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Kfz-Werkstatt und Serviceprozesse – Betriebsstoffe nach Freigabe auswählen

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Kfz-Werkstatt und Serviceprozesse – Betriebsstoffe nach Freigabe auswählen

Einleitung

Lernkurs für die Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker bzw. zur Kfz-Mechatronikerin

Leitfrage: Welcher Betriebsstoff passt wirklich zum Fahrzeug?

Merksatz: Eine passende Viskosität oder Farbe ist noch keine Herstellerfreigabe.

Du lernst anhand von Systembildern, Videos, simulierten Diagnose-Datensätzen und Werkstattfällen, Betriebsstoffe fachlich begründet auszuwählen.

Lerneinheit	Thema	Lernziel
1	Motoröl	Spezifikation und Viskosität unterscheiden
2	Motorkühlung	Kühlmittel nach Freigabe beurteilen
3	Bremsflüssigkeit	Sicherheitsrisiken und Produktanforderungen erkennen
4	AdBlue und SCR	Reduktionsmittel und Diagnosedaten beurteilen
5	Werkstattfall	Informationen prüfen und Entscheidungen dokumentieren

Sicherheitsgrenze: Dieser Lernkurs vermittelt ausschließlich theoretische Auswahl-, Diagnose- und Dokumentationskompetenz. Er ersetzt weder aktuelle Herstellerinformationen noch betriebliche Unterweisungen. Arbeiten an sicherheitsrelevanten Fahrzeugsystemen, Hochvoltanlagen oder Rückhaltesystemen bleiben entsprechend qualifiziertem Fachpersonal vorbehalten. Der Kurs erteilt keine Zulassung, Reparaturfreigabe oder Fahrfreigabe.

Lernbereich 1: Motoröl richtig auswählen

Lerneinheit 1: Viskosität ist nicht gleich Freigabe

Bildauftrag: Erkläre, warum ein Motorölsymbol noch keine Auskunft über die benötigte Ölspezifikation gibt.

Systemwissen: Motoröl schmiert, kühlt, reinigt und schützt bewegte Motorteile. Im Ölfilter werden Verunreinigungen zurückgehalten.

Kennzeichnung	Bedeutung	Reicht allein?
SAE 5W-30	Viskositätsklasse	Nein
ACEA C3	Öl-Leistungskategorie	Nicht bei vorgeschriebener zusätzlicher Herstellerfreigabe
API-Klasse	Leistungsanforderungen	Nicht automatisch
MB-Freigabe 229.51	Herstellerbezogene Motorölfreigabe	Nur bei passender fahrzeugspezifischer Vorgabe

Entscheidungsregel:

Fahrzeugspezifische Herstellerinformation → geforderte Spezifikation → zugelassene Viskosität → Produktnachweis → Dokumentation.

Eine Formulierung wie „geeignet für“ ist nicht automatisch gleichbedeutend mit einer offiziell erteilten Herstellerfreigabe.

Video: Grundlagen zu Motoröl und Kennzeichnungen

Videoauftrag: Notiere zwei Aussagen zur Viskosität und eine zur Herstellerfreigabe. Prüfe ältere Videoangaben anhand aktueller Herstellerinformationen.

Fachquelle: ADAC – Motoröl-Spezifikationen und Herstellerfreigaben

Lernbereich 2: Kühlmittel nach Spezifikation

Lerneinheit 2: Warum die Farbe täuschen kann

Systembild: Vereinfachter Flüssigkeitskühlkreislauf mit Motor, Thermostat, Kühler, Lüfter und Kühlmittelpumpe.

Bildauftrag: Verfolge gedanklich den Kühlmittelfluss. Erkläre, welche Bauteile durch ungeeigneten Korrosionsschutz gefährdet sein können.

Kühlmittel übernimmt mehrere Aufgaben: Wärme transportieren, Frostschutz gewährleisten und Korrosion begrenzen.

Beobachtung	Fachliche Bewertung
Kühlmittel ist violett	Keine eindeutige Spezifikation ableitbar
Zwei Produkte haben dieselbe Farbe	Chemische Verträglichkeit nicht nachgewiesen
Verpackung nennt eine Norm	Mit Herstelleranforderung abgleichen
Kühlmitteltyp ist unbekannt	Keine Mischung aufgrund einer Vermutung empfehlen

Merke: Die Farbe allein sagt nichts Verlässliches über die chemischen und technischen Eigenschaften aus. Mischung, Konzentration und Freigabe richten sich nach den fahrzeugspezifischen Herstellerangaben.

Werkstatt-Mini-Fall:

Ein Kunde sagt: „Das Kühlmittel ist rosa. Im Lager steht auch ein rosa Kanister.“

Frage: Welche Information fehlt?

Begründete Lösung: Die Herstelleranforderung, die genaue Produktbezeichnung und gegebenenfalls die vorhandene Kühlmitteltechnologie fehlen. Aus der Farbe lässt sich keine sichere Produktauswahl ableiten.

Fachquellen: BASF GLYSANTIN – Anwendung und Wartung und Produktwahl und Freigaben.

Lernbereich 3: Bremsflüssigkeit und Sicherheit

Lerneinheit 3: Nicht jede DOT-Klasse passt

Systembild: Vereinfachte Darstellung einer hydraulischen Bremsanlage mit Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Flüssigkeitsbehälter und Radbremsen.

Bildauftrag: Erkläre die Funktion des Bremsflüssigkeitsbehälters. Warum beweist sein Aussehen nicht, welche Bremsflüssigkeit verwendet werden darf?

Merkmal	Bedeutung
DOT-Klasse	Definierte Anforderungen an Bremsflüssigkeit
ISO 4925	Ergänzende Klassifizierung, unter anderem zur Viskosität
Nasssiedepunkt	Wichtig bei aufgenommener Feuchtigkeit
Fahrzeugvorgabe	Entscheidend für die Produktauswahl

DOT 5.1 und das silikonbasierte DOT 5 sind nicht gleichzusetzen. DOT 5 darf nicht mit glykolbasierter Bremsflüssigkeit vermischt werden.

Sicherheitsregel: Eine Bremswarnung ist kein gewöhnlicher Nachfüllauftrag. Zuerst muss qualifiziertes Fachpersonal die Ursache klären. Es erfolgt keine Fahrfreigabe durch eine Lernaufgabe.

Fachquellen: ADAC – Bremsflüssigkeit und ATE – DOT 5.1 und DOT 5.

Lernbereich 4: AdBlue und SCR-System

Lerneinheit 4: Produktqualität und Diagnose unterscheiden

Bildauftrag: Erkenne die getrennten Einfüllöffnungen für Kraftstoff und AdBlue.

AdBlue ist eine Harnstofflösung für die SCR-Abgasnachbehandlung und kein Dieselkraftstoffzusatz für den Kraftstofftank.

Für AUS 32 definiert ISO 22241-1 Qualitätsanforderungen. Die handelsübliche Lösung enthält 32,5 Massenprozent Harnstoff.

Systembild: Innenansicht eines AdBlue-Tanks mit Pumpe und Heizung.

Bildauftrag: Benenne zwei Komponenten und erkläre, warum ein niedriger Füllstand allein noch keinen Qualitätsmangel des Reduktionsmittels nachweist.

Diagnosebild: Tatsächliche Anzeige von Informationen eines SCR-Systems mit Harnstoffkonzentrationssensor. Die Darstellung ist kein allgemein gültiger Grenzwertkatalog.

Video: AdBlue verstehen

Videoauftrag: Erkläre den Unterschied zwischen SCR-Funktion, Füllstandsanzeige und nachgewiesener Produktqualität.

Fachquelle: ISO 22241-1:2019 – Qualitätsanforderungen an AUS 32. Eine neue Ausgabe befindet sich im Veröffentlichungsprozess; vor betrieblichen Entscheidungen ist die aktuell geltende Fassung zu prüfen.

Lernbereich 5: Durchgehender Ausbildungsfall

Werkstattauftrag K17

Situation: Du arbeitest in der Serviceannahme einer Ausbildungswerkstatt. Für ein Dieselfahrzeug mit Partikelfilter und SCR-System sollen Betriebsstoffangaben geprüft werden.

Wichtig: K17 ist vollständig didaktisch simuliert. Die Daten sind kein gültiger Herstellerdatensatz für ein reales Fahrzeug. Es werden weder Betriebsstoffe eingefüllt noch technische Eingriffe durchgeführt.

Diagnose-Datensatz A: Auftragsinformationen

Bereich	Simulierter Dateneintrag	Bewertung
Fahrzeug	Diesel mit DPF und SCR	Allgemeine Systeminformation
Motoröl	SAE 5W-30 und MB-Freigabe 229.51	Vorgabe des fiktiven Ausbildungsauftrags
Kühlmittel	Violett, genaue Spezifikation fehlt	Datenlücke
Bremse	Rote Bremswarnanzeige bei Annahme	Sicherheitskritisch
SCR	Meldung Reduktionsmittelstand niedrig	Hinweis auf Füllstand, nicht auf Produktqualität

Diagnose-Datensatz B: Motoröl-Lagerkarte

Alle Produktangaben dieser Tabelle sind simuliert.

Kanister	SAE	Produktinformation	Registerabgleich im Planspiel
A	5W-30	MB-Freigabe 229.51	Bestätigt
B	5W-30	ACEA C3, geeignet für MB 229.51	Keine Herstellerfreigabe nachgewiesen
C	5W-30	MB-Freigabe 229.5	Andere Freigabe
D	0W-30	MB-Freigabe 229.51	Viskosität weicht von der Übungsvorgabe ab

Auftrag: Entscheide, welcher Kanister den vorliegenden simulierten Anforderungen entspricht.

Musterentscheidung: Kanister A erfüllt im Planspiel beide Kriterien. B und C werden nicht durch ihre identische SAE-Klasse zulässig. D weicht von der ausdrücklich vorgegebenen SAE-Klasse ab.

Grenze: Diese Auswahl ist eine Papierentscheidung. Beim realen Fahrzeug sind aktuelle fahrzeugspezifische Herstellerdaten, tatsächliche Produktfreigaben und gegebenenfalls Einschränkungen gesondert zu prüfen.

Diagnose-Datensatz C: Fehlereingrenzung

Hinweis	Was lässt sich ableiten?	Was lässt sich nicht ableiten?
Ölkanister mit SAE 5W-30	Viskositätsklasse bekannt	Herstellerfreigabe nicht automatisch gegeben
Violettes Kühlmittel	Farbe dokumentierbar	Chemische Zusammensetzung unbekannt
Rote Bremswarnung	Sicherheitsrelevanter Prüfbedarf	Ursache nicht eindeutig
SCR-Füllstandsmeldung	Füllstand prüfen lassen	Kontamination nicht nachgewiesen

Priorisierte Entscheidung: Die Bremswarnung wird unverzüglich an qualifiziertes Fachpersonal weitergegeben. Die noch offenen Betriebsstoffangaben werden im Arbeitsauftrag als ungeklärt dokumentiert.

Gestufte Hilfen

Hilfe 1 – Orientierung

Unterscheide zwischen einer gemeldeten Beobachtung, einer vorgeschriebenen Spezifikation und einem bestätigten Produktnachweis. Nicht jede Information hat denselben Beweiswert.

Hilfe 2 – Eingrenzung

Prüfe die Ölprodukte gegen beide Anforderungen. Frage beim Kühlmittel nach der fehlenden Spezifikation. Behandle die Bremswarnung als Sicherheitsfall und die SCR-Meldung zunächst als Füllstandshinweis.

Hilfe 3 – Entscheidung

Kanister A passt im simulierten Datenabgleich. Für Kühlmittel und SCR sind zusätzliche Informationen erforderlich. Die Bremswarnung erfordert eine fachkundige Prüfung. Keine dieser Aussagen erteilt eine Reparatur- oder Fahrfreigabe.

Basis-, Anwendungs- und Transferaufgaben mit Feedback

Niveau	Aufgabe	Begründetes Feedback
Basis	Kennzeichne im Datensatz B den passenden Ölkanister.	A ist im Planspiel der einzige Kandidat mit übereinstimmender SAE-Klasse und bestätigter Herstellerfreigabe. Gleiche Viskosität genügt bei B und C nicht.
Anwendung	Formuliere einen Servicevermerk zum violetten Kühlmittel und zur Bremswarnung.	„Kühlmittelspezifikation fehlt; nicht nach Farbe auswählen. Bremswarnung an Fachpersonal zur Prüfung weiterleiten.“ Damit werden Wissenslücken und Sicherheitsprioritäten getrennt.
Transfer	Ein anderer Betrieb empfiehlt, wegen der SCR-Füllstandsmeldung den gesamten SCR-Tank auszutauschen. Bewerte diese Aussage.	Die vorhandenen Daten begründen keinen Tankdefekt. Ein Füllstandshinweis beweist weder Bauteilfehler noch mangelhafte Qualität. Weitere herstellergerechte Diagnosedaten wären erforderlich.

Serviceprozess: Vom Auftrag zur Dokumentation

Phase	Kernfrage	Ergebnis
Annahme	Welches Fahrzeug und welcher Auftrag?	Identifikation
Informationsprüfung	Welche Vorgaben gelten?	Soll-Daten
Produktvergleich	Welche Freigaben sind nachgewiesen?	Begründete Produktauswahl
Risikobewertung	Gibt es Warnanzeigen oder Datenlücken?	Prüfbedarf und Weitergabe
Dokumentation	Welche Quelle begründet die Entscheidung?	Nachvollziehbarer Vermerk

Beispiel für einen Ausbildungs-Servicevermerk:

„Motorölangaben für Übungsauftrag K17 abgeglichen. Kanister A erfüllt die simulierte Vorgabe. Kühlmittelspezifikation noch offen. Bremswarnung an qualifiziertes Fachpersonal weitergegeben. SCR-Meldung ohne Qualitätsnachweis. Keine technische Maßnahme oder Fahrzeugfreigabe erfolgt.“

Interaktive Aufgaben

Quiz: Teste Dein Wissen

Welche Angabe beschreibt bei Motoröl hauptsächlich die Viskositätsklasse? (SAE 5W-30) (!MB-Freigabe 229.51) (!ACEA C3) (!Herstellerfreigabeliste)

Welche Quelle ist für eine fahrzeugspezifische Betriebsstoffanforderung entscheidend? (Aktuelle Herstellerinformation zum betreffenden Fahrzeug) (!Allein die Farbe des Betriebsstoffs) (!Die günstigste Produktwerbung) (!Ein allgemeiner Erfahrungswert)

Warum reicht eine passende SAE-Klasse nicht automatisch aus? (Weil zusätzliche Leistungsanforderungen und Herstellerfreigaben gelten können) (!Weil alle Motoröle dieselbe Qualität haben) (!Weil die SAE-Klasse eine Handelsmarke ist) (!Weil Motoröl keine Additive enthält)

Was lässt sich allein aus der Farbe eines Kühlmittels zuverlässig ableiten? (Keine eindeutige chemische Spezifikation) (!Die exakte Herstellerfreigabe) (!Die vollständige Additivzusammensetzung) (!Die uneingeschränkte Mischbarkeit)

Was tust Du bei fehlender Kühlmittelspezifikation im Ausbildungsfall? (Herstellerinformation beschaffen und Entscheidung zurückstellen) (!Ein beliebiges gleichfarbiges Produkt wählen) (!Nur anhand des Geruchs entscheiden) (!Eine Mischung verschiedener Produkte empfehlen)

Wie wird eine rote Bremswarnanzeige im Serviceprozess behandelt? (Als sicherheitsrelevanter Hinweis für qualifiziertes Fachpersonal) (!Als eindeutige Aufforderung zum Nachfüllen) (!Als unwichtige Komfortmeldung) (!Als Beweis für einen einzelnen bestimmten Defekt)

Welche Aussage zu DOT 5 ist richtig? (DOT 5 ist silikonbasiert und nicht mit DOT 5.1 gleichzusetzen) (!DOT 5 und DOT 5.1 sind identisch) (!DOT 5 bezeichnet Motoröl) (!DOT 5 ist immer für alle Fahrzeuge geeignet)

Welche Norm beschreibt Qualitätsanforderungen an AUS 32? (ISO 22241-1) (!SAE J300) (!ACEA C3) (!ISO 9001 allein)

Was beweist eine SCR-Meldung über einen niedrigen Füllstand? (Dass der angezeigte Füllstand weiterer Beachtung bedarf) (!Dass das Reduktionsmittel verunreinigt ist) (!Dass der Tank ausgewechselt werden muss) (!Dass der SCR-Katalysator beschädigt ist)

Was gehört zu einer fachlich begründeten Betriebsstoffauswahl? (Quellenabgleich und dokumentierte Entscheidung) (!Ausschließlich die Produktfarbe) (!Allein die Erfahrung ohne Herstellerdaten) (!Eine automatische Fahrfreigabe nach der Auswahl)

Memory

Ordne jeweils den Fachbegriff seiner Bedeutung zu.

SAE-Klasse	Viskositätsbereich
Herstellerfreigabe	Produktspezifischer Nachweis
Kühlmittelfarbe	Kein sicherer Normbeleg
Bremswarnsymbol	Sicherheitskritischer Hinweis
AUS 32	Harnstofflösung für SCR
Sicherheitsdatenblatt	Informationen zum Gefahrstoffschutz

Drag and Drop

Ordne jedem Arbeitsschritt die passende Funktion zu.

Ordne die richtigen Begriffe zu.	Funktion im Serviceprozess
Fahrzeugidentifikation	Datengrundlage
Herstellerinformation	Sollvorgabe
Gebindeetikett	Produktkennzeichnung
Freigaberegister	Produktnachweis
Auftragsakte	Dokumentation

Kreuzworträtsel

Viskositaet	Welche physikalische Eigenschaft wird durch SAE-Klassen eingeordnet?
Freigabe	Wie heißt die offizielle Anerkennung eines Produkts durch den Hersteller?
Kuehlmittel	Welche Flüssigkeit transportiert im Motorkühlkreislauf Wärme?
Bremse	Welches sicherheitsrelevante Fahrzeugsystem arbeitet häufig hydraulisch?
Sensor	Welches Bauteil liefert Informationen über physikalische oder chemische Größen?
Dokumentation	Wie heißt die nachvollziehbare schriftliche Erfassung eines Servicevorgangs?

LearningApps

Lückentext

Die Zähflüssigkeit eines Motoröls wird als

bezeichnet.

Die Viskositätsklassifikation von Motoröl wird unter anderem durch die Organisation

festgelegt.

Eine fahrzeugbezogene Produktanerkennung wird als Hersteller

bezeichnet.

Die europäische Klassifikation für Motoröl-Leistungsanforderungen wird von der

veröffentlicht.

Ein Motorölfilter hält bestimmte

im Schmierkreislauf zurück.

Die Farbe eines Kühlmittels ist kein zuverlässiger Hinweis auf dessen chemische

.

Zur Wärmeabfuhr eines Motors dient das

.

Die vorgeschriebenen Eigenschaften eines Betriebsstoffs müssen mit den

abgeglichen werden.

Eine hydraulische Bremsanlage nutzt als Arbeitsmedium die

.

Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis kann mit der Zeit

aufnehmen.

Eine rote Bremswarnanzeige verlangt eine sicherheitsbezogene

.

Die Abgasreinigung mit Harnstofflösung wird häufig durch das

System unterstützt.

Die genormte Harnstofflösung für diesen Einsatzzweck wird als

bezeichnet.

Ein niedriger SCR-Füllstand ist kein Beweis für eine

.

Fehlende Informationen müssen vor einer fachlichen Entscheidung weiter

werden.

Die nachvollziehbare Erfassung eines Servicevorgangs heißt

.

Offene Aufgaben

Bearbeite die Aufgaben ausschließlich mit Unterrichtsunterlagen, freigegebenen Dokumentationen, Abbildungen und simulierten Datensätzen. Arbeiten an Fahrzeugen sind nicht Bestandteil der Aufgaben.

Leicht – Basis

Motoröl: Gestalte eine Bildkarte, die SAE-Klasse, Leistungskategorie und Herstellerfreigabe unterscheidet.
Kühlsystem: Zeichne einen vereinfachten Kühlkreislauf und beschrifte seine Hauptkomponenten.
Bremsflüssigkeit: Erstelle eine kurze Infografik über DOT-Klassen und die Bedeutung der Herstellervorgabe.
AdBlue: Produziere eine einminütige Audioerklärung zur Aufgabe der Harnstofflösung im SCR-System.

Standard – Anwendung

Herstellerfreigabe: Vergleiche drei anonymisierte Motoröl-Etiketten mit einer vorgegebenen Übungs-Spezifikation. Begründe Deine Auswahl.
Kühlmittel: Verfasse einen Servicevermerk für den Fall, dass Kühlmittelfarbe und Herstellerangabe nicht übereinstimmend dokumentiert sind.
Fahrzeugdiagnose: Analysiere Datensatz C und trenne Beobachtung, Verdachtsmoment und gesicherte Schlussfolgerung.
Serviceprozess: Führe ein simuliertes Kundengespräch zur Frage durch, warum nicht jedes 5W-30-Motoröl verwendet werden darf.

Schwer – Transfer

Qualitätssicherung: Entwickle ein digitales Prüfblatt mit Feldern für Fahrzeugidentifikation, Quelle, Freigabe, Viskosität, Datum und Bearbeitungsstatus.
Fehlerdiagnose: Erstelle einen Entscheidungsbaum, der bei fehlenden Spezifikationen oder Bremswarnungen an qualifiziertes Fachpersonal verweist.
Nachhaltigkeit: Untersuche, wie korrekt ausgewählte Betriebsstoffe Fehlbestellungen, Abfall und mögliche Bauteilschäden vermeiden helfen. Kennzeichne belegte und vermutete Wirkungen.
Berufliche Handlungskompetenz: Produziere ein kurzes Schulungsvideo über einen simulierten Betriebsstoff-Servicefall. Erkläre darin Deine Entscheidungen und deren Grenzen.

Lernkontrolle

Die Lernkontrolle bewertet nicht nur das richtige Ergebnis, sondern besonders die Qualität der Begründung.

Fehlereingrenzung: Zwei Kanister besitzen dieselbe SAE-Klasse, aber unterschiedliche Herstellerfreigaben. Erkläre, warum eine Auswahl allein nach SAE fachlich fehlerhaft wäre.
Kühlmittel: Eine Kundin möchte zwei gleichfarbige Kühlmittel mischen lassen. Entwickle eine verständliche Antwort und benenne die noch benötigten Informationen.
Bremssystem: Eine rote Bremswarnung tritt gemeinsam mit einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand auf. Erkläre, warum eine einzelne Beobachtung noch keine gesicherte Fehlerursache darstellt.
SCR-System: Ein Diagnosedatensatz meldet einen geringen Reduktionsmittelstand. Entwickle zwei unterschiedliche mögliche Ursachen und erläutere, welche zusätzlichen Informationen zur Unterscheidung erforderlich wären.
Werkstattkommunikation: Formuliere einen Servicevermerk, der Tatsachen, Unsicherheiten und den nächsten fachlich zulässigen Prüfschritt klar trennt.
Transferkompetenz: Ein Betrieb möchte seine Betriebsstoffauswahl ausschließlich über Verpackungsfarben organisieren. Entwickle einen sichereren alternativen Informationsprozess.

Bewertungsmaßstab: Besonders wichtig sind der Bezug auf Herstellerinformationen, eine begründete Fehlereingrenzung, der Umgang mit Unsicherheit und die Wahrung der Sicherheitsgrenzen.

Lernnachweis

Für einen erfolgreichen Lernnachweis reichst Du folgende Ergebnisse ein:

Eine beschriftete Darstellung der behandelten Betriebsstoffsysteme.
Eine Vergleichstabelle zu Viskosität, Spezifikation und Herstellerfreigabe.
Die schriftlich begründete Auswahlentscheidung für den simulierten Werkstattauftrag K17.
Eine Fehlereingrenzung mit klarer Trennung zwischen Beobachtung und Schlussfolgerung.
Einen vollständigen, sachlichen Servicevermerk.
Eine kurze Reflexion über Informationslücken, Arbeitssicherheit und Verantwortung.

Erfolgskriterien: Fachliche Richtigkeit, nachvollziehbare Quellenprüfung, begründete Entscheidungen, sachgerechte Dokumentation und Einhaltung der beruflichen Sicherheitsgrenzen.

Der Lernnachweis bestätigt ausschließlich erworbene Lernkompetenzen. Er stellt keine Qualifikation für Hochvolt-, Bremsen- oder Rückhaltesystemarbeiten und keine Reparatur- oder Fahrfreigabe dar.

OERs zum Thema

Wikipedia: Motoröl

Weitere frei zugängliche Fachinformationen:

Mercedes-Benz Operating Fluids: Herstellerplattform mit veröffentlichten Betriebsstofffreigaben.
ADAC – Motoröl-Spezifikationen: Übersicht zu Viskosität, Leistungskategorien und Herstellerfreigaben.
ACEA Oil Sequences: Technische Anforderungen an Motoröle.
GLYSANTIN – Anwendung: Grundlagen der Kühlmitteltechnologie und Farbkennzeichnung.
Continental Aftermarket: Hinweise zur Bremsflüssigkeitsauswahl.
ISO 22241-1:2019: Veröffentlichte Qualitätsanforderungen an AUS 32.
DGUV Information 209-093: Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen.

Hinweis: Frei zugängliche Fachinformationen sind nicht automatisch unter einer freien OER-Lizenz veröffentlicht. Verlinkung bedeutet nicht, dass fremde Texte oder Grafiken uneingeschränkt kopiert werden dürfen.

Mediennachweise und Nutzungsrechte

Die folgenden tatsächlich auf Wikimedia Commons veröffentlichten Dateien wurden als Lernmedien ausgewählt. Urheber- und Lizenzangaben beziehen sich auf die jeweiligen Commons-Dateibeschreibungen.

Bildmedium	Urheber	Lizenz
Motorölsymbol	Mrmw	CC0
Ölfilter-Schnittbild	Harrikkamies	Public Domain
Kühlsystem-Schema	Harkonnen2	CC BY-SA 2.5
Bremssystem-Schema	A7N8X	CC BY-SA 4.0
Bremsflüssigkeitsbehälter	Frettie	CC BY 3.0
Diesel- und AdBlue-Einfüllöffnungen	KaiBorgeest	CC BY-SA 4.0
AdBlue-Tank-Innenansicht	Cschirp	CC BY-SA 3.0
SCR-Diagnoseansicht	Alexander Noé	CC0

YouTube-Medien: Die verwendeten Videos stammen von VOLLLAST und vom ADAC. Es werden ausschließlich Links zum jeweiligen offiziellen YouTube-Player eingebunden. Die Videos werden nicht als frei lizenzierte OER ausgegeben. Herunterladen, Bearbeiten oder erneutes Veröffentlichen ist nicht Gegenstand dieses Kurses. Die Verfügbarkeit der Videoeinbettung hängt von den Einstellungen der Rechteinhaber ab.

Didaktische Eigeninhalte: Auftragskarten, Vergleichstabellen, Diagnose-Datensätze und Muster-Servicevermerke zu K17 sind eigens erstellte Simulationen und keine Auszüge aus einem tatsächlichen Fahrzeugdiagnoseprotokoll.