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Reifen- und Vulkanisationstechnik – Reifenkennzeichnungen vertieft auswerten

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Reifen- und Vulkanisationstechnik – Reifenkennzeichnungen vertieft auswerten

Ausbildung | Schwerpunkt: Eignung und dokumentierte Freigaben | Kernkurs: etwa 55–70 Minuten; Projekte zusätzlich

Lernziel: Du entschlüsselst Reifenkennzeichnungen, vergleichst sie mit Fahrzeugunterlagen, erkennst offene Nachweise und dokumentierst den Prüfstatus nachvollziehbar.

Sicherheitsgrenze: Dieser Kurs ist eine Papier- und Bildsimulation. Er erteilt keine Zulassungs-, Montage-, Reparatur- oder Fahrfreigabe. Arbeiten an sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen, Hochvoltsystemen und Rückhaltesystemen sowie Fahrfreigaben bleiben qualifiziertem Fachpersonal vorbehalten. Aktuelle Herstellerangaben, Rechtsvorgaben und fahrzeugbezogene Unterlagen sind durch Fachpersonal zu prüfen. Keine praktischen Fahr- oder Montageversuche im Rahmen der Aufgaben.

Einleitung

Leitfrage: Was beweist die Reifenflanke – und was gerade nicht?

Bildauftrag: Suche die Betriebskennung am echten Reifen. Bild: GT1976, CC BY-SA 4.0.

Merkregel: Reifenkennzeichnung ≠ fahrzeugbezogene Rad-Reifen-Freigabe. Erst der Abgleich mit nachprüfbaren Unterlagen ermöglicht eine begründete fachliche Beurteilung.

Lernstation 1 – Reifenbezeichnung lesen (8 Minuten)

Schema: Maßbezeichnungen am Reifen; gemeinfreies NHTSA-Fachmaterial.

Musterkennzeichnung	Bedeutung
205	Nennbreite in Millimetern
55	Nennquerschnitt: Flankenhöhe = 55 % der Nennbreite
R	Radialbauart
16	Felgennenndurchmesser in Zoll
91	Lastindex: 615 kg je Reifen unter zugehörigen Normbedingungen
V	Geschwindigkeitsindex: Kategorie bis 240 km/h unter den maßgeblichen Bedingungen

Mini-Übung: Berechne die nominelle Flankenhöhe: 205 × 0,55 = 112,75 mm. Das ist keine Messung der tatsächlichen Einbau- oder Freigängigkeit.

Querschnitt eines Radialreifens: Betrachte Karkasse und Gürtel, nicht als Reparaturanleitung.

Erklärvideo: „Reifenkennzeichnung“ (MrYouMath, 2016). Lernauftrag: Notiere Breite, Querschnitt, LI und Geschwindigkeitssymbol. Historisches Erklärvideo; für aktuelle Rechtsfragen gelten die unten verlinkten Primärquellen.

Lernstation 2 – Zusatzzeichen vertieft prüfen (8 Minuten)

Detailansicht einer realen Seitenwand: 205/55 R17 95V – nicht mit dem Fallreifen 205/55 R16 verwechseln. Bild: Acabashi, CC BY-SA 4.0.

Zeichen	Was Du daraus ableitest	Was offen bleibt
XL / Extra Load	Verstärkte Ausführung mit passender erhöhter Tragfähigkeitskennzahl	Vorgeschriebener Fülldruck, Eignung der Ausführung und Fahrzeugvorgaben
E im Kreis mit Kennnummer	Hinweis auf eine Typgenehmigungskennzeichnung nach einschlägigem UNECE-Regelwerk	Keine einzelne Freigabe für Dein Fahrzeug oder eine bestimmte Felge
DOT-Datumsblock	Produktionswoche und -jahr aus vier Endziffern	Kein Nachweis über Zustand, Lagerung oder pauschale Nutzungsdauer
Rotation / Pfeil	Herstellerangabe zur Laufrichtungsbindung	Tatsächliche korrekte Verwendung bleibt fachlich zu prüfen
Outside / Inside	Seitenorientierung eines asymmetrischen Reifenprofils	Kein Ersatz für die Freigabeunterlagen

Achtung: Kürzel für Erstausrüstungsvarianten oder Runflat-Systeme sind herstellerabhängig. Unklare Zusätze nicht erraten, sondern in der aktuellen Produktdokumentation nachschlagen.

Lernstation 3 – Winterkennzeichen und DOT (7 Minuten)

Originaldetail: Alpine-Symbol / 3PMSF. Bild: Carlider, CC BY-SA 4.0.

Gegenüberstellung von M+S, 3PMSF und Eisgriffsymbol. Bild: RubberMeetsTheRoad, CC0.

Deutschland: Bei den in § 2 Abs. 3a StVO genannten winterlichen Straßenverhältnissen gilt für den hier behandelten Pkw die situative Winterreifenpflicht. Nach § 36 Abs. 4 StVZO ist das Alpine-Symbol (3PMSF) maßgeblich. Die Übergangsregel für ältere Reifen mit ausschließlich M+S endete am 30. September 2024. M+S allein genügt seither dafür nicht.

Praxisfoto einer DOT-Kennzeichnung. Bild: Chrismeraz, CC BY-SA 4.0.

Modellcode 2425: 24. Produktionswoche des Jahres 2025. Das Datum sagt nicht, ob ein Reifen aktuell sicher oder unbedenklich ist. Eine allgemeine gesetzliche Höchstaltersgrenze für gewöhnliche Pkw-Reifen lässt sich daraus nicht ableiten; Zustand und besondere Vorschriften werden gesondert geprüft.

Lernstation 4 – EU-Label ist nicht Fahrzeugfreigabe (6 Minuten)

EU-Reifenlabel nach Verordnung (EU) 2020/740. Bild: Europäische Union, CC BY 4.0.

Ablesen: Energieeffizienz/Rollwiderstand, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, gegebenenfalls Schnee- und Eisgriffigkeit; aktuelle Labels enthalten außerdem Produktkennung und QR-Code zur EU-Produktdatenbank EPREL.

Merke: Ein guter Labelwert beantwortet nicht, ob Rad, Felge und Reifen für ein bestimmtes Fahrzeug genehmigt oder geeignet sind.

Herstellererklärung: „Das neue EU-Reifenlabel“ (Continental Reifen Österreich & Schweiz, 2021). Auftrag: Trenne Verbrauchsinformation von fahrzeugbezogener Genehmigung.

Fachhandels-Perspektive: „Das neue EU-Reifenlabel kommt 2021 – Was ändert sich für Händler?“ (Continental Reifen, 2021). Auftrag: Welche Angaben müssen bei der Reifenberatung recherchiert werden? Nicht als Montage- oder Freigabeanweisung verwenden.

Lernstation 5 – Welche Dokumente zählen? (8 Minuten)

Unterlage	Fachliche Prüffrage
Zulassungsbescheinigung Teil I, Felder 15.1 / 15.2	Welche Reifendimension und Betriebskennung stehen für die Achsen?
CoC / Übereinstimmungsbescheinigung	Welche weiteren genehmigten Rad-Reifen-Kombinationen und Bemerkungen sind enthalten?
Fahrzeug- und Reifenherstellerangaben	Welche Vorgaben gelten für Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskategorie, Felge, Luftdruck und Reifensystem?
Unterlagen zu Nachrüsträdern	Existiert ein zur konkreten Ausführung passender Nachweis wie ABE, Gutachten oder dokumentierte Genehmigung einschließlich Auflagen?
Werkstattdokumentation	Wer hat welche Daten aus welchem Dokument, in welcher Fassung und zu welchem Zeitpunkt geprüft?

Prüfkette: Ist-Kennzeichnung → Fahrzeug-Identität und Soll-Daten → zugehörige Rad-Reifen-Unterlagen und Auflagen → Abweichungen / offene Punkte → Dokumentation → Fachentscheid durch Befugte.

Begrenzung: Eine sichtbare E-Kennzeichnung, ein Herstellerlogo oder ein passendes EU-Label ersetzt keine Prüfung der konkreten Rad-Reifen-Kombination. Auch RDKS, Felgendaten, Achslasten und fahrzeuggebundene Zusatzanforderungen können relevant sein.

Ausbildungsfall – Zwei Angebote, ein fehlender Nachweis (10 Minuten)

Alle Fallangaben sind frei erfunden; kein reales Fahrzeug und keine reale Freigabe.

Auftragslage: Ein Kundenfahrzeug soll für winterliche Bedingungen eine passende Bereifung erhalten. Du bewertest nur eine Musterakte am Schreibtisch.

Musterakte K23	Angegebener Wert
Zulassungsbescheinigung Teil I, 15.1 und 15.2	205/55 R16 91V
CoC, fiktiver Auszug	205/55 R16 91V als aufgeführte Variante
Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit laut Musterakte	220 km/h
Vorhandene Felge	Kennzeichnung / zugehöriger Nachweis derzeit nicht vorgelegt
Angebot A	205/55 R16 94V XL; 3PMSF; DOT 2425
Angebot B	205/55 R16 91H; M+S; 3PMSF nicht nachgewiesen; DOT 4424

Auftrag: Kennzeichne jede Angabe als stimmt im Muster überein, weicht ab oder nicht belegt. Erstelle anschließend eine begründete schriftliche Rückfrage an die Fachkraft.

Gestufte Hilfen

Hilfe 1 – Markieren: Trenne die Zeichenfolgen in Größe, Lastindex, Geschwindigkeitssymbol und Zusatzzeichen.

Hilfe 2 – Vergleichen: LI 91 = 615 kg; LI 94 = 670 kg. H = 210 km/h; V = 240 km/h. Beachte die besonderen Bedingungen für Last und Tempo sowie eine mögliche winterreifenspezifische Ausnahme nach § 36 Abs. 5 StVZO.

Hilfe 3 – Nachweis suchen: „Größe passt“ ist keine vollständige Aussage zur vorhandenen Felge, zum Luftdruck, zu einer konkreten Reifenvariante oder zu Auflagen.

Musterlösung mit begründetem Feedback

Angebot A: Größe und V stimmen in der Musterakte überein. LI 94 liegt tabellarisch über LI 91; 3PMSF ist angegeben. Feedback: A ist bei diesen Einzelmerkmalen plausibel, aber nicht freigegeben: Die Felgenunterlagen, die genaue Ausführung, Herstellerbedingungen und weitere fahrzeugbezogene Anforderungen fehlen. XL setzt passende Betriebsbedingungen voraus.

Angebot B: Die Größe stimmt, aber H ist eine niedrigere Geschwindigkeitskategorie als V. Feedback: Bei geeigneten Winterreifen können unter gesetzlichen Bedingungen Ausnahmen für die Geschwindigkeitskategorie gelten; sie dürfen hier nicht einfach unterstellt werden. Zudem ist das für den Wintereinsatz notwendige 3PMSF nicht nachgewiesen. Aus der Akte ergibt sich keine ausreichende Eignungsgrundlage.

Bester fachlicher Schritt: Rückfrage / Prüfsperre, fehlende Nachweise schriftlich anfordern und Entscheidung der zuständigen Fachkraft überlassen. Weder A noch B erhält durch diese Lernaufgabe eine Montage- oder Fahrfreigabe.

Muster-Prüfvermerk

Prüffeld	Quelle	Ergebnis	Status
Nennmaß / Betriebskennung A	Reifenangebot und Muster-CoC	205/55 R16; 94V gegenüber 91V	Vorläufig plausibel
Winterkennzeichen A	Reifenangebot	3PMSF angegeben	Produktspezifisch zu verifizieren
Betriebskennung B	Reifenangebot und Musterakte	91H statt 91V	Abweichung / Rechtsausnahme nicht geprüft
Winterkennzeichen B	Reifenangebot	Nur M+S dokumentiert	Wintereignung nicht nachgewiesen
Felgen-/Fahrzeugbezug	Fehlende Originalunterlagen	Kombination, Auflagen, RDKS und Herstellervorgaben offen	Keine Freigabe

Dokumentationsregel: Schreibe Datum, Fahrzeugidentifikation, Reifenhersteller und vollständige Produktbezeichnung, genaue Quellen/Fassung, Soll-/Ist-Daten, Fundstellen, offene Punkte, zuständige prüfende Person und Entscheidung im vorgesehenen Werkstattprozess auf. Dieses Formular ist nur ein Unterrichtsmuster.

Basis-, Anwendungs- und Transferaufgaben

Basis: Zerlege 205/55 R16 91V und lies DOT 2425. Erwartung: sechs Größen-/Betriebsmerkmale, Woche 24/2025. Begründetes Feedback: Wer „55 mm“ statt „55 Prozent“ schreibt, verwechselt absolutes und relatives Maß.

Anwendung: Vergleiche die beiden Angebote mit dem Muster-CoC. Erwartung: A in Teilmerkmalen plausibel, B mit offener Winterkennzeichnung und Speed-Abweichung, kein Gesamtfreigabenachweis. Feedback: Eine Übereinstimmung im Nennmaß ersetzt weder Fahrzeug- noch Felgenprüfung.

Transfer: Ein neues Rad besitzt eine E-Markierung und ein sehr gutes Nasshaftungslabel, aber keine fahrzeugbezogenen Nachrüstunterlagen. Erwartung: Unterlagen anfordern, Vorgang offen lassen, an qualifiziertes Fachpersonal übergeben. Feedback: Prüfzeichen und Verbraucherlabel haben unterschiedliche Aussagen und können die Einzelgenehmigung nicht ersetzen.

Interaktive Aufgaben

Quiz: Teste Dein Wissen

Was bedeutet die Zahl 205 in 205/55 R16? (Nennbreite des Reifens in Millimetern) (!Felgendurchmesser in Zoll) (!Höchstdrehzahl des Rades) (!Tragfähigkeit in Kilogramm)

Wofür steht die Zahl 55 in dieser Kennzeichnung? (Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent) (!Flankenhöhe in Millimetern) (!Herstellungswoche) (!Zulässige Achslast)

Was bezeichnet das R in 205/55 R16? (Radialbauart) (!Reparaturfreigabe) (!Räderzahl) (!Rollgeräuschklasse)

Welcher Nennlast ist der Lastindex 94 tabellarisch zugeordnet? (670 kg je Reifen) (!615 kg je Reifen) (!240 kg je Reifen) (!940 kg je Reifen)

Welcher Geschwindigkeitskategorie entspricht V? (Bis 240 km/h unter maßgeblichen Bedingungen) (!Bis 210 km/h unter maßgeblichen Bedingungen) (!Bis 190 km/h unter maßgeblichen Bedingungen) (!Bis 300 km/h unter maßgeblichen Bedingungen)

Was bezeichnet der vierstellige DOT-Datumsblock 2425? (Produktionswoche 24 im Jahr 2025) (!Produktionsmonat 24 im Jahr 2025) (!Verbindliches Ablaufdatum) (!Genehmigungsnummer der Felge)

Was weist das Alpine-Symbol am Reifen nach? (Erfüllung festgelegter Anforderungen an Schneegriffigkeit) (!Fahrzeugbezogene Felgenfreigabe) (!Unbegrenzte Eignung für Glatteis) (!Allgemeine Reparaturerlaubnis)

Welche Aussage zu M+S allein ist in Deutschland seit Oktober 2024 richtig? (Für die situative Winterreifenpflicht bei Pkw nicht ausreichend) (!Ersetzt generell das Alpine-Symbol) (!Beweist jede Wintertauglichkeit) (!Ist gleichbedeutend mit einer CoC-Freigabe)

Welche Unterlage kann zusätzliche genehmigte Rad-Reifen-Varianten eines Fahrzeugs enthalten? (CoC beziehungsweise Übereinstimmungsbescheinigung) (!EU-Reifenlabel) (!DOT-Code) (!Profildesign)

Was ist bei fehlendem Nachweis für die vorhandene Felge fachlich richtig? (Prüfstatus offen dokumentieren und die Fachkraft einbeziehen) (!Allein wegen passenden Nennmaßes freigeben) (!Allein aufgrund des EU-Labels freigeben) (!Den fehlenden Nachweis stillschweigend ergänzen)

Memory

Reifenbreite	Nennmaß in Millimetern
Querschnittszahl	Verhältnis von Flankenhöhe zu Nennbreite
Radialbauart	Karkassfäden radial angeordnet
Lastindex	Tabellenwert für Reifentragfähigkeit
Geschwindigkeitssymbol	Kategorie der zulässigen Reifenhöchstgeschwindigkeit
DOT-Datumsblock	Produktionswoche und Produktionsjahr
Alpine-Symbol	Mindestanforderungen an Schneegriffigkeit
CoC-Dokument	Genehmigte Varianten der Fahrzeugtyp-Ausführung

Drag and Drop

Ordne die richtigen Begriffe zu.	Passender Dokumentationszweck
Reifenflanke	Tatsächlich gekennzeichnete Produktmerkmale
Zulassungsbescheinigung	Eingetragene Reifendaten des Fahrzeugs
CoC	Weitere genehmigte Rad-Reifen-Varianten und Bemerkungen
EU-Reifenlabel	Vergleich bestimmter Verbrauchs- und Sicherheitskennwerte
Herstellerunterlagen	Ausführungsbezogene technische Bedingungen und Vorgaben
Prüfvermerk	Nachvollziehbare Fundstellen und offene Nachweise

Kreuzworträtsel

Radial	Welche Reifenbauart wird mit dem Buchstaben R gekennzeichnet?
Lastindex	Welche Kennzahl ordnet einem Reifen seine nominelle Tragfähigkeit zu?
Rotation	Welches englische Wort begleitet häufig den Laufrichtungspfeil?
Alpine	Wie heißt das für die Winterreifenpflicht entscheidende Berg-Schneeflocken-Symbol?
Flanke	An welchem Teil des Reifens stehen die Bezeichnungen?
Nasshaftung	Welche vom EU-Reifenlabel erfasste Eigenschaft beschreibt den Grip auf nasser Fahrbahn?

LearningApps

Dies ist eine Themensuche nach externen Übungen, keine fachliche Freigabe einer einzelnen LearningApp. Prüfe fremde Aufgaben gegen die nachstehenden Fachquellen.

Lückentext

Die Angabe 205 bezeichnet die nominelle

in Millimetern.

Der Wert 55 beschreibt das Verhältnis in

.

Der Buchstabe R bedeutet

.

Die Zahl 16 benennt den Felgendurchmesser in

.

Der Lastindex 91 entspricht tabellarisch

Kilogramm je Reifen unter Normbedingungen.

Das Geschwindigkeitssymbol V bezeichnet eine Kategorie bis

Kilometer pro Stunde.

Der DOT-Datumsblock 2425 beschreibt die Produktionswoche

des Jahres 2025.

Bei winterlichen Straßenbedingungen ist für den betrachteten Pkw das

maßgeblich.

Zusätzliche genehmigte Varianten findest Du in der

.

Ein gutes EU-Reifenlabel ersetzt keine fahrzeugbezogene

.

Bei fehlenden Unterlagen bleibt der Prüfstatus

.

Offene Aufgaben

Bearbeite alle Aufgaben ausschließlich mit fiktiven Daten, Kopien oder freigegebenen Lehrmaterialien – nicht an einem zu bewegenden Fahrzeug.

Leicht

Markierungsfoto: Beschrifte auf einem Ausdruck vier Kennzeichnungsfelder und gib zu jedem eine Einheit oder Bedeutung an.
Erklärkarte: Zeichne eine eigene schematische Reifenflanke mit „205/55 R16 91V“ und erläutere alle Zeichen.
Datumsvergleich: Stelle die Musterblöcke 2425 und 4424 gegenüber und erkläre, warum das allein keine Zustandsbewertung erlaubt.
Symbolcollage: Vergleiche M+S und 3PMSF anhand lizenzierter Bildbeispiele und formuliere eine sachlich richtige Deutschland-Regel.

Standard

Tabellenarbeit: Vergleiche 91 und 94 anhand einer Fachquelle; formuliere die Grenzen dieses Vergleichs.
Dokumentenvergleich: Markiere Soll, Ist und fehlende Unterlagen im Ausbildungsfall K23.
Labelanalyse: Erstelle ein Schaubild mit drei Labelkriterien und dem Hinweis, welche Freigabe das Label nicht liefert.
Übergabeprotokoll: Verfasse eine kurze, verständliche Rückfrage an die zuständige Fachkraft mit drei konkret fehlenden Nachweisen.

Schwer

Prüfmatrix: Entwickle ein Prüfschema für eine fiktive abweichende Felgengröße; unterscheide Zulässigkeit, technische Eignung und Dokumentenlage.
Ausnahmefall: Recherchiere § 36 Abs. 5 StVZO und erläutere an einem konstruierten Winterreifenfall, warum eine geringere Geschwindigkeitskategorie nur bedingt zulässig sein kann.
Systemgrenzen: Erstelle einen Fragenkatalog für die Fachkraft zu RDKS, Reifenvariante und Reifenfülldruck, ohne Arbeitsanweisungen zur Montage zu geben.
Audit: Bewerte ein anonymes Musterprotokoll mit fehlenden Quellen, widersprüchlichen Daten und ungeklärten Auflagen; verbessere die Nachvollziehbarkeit.

Lernkontrolle

Transfer statt Auswendiglernen. Begründe jede Entscheidung durch Quelle, Abgleich und verbleibende Unsicherheit.

Irrtumsanalyse: Eine Person schließt aus „205/55 R16“ auf die Zulässigkeit einer Felge. Erkläre, welche Denkfehler vorliegen.
Belastungsfall: Ein fiktives Fahrzeug erhält einen Reifen mit höherem LI. Erkläre, warum damit Betriebsbedingungen und Herstellerinformationen nicht entfallen.
Regelvergleich: Begründe für einen Pkw, weshalb M+S allein und 3PMSF bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht gleichzusetzen sind.
Konfliktfall: Ein Reifen hat Nasshaftungsklasse A, seine Rad-Reifen-Kombination ist jedoch nicht dokumentiert. Formuliere den fachlich verantwortbaren nächsten Schritt.
Nachweislücke: Im CoC erscheint eine Größe, aber für ein vorhandenes Nachrüstrad fehlt der passende Nachweis. Trenne gesicherte von offenen Aussagen.
Informationsübergabe: Plane eine prüffähige schriftliche Übergabe, ohne Dich selbst zur Freigabeinstanz zu machen.

Bewertungsraster: korrekte Begriffsdeutung (25 %), Quellen- und Dokumentenabgleich (30 %), Begründung offener Punkte (30 %), sichere und klare Übergabe (15 %). Kritischer Fehler: Eine unbelegte Freigabe als Tatsache behaupten.

Lernnachweis

Für Deinen Lernnachweis reichst Du eine fiktive, schriftliche Fallmappe ein:

Eine beschriftete Reifenflankenskizze mit korrekter Deutung von Größe, LI, Geschwindigkeitssymbol und Zusatzzeichen.
Eine nachvollziehbare Gegenüberstellung der Angebote A und B mit Soll-/Ist-Feldern.
Mindestens drei benannte Originalquellen oder Dokumentarten, die eine Fachkraft im Realfall prüfen müsste.
Ein kurzer Prüfvermerk mit eindeutig gekennzeichneten Unsicherheiten und Nachweislücken.
Eine begründete Entscheidung zum weiteren Prüfprozess, ausdrücklich ohne Montage-, Reparatur-, Zulassungs- oder Fahrfreigabe.
Eine Reflexion: Warum begründet weder die Reifenflanke noch das EU-Reifenlabel allein die Fahrzeugfreigabe?

Bestehensanforderung: Fachlich schlüssige Aussagen, belegte Unterschiede, keine erfundenen Nachweise und nachvollziehbare Übergabe an qualifiziertes Personal. Der Lernnachweis enthält keine externen Medieneinbettungen.

OERs zum Thema

Hinweis: Wikipedia dient der Orientierung. Im Zweifel sind die jeweils aktuellen gesetzlichen Texte und fahrzeug-/produktspezifischen Herstellerunterlagen maßgeblich.

Geprüfte fachliche Quellen

§ 36 StVZO – Bereifung und Laufflächen: Kennzeichnung, Betriebsbedingungen, Winterreifen und Sonderbedingungen.
§ 2 Abs. 3a StVO: Situative Winterreifenpflicht.
Verordnung (EU) 2020/740: Europäisches Reifenlabel, Leistungsangaben und Symbole.
ADAC – Reifenkennzeichnung: Zuordnung der Seitenwandangaben und Verweise auf Fahrzeugdokumente.
ADAC – Lastindex: Kennzahl und zugehörige Lasttabellen.
ADAC – Ganzjahresreifen im Winter: Übergangsregel zum Alpine-Symbol.
ADAC – EU-Reifenlabel: Label und Grenzen der Verbraucherinformation.
ADAC – Reifenalter: DOT-Block, Alter und fehlende allgemeine Altersobergrenze.

Stand der Quellenprüfung: Oktober 2026. Fallzahlen und Dokumentenauszüge sind ausschließlich didaktisch fiktiv. Normtabellen, fahrzeugbezogene Dokumente und konkrete Herstellerbedingungen müssen im Realfall in gültiger Fassung geprüft werden.

Medienrechte und didaktische Verwendung

Die folgenden auf Wikimedia Commons tatsächlich vorhandenen Bilder sind mit ihren dort ausgewiesenen Nutzungsbedingungen eingebunden; die Urheberangaben stehen auch an den betreffenden Lernstationen.

Reifenfoto: GT1976, CC BY-SA 4.0.
Nennmaße und Radialaufbau: NHTSA / US-Regierungswerk, Public Domain in den USA.
Seitenwand: Acabashi, CC BY-SA 4.0.
Alpine-Fotodetail: Carlider, CC BY-SA 4.0.
Symbolvergleich: RubberMeetsTheRoad, CC0.
DOT-Foto: Chrismeraz, CC BY-SA 4.0.
Aktuelles EU-Reifenlabel: Europäische Union, CC BY 4.0.
Reifenkennzeichnung, EU-Reifenlabel und EU-Reifenlabel für Händler: bestehende YouTube-Videos, ausschließlich über den offiziellen Player eingebettet. Keine Behauptung einer freien OER-Lizenz oder Erlaubnis zum Kopieren der Videos. Die beschriebenen Videothemen wurden mit den obenstehenden Regelwerken abgeglichen; nicht jede einzelne Videoaussage wurde unabhängig verifiziert. Videos ersetzen weder Originalquellen noch eine fachliche Prüfung am Fahrzeug.

Medienaufgabe: Wähle zwei Fotos und ein Video aus. Notiere eine korrekte fachliche Beobachtung und eine Aussage, die diese Medien nicht belegen.