sämtliche Feuchtigkeitsschäden)
(!Er macht Verstärkungen an Durchbrüchen generell unnötig)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Was muss vor einer Änderung an einer tragenden Rumpfsteife geschehen?'''
(Die Auswirkungen sind zu prüfen und die Änderung ist fachlich freizugeben)
(!Die Steife darf bei Platzbedarf immer entfernt werden)
(!Es genügt eine mündliche Aussage ohne Dokumentation)
(!Jede Öffnung kann nachträglich mit Farbe verstärkt werden)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welcher Rechenansatz beschreibt die verdrängte Süßwassermasse näherungsweise?'''
(Wasserdichte mal verdrängtes Volumen)
(!Rumpflänge geteilt durch Lackschichtdicke)
(!Bordbreite mal Arbeitszeit)
(!Masse des Kiels geteilt durch Farbe)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welche Aussage zu Epoxidharzsystemen ist arbeitsschutzfachlich korrekt?'''
(Nicht ausgehärtete Komponenten erfordern eine stoffbezogene Gefährdungsbeurteilung)
(!Alle Handschuhe schützen gegen jedes Harz gleich gut)
(!Eine Lüftungsprüfung ist bei Laminierarbeiten nie nötig)
(!Persönliche Schutzausrüstung ersetzt grundsätzlich technische Maßnahmen)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Warum werden Wartungszugänge bereits bei der Rumpfplanung betrachtet?'''
(Damit Einbauten erreichbar bleiben und tragende Teile nicht ungeplant geändert werden müssen)
(!Damit die Fertigung ohne Pläne beginnt)
(!Damit alle Schotte weggelassen werden können)
(!Damit keine Dokumentation mehr erforderlich ist)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welche Aussage gilt für die Prüfung des Kartonmodells?'''
(Die Unterrichtstoleranzen sind Modellkriterien und keine Freigabe für einen echten Bootsrumpf)
(!Das Bestehen des Modelltests ersetzt ISO-Bemessungen)
(!Ein symmetrisches Modell beweist alle Stabilitätszustände)
(!Die Modellmaße dürfen ohne Umrechnung übernommen werden)

{{E}}
<br>

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== Memory ==

Ordne jeden Fachbegriff seiner Funktion zu und begründe anschließend zwei deiner Zuordnungen mit einem Beispiel aus dem Praxisfall.

<div class="memo-quiz">
{|
|-
| Spant || Quer angeordnetes Form- oder Tragbauteil
|-
| Stringer || In Längsrichtung geführtes versteifendes Element
|-
| Helling || Einrichtung zum ausgerichteten Aufbau der Rumpfstruktur
|-
| Abwicklung || Ebene Kontur einer geometrisch abwickelbaren Fläche
|-
| Laminatplan || Vorgabe für Werkstofflagen und deren Orientierung
|-
| Freibord || Vertikaler Abstand zwischen definierter Deckskante und Wasserlinie
|}
{{E}}
<br>

{{BR}}
== Drag-and-drop ==

Ordne jeder Anforderung die passende Nachweismethode zu. Die links stehenden Suchbegriffe sollen mit den rechts dargestellten Nachweisen verbunden werden.

<div class="lueckentext-quiz">

{| class="wikitable"
! Ordne den Prüfschwerpunkt zu
! Geeigneter Nachweis
|-
| '''Formtreue'''
| Vergleich gemessener Spantmaße mit freigegebener Zeichnung
|-
| '''Werkstoffidentität'''
| Prüfung von Materialkennzeichnung und Charge
|-
| '''Zugang zu Einbauten'''
| Kontrolle der freigehaltenen Montage- und Wartungszone
|-
| '''Ressourceneinsatz'''
| Nachvollziehbarer Zuschnitt- und Restflächenplan
|-
| '''Arbeitsschutz'''
| Dokumentierte Gefährdungsbeurteilung und Unterweisung
|}
{{E}}
<br>

{{BR}}
== Kreuzworträtsel ==

Finde sechs Rumpfbau-Fachbegriffe anhand ihrer Beschreibungen.

<div class="kreuzwort-quiz">
{|
|-
| Spant || Wie heißt ein quer angeordnetes, formgebendes Rumpfbauteil?
|-
| Stringer || Wie heißt ein typisches längs verlaufendes Versteifungselement?
|-
| Helling || Wie heißt das Hilfsgerüst zum positionsgenauen Aufbau?
|-
| Schott || Wie heißt eine quer angeordnete trennende Wand im Boot?
|-
| Laminat || Wie heißt ein mehrlagiger, stofflich verbundener Faserwerkstoff?
|-
| Freibord || Wie heißt der Abstand zwischen Wasserlinie und festgelegter Deckskante?
|}
{{E}}
<br>

{{BR}}
== LearningApps ==

Suche passende interaktive Übungen zu Rumpfkonstruktion, Linienriss und Bootsbau. Prüfe bei externen Treffern selbst die fachliche Qualität; die Suchseite ist '''keine''' bereits qualitätsgeprüfte Einzelaufgabe.
<iframe> https://learningapps.org/index.php?s=R%C3%BCmpfe+herstellen+Bootsbauer </iframe>

{{BR}}
== Lückentext ==

<quiz display=simple>
{'''Ergänze die zentralen Begriffe des Rumpfbaus.'''<br>
|type="{}"}
Ein in Schiffslängsrichtung verlaufendes Versteifungselement heißt { Stringer }.
Ein quer angeordnetes formgebendes Element heißt { Spant }.
Der Plan mit Schnittlinien der Rumpfform wird { Linienriss } genannt.
Eine ebene Zuschnittkontur aus einer entwickelbaren Fläche heißt { Abwicklung }.
Eine formhaltende Bauhilfe zum Ausrichten der Struktur ist die { Helling }.
Bei einer Sandwichkonstruktion liegen Deckschichten auf beiden Seiten eines { Kerns }.
Der Widerstand gegen strukturelles Versagen wird als { Festigkeit } bezeichnet.
Bei der verdrängten Wassermasse multipliziert man das Volumen mit der { Dichte }.
Die Beurteilung kritischer Arbeitsverfahren beginnt mit der { Gefährdungsbeurteilung }.
Abweichungen von Sollmaßen erfasst du im { Prüfprotokoll }.
</quiz>
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= Offene Aufgaben =

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=== Leicht ===
# [[Rumpfbauteile]]: Zeichne einen vereinfachten Querschnitt und beschrifte Kiel, Spant, Außenhaut, Schott und Stringer. Erkläre die Funktion von drei Bauteilen mit je einem Satz.
# [[Technische Zeichnung]]: Übertrage vier Maße aus einer von der Lehrkraft bereitgestellten fiktiven Rumpfskizze in den Maßstab 1:5 und kontrolliere alle Einheiten.
# [[Werkstoffkunde]]: Lege eine Vergleichskarte für Holz, GFK und Aluminium an; notiere je ein Einsatzargument, ein Risiko und eine Umweltfrage.
# [[Arbeitssicherheit]]: Entwirf eine bebilderte STOP-Checkliste für ein hypothetisches Laminierprojekt, ohne Chemikalien praktisch einzusetzen.

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=== Standard ===
# [[Linienriss]]: Erstelle aus vereinfachten, freigegebenen Stationsmaßen einen skizzierten Spanten- und Wasserlinienriss und markiere mögliche Unsicherheiten.
# [[Zuschnittplanung]]: Rechne die vier Kartonfelder des Praxisfalls nach, zeichne einen prüfbaren Zuschnittplan und ermittle die tatsächlich entstehende Restfläche.
# [[Fügetechnik]]: Vergleiche für ein konstruktiv freigegebenes Muster Kleb-, Schraub- und Laminatverbindungen nach Kraftübertragung, Montagekontrolle und späterer Wartung.
# [[Qualitätssicherung]]: Produziere ein anonymisiertes Prüfprotokoll mit Soll- und Istmaßen für das Kartonmodell und schlage bei jeder Abweichung eine nachvollziehbare Korrektur vor.

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=== Schwer ===
# [[Rumpfkonstruktion]]: Erstelle ein strukturiertes Anforderungsheft für einen fiktiven Werftauftrag mit Lastpfaden, Bauteilen, Schnittstellen, Prüfkriterien und offenen Freigaben.
# [[CAD]]: Konstruiere im CAD-System ein einfaches digitales Rumpfmodell, prüfe die Zugänglichkeit einer Wartungsöffnung und dokumentiere einen erkannten Konflikt samt Änderungsantrag.
# [[Nachhaltigkeit]]: Bewerte zwei plausible Fertigungsalternativen über Materialbedarf, Reparierbarkeit, Arbeitsschutz, mögliche Ausschussmengen und Lebensdauer; begründe deine Entscheidung mit transparenten Annahmen.
# [[Projektmanagement]]: Plane einen realitätsnahen Fertigungsablauf mit Qualitäts-Haltepunkten, Rollenverteilung, Gefährdungsbeurteilung und Änderungsmanagement. Zeige, an welchen Schritten fachliche Freigaben unverzichtbar sind.

{{:Offene Aufgabe - MOOC erstellen}}

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= Lernkontrolle =

# [[Lastpfad]]: Erkläre an einer fiktiven Bodenbeanspruchung, wie Außenhaut, Spanten und Längssteifen zusammenwirken und warum die bloße Materialdicke keine ausreichende Bemessung darstellt.
# [[Maßstäbe]]: Prüfe die korrekte Umrechnung von 4,50 m Rumpflänge und 0,50 m Spantabstand für das Modell 1:5; erläutere einen realistischen Einheitenfehler und seine Folge.
# [[Fertigungstechnik]]: Entscheide anhand begründeter Kriterien, ob eine zweifach gekrümmte Rumpfform für einen ebenen Plattenzuschnitt geeignet ist oder eher Formenbau benötigt.
# [[Qualitätssicherung]]: Entwickle mindestens sechs überprüfbare Qualitätsmerkmale für das Kartonmodell und grenze diese ausdrücklich von realen Rumpfnachweisen ab.
# [[Risikomanagement]]: Analysiere einen geplanten Durchbruch durch einen Stringer und benenne nötige fachliche Klärungen, betroffene Gewerke und Dokumentationsschritte.
# [[Ressourceneffizienz]]: Kontrolliere die Flächen- und Restmengenrechnung aus dem Praxisfall, erkläre den Unterschied zwischen Sicherheitszuschlag und tatsächlichem Verschnitt.
# [[Berufliche Handlungskompetenz]]: Leite aus einem fiktiven Fehlerbericht einen sicheren Ablauf von Befundaufnahme über Freigabe bis zur erneuten Qualitätsprüfung ab.

'''Selbstkontrolle:''' Vergleiche deine Antworten mit den im Fachteil beschriebenen Lastpfaden, Zeichnungsregeln und Auftragskriterien. Für den Praxisfall müssen besonders die Maßstabsumrechnung, die rechnerischen 0,8028 m² Nettofläche, die dokumentierte Schnittanordnung und die Grenzen der Modellprüfung plausibel sein. Begründete Alternativen sind möglich, wenn du Annahmen und Freigaben offenlegst. Die Quizlösungen werden nicht vorab als Liste veröffentlicht.

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= Lernnachweis =

Dein Lernportfolio umfasst einen anonymisierten Arbeitsauftrag, Anforderungsliste, Linienriss- und Maßstabsdarstellung, Werkstoffentscheidung, vollständigen Arbeitsplan, begründete Zuschnittrechnung, CAD-Simulation oder sicheres Kartonmodell, Prüfprotokoll und eine reflektierte Bewertung anhand des 100-Punkte-Rasters. Im Gespräch kannst du erklären, wie die Längs- und Querstruktur Lasten verteilt, wo Übergänge oder Durchbrüche kritisch werden, warum eine Abwicklung nicht jede Geometrie abbildet und wann externe Bemessungs- oder Prüfkompetenz gebraucht wird.

'''Transfer:''' Stelle dar, welche Änderungen beim Übergang von Karton zu Holz, FVK oder Metall nötig wären, welche Vorschriften und Herstellerdaten zusätzlich geprüft werden müssten und warum eine reale Freigabe nur durch entsprechend befugte Fachpersonen erfolgen kann. Für den Ausbildungsnachweis gelten die Vorgaben des Betriebs, der zuständigen Handwerkskammer und der Berufsschule. Dieser aiMOOC stellt keine amtliche Prüfungszulassung dar.

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= OER und Wikipedia =

'''Geprüfte Fach- und Rechtsquellen:'''
* [https://www.kmk.org/service/servicebereich-berufliche-schulen/downloadbereich-rahmenlehrplaene?tx_fedownloads_single%5Baction%5D=forceDownload&tx_fedownloads_single%5Bcontroller%5D=Downloads&tx_fedownloads_single%5Bdownload%5D=12638&type=150 KMK-Rahmenlehrplan Bootsbauer, Lernfeld 10 B auf PDF-Seite 18] – Kompetenzumfang und fachliche Inhalte, beschlossener Lehrplan von 2011.
* [https://www.bibb.de/dienst/berufesuche/de/index_berufesuche.php/profile/apprenticeship/bo676767 BIBB: Bootsbauer Fachrichtung Neu-, Aus- und Umbau] – Berufsdarstellung, Ausbildungsstruktur und Rechtsgrundlagen.
* [https://www.gesetze-im-internet.de/bootsbausbv_2011/BJNR105800011.html Bootsbauer-Ausbildungsverordnung] – geltende Fassung vor der jeweiligen Anwendung kontrollieren.
* [https://www.gesetze-im-internet.de/prodsg2011v_10/BJNR266810016.html 10. ProdSV – Sportboote und Wassermotorräder] – Anwendungsbereich und produktrechtliche Anforderungen.
* [https://www.iso.org/standard/92092.html ISO-Information zum Normprojekt 12215-5] – sorgfältig beachten: Die verlinkte Entwurfsseite zeigt ein gestrichenes Projekt; sie ist '''keine''' geltende Ausgabe. Benutze ausschließlich die für das konkrete Boot erforderlichen veröffentlichten Normausgaben, insbesondere den geeigneten Teil der ISO-12215- und ISO-12217-Reihen.
* [https://publikationen.dguv.de/regelwerk/dguv-informationen/4724/taetigkeiten-mit-epoxidharzsystemen DGUV Information 213-116 von 2024] und [https://www.baua.de/DE/Angebote/Regelwerk/TRGS/pdf/TRGS-401.pdf BAuA: TRGS 401] – Sicherheitsgrundlagen, keine bloße Arbeitsschutz-Checkliste als Ersatz für die Gefährdungsbeurteilung.
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Schiffsrumpf Wikipedia: Schiffsrumpf] – freier Überblick zum Thema, Aussagen gegebenenfalls gegen Fachliteratur prüfen.

'''Bildnachweise und Lizenzbelege:''' Alle folgenden Dateien wurden anhand ihrer Wikimedia-Commons-Dateiseiten mit Werkbeschreibung, Urheberangabe und Lizenzangabe überprüft. Die Angaben beziehen sich auf die jeweils benannten Originaldateien; bei Bearbeitungen sind die jeweiligen Lizenzbedingungen zu beachten.
{| class="wikitable"
! Datei !! Original und Urheberbeleg !! Urheber !! Nachgewiesene Lizenz
|-
| File:Boat-building-timber-frames.jpg || [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boat-building-timber-frames.jpg Wikimedia Commons] || Bill Bradley / Billbeee || [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ CC BY-SA 3.0]
|-
| File:Lines plan en.svg || [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lines_plan_en.svg Wikimedia Commons] || Rémi Kaupp, SVG-Umsetzung Kasarzaoutermez || [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ CC BY-SA 3.0]
|-
| File:Sheet plywood boat under construction.jpg || [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sheet_plywood_boat_under_construction.jpg Wikimedia Commons] || Susan Davis || [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ CC BY-SA 3.0]
|-
| File:SANDWICH COMPOSITE STRUCTURE.jpg || [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SANDWICH_COMPOSITE_STRUCTURE.jpg Wikimedia Commons] || Nur Ainin Faissal || [https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ CC0 1.0]
|-
| File:Stratification 01.jpg || [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stratification_01.jpg Wikimedia Commons] || Goelette Cardabela || [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ CC BY-SA 3.0]
|}

'''Videonachweise:''' [https://www.youtube.com/watch?v=t2F7-U1zPz4 Das Handwerk – Mini-Doku Bootsbauer] (herausgebender Kanal „Das Handwerk“, verlinkt auch durch den Verband Maritime Wirtschaft Deutschland) sowie die zwei oben genannten SWR-Sendungsseiten sind externe Fachmedien. Für sie wurde '''keine freie Nachnutzungslizenz''' festgestellt; sie werden daher verlinkt beziehungsweise über die angebotene YouTube-Wiedergabe eingebunden, nicht kopiert. Weil nicht alle gefundenen YouTube-Aufnahmen als fachlich und rechtlich verlässlich überprüfbar waren, werden keine weiteren angeblichen Videoquellen erfunden.

'''Wikipedia-Einbettung (deutsch, geprüfter Artikel):'''
<iframe> https://de.m.wikipedia.org/wiki/Schiffsrumpf </iframe>
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{{BR}}
= Verknüpfte Lernbereiche =

{| align=center
{{:D-Tab}}
'''[[Bootsbau|Rümpfe herstellen – Fachrichtung Neu-, Aus- und Umbau]]'''
# [[Linienriss]] und [[Technische Zeichnung]]
# [[Schiffsrumpf]] und [[Spant]]
# [[Werkstoffkunde]] und [[Faserverbundwerkstoff]]
# [[Schiffbau]] und [[Fügetechnik]]
# [[Statik]] und [[Auftrieb]]
# [[Qualitätssicherung]] und [[Arbeitsschutz]]
# [[Nachhaltigkeit]] und [[CAD]]
|}

'''Schnittstellen:''' Frühere Lernfelder „Faserverbundteile herstellen“ (LF 6), „Rumpfkonstruktionen auswählen“ (LF 7) und „Technische Anlagen einbauen“ (LF 9) liefern Vorwissen. Die späteren Fachrichtungs-Lernfelder „Boote ausbauen“ und „Rümpfe instand halten“ bauen auf der dokumentierten Rumpfkonstruktion auf. Die Fachrichtung Technik ist für Übergabepunkte beteiligt, nicht als zusätzliche Pflichtaufgabe. Der vollständige Kompetenznachweis erfolgt in Kooperation mit dem Ausbildungsbetrieb nach dessen Ausbildungsplan und dem landesspezifischen Lehrplan.

[[Category:Sprache:Deutsch]]
[[Category:Locale:de-DE]]
[[Category:Bootsbau]]
[[Category:Berufsausbildung]]
[[Category:Rumpfbau]]
[[Category:3. Ausbildungsjahr]]

{{BR}}
= aiMOOC Projekte =
[[Category:AI_MOOC]] [[Category:GPT aiMOOC]]
{{MT}}