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Kfz-Fahrwerk Lenkung Räder und Reifen – Reifenkennzeichnungen lesen

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Kfz-Fahrwerk Lenkung Räder und Reifen – Reifenkennzeichnungen lesen

Zielgruppe: Ausbildung zum/zur Kfz-Mechatroniker/in

Lernzeit: ca. 60–90 Minuten

Thema: Abmessungen, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskategorie von Pkw-Reifen lesen, vergleichen und beurteilen.

Lernziele:

Du entschlüsselst die Angaben auf einer Reifenflanke.
Du ordnest Last- und Geschwindigkeitsindizes den Tabellenwerten zu.
Du grenzt Abweichungen anhand von Diagnose-Datensätzen begründet ein.
Du dokumentierst Auffälligkeiten und erkennst die Grenzen einer reinen Kennzeichnungsprüfung.

Sicherheit: Dieser Lernkurs dient ausschließlich der Ausbildung und der theoretischen Dokumentenprüfung. Er erteilt keine Zulassungs-, Reparatur-, Montage- oder Fahrfreigabe. Sicherheitsrelevante Arbeiten am Fahrzeug, an Hochvoltsystemen oder an Rückhaltesystemen bleiben entsprechend qualifiziertem Fachpersonal vorbehalten. Maßgeblich sind die aktuellen Herstellerangaben, Fahrzeugunterlagen und geltenden Vorschriften.

Einleitung

Dein Lernauftrag: Was bedeutet die Kennzeichnung 205/55 R16 91V?

Die Zahlen und Buchstaben auf einer Reifenflanke beschreiben unter anderem die Reifengröße, Reifenbauart, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskategorie.

Du lernst mit Systembildern, zwei Erklärvideos, kurzen Aufgaben und einem simulierten Werkstattauftrag.

Video: Reifenkennzeichnung, MrYouMath. Beobachtungsauftrag: Notiere die Bedeutung der sechs Bestandteile der Reifenbezeichnung.

Lerneinheit 1: Die Reifenkennzeichnung entschlüsseln

Beispiel: 205/55 R16 91V

Kennzeichen	Bedeutung	Wert
205	Nennbreite	205 mm
55	Verhältnis Flankenhöhe zu Nennbreite	55 %
R	Reifenbauart	Radial
16	Felgendurchmesser am Reifensitz	16 Zoll
91	Lastindex	615 kg je Reifen unter definierten Bedingungen
V	Geschwindigkeitsindex	240 km/h

Merke: Die Bezeichnung beschreibt Eigenschaften des Reifens, nicht automatisch seine Eignung für ein bestimmtes Fahrzeug.

Systembild: Aufbau eines Radialreifens

Im Querschnitt erkennst Du Gürtel, radiale Karkassenstruktur, Reifenwulst, Felge, Lauffläche und Seitenwand.

Rechenbeispiel:

205 mm × 0,55 = 112,75 mm nominelle Flankenhöhe.

Das ist ein rechnerischer Nennwert und kein am montierten Reifen gemessenes Istmaß.

Basisaufgabe: Entschlüssle 195/65 R15 91H.

Feedback: Richtig sind 195 mm Nennbreite, 65 % Höhen-Breiten-Verhältnis, Radialbauweise, 15 Zoll Felgendurchmesser, Lastindex 91 und Geschwindigkeitsindex H.

Lerneinheit 2: Die Tragfähigkeit bestimmen

Der Lastindex (LI) ist eine Kennzahl. Die zugehörige maximale Tragfähigkeit je Reifen wird einer genormten Tabelle entnommen.

Lastindex	Tragfähigkeit je Reifen
88	560 kg
91	615 kg
92	630 kg
94	670 kg
95	690 kg

Rechenbeispiel:

Zwei Reifen mit LI 91 besitzen rechnerisch eine nominelle Gesamttragfähigkeit von 2 × 615 kg = 1.230 kg.

Die tatsächliche Nutzbarkeit hängt unter anderem von Reifenfülldruck, Geschwindigkeit und Reifenausführung ab. Hersteller- und Fahrzeugvorgaben bleiben maßgeblich.

Anwendungsaufgabe: Eine simulierte zulässige Achslast beträgt 1.280 kg. Warum reicht LI 91 rechnerisch nicht aus?

Begründetes Feedback: 1.230 kg liegen unter 1.280 kg. LI 94 entspricht nominell 1.340 kg je Achse und überschreitet diesen Wert. Daraus allein ergibt sich aber noch keine Freigabe der Reifen.

Unterschiedliche Reifenflanken vergleichen

Beobachtungsauftrag: Suche die Größenangaben und die Betriebskennungen. Notiere, welche Zeichen Du ohne Tabelle erklären kannst und welche einen Tabellenwert benötigen.

Lerneinheit 3: Die Geschwindigkeitskategorie

Internationale Systemgrafik: Beachte, dass zusätzliche Kennzeichnungen je nach Norm und Markt unterschiedlich sein können.

Das Geschwindigkeitssymbol gibt an, für welche Höchstgeschwindigkeit ein Reifen unter festgelegten Bedingungen ausgelegt ist.

Symbol	Geschwindigkeitskategorie
T	190 km/h
H	210 km/h
V	240 km/h
W	270 km/h
Y	300 km/h

Merke: V bedeutet nicht, dass Du mit dem Fahrzeug 240 km/h fahren darfst. Es bezeichnet eine Eigenschaft des Reifens.

Bei bestimmten Hochgeschwindigkeitsreifen können oberhalb von 210 km/h Tragfähigkeitsabschläge erforderlich werden. Für die Bewertung sind die Tabellen und Vorgaben des Reifenherstellers zu berücksichtigen.

Video: Reifen lesen, Fahrschule Marija. Beobachtungsauftrag: Unterscheide die Angaben zur Tragfähigkeit und zur Geschwindigkeit.

Transferfrage: Warum müssen Lastindex und Geschwindigkeitsindex gemeinsam betrachtet werden?

Feedback: Die Belastbarkeit eines Reifens hängt auch von den Betriebsbedingungen ab. Eine isolierte Betrachtung des Lastindex kann deshalb zu einer falschen Bewertung führen.

Lerneinheit 4: Zusätzliche Kennzeichnungen

XL und Reinforced

XL bedeutet Extra Load und kennzeichnet einen für höhere Tragfähigkeit ausgelegten Reifentyp. Die erreichbare Tragfähigkeit hängt vom Lastindex und den vorgeschriebenen Betriebsbedingungen, insbesondere dem Reifenfülldruck, ab.

Wichtig: XL ersetzt weder die Lastindextabelle noch die Herstellerprüfung.

Alpine-Symbol

Das Alpine-Symbol (3PMSF) kennzeichnet Reifen, die festgelegte Anforderungen an die Schneegriffigkeit erfüllen.

In Deutschland reicht eine alleinige M+S-Kennzeichnung seit dem 1. Oktober 2024 für die winterliche Reifenpflicht nicht mehr aus.

Für entsprechend gekennzeichnete Winterreifen existieren unter bestimmten gesetzlichen Bedingungen Ausnahmen beim Geschwindigkeitsindex. Dies ist keine pauschale Freigabe.

DOT und Produktionsdatum

Die letzten vier Ziffern der vollständigen DOT-Reifenidentifikationsnummer bezeichnen Produktionswoche und Produktionsjahr.

Beispiel: 0312 = dritte Kalenderwoche des Jahres 2012.

Das Produktionsdatum allein beantwortet weder die Frage nach dem Reifenzustand noch nach der Eignung für ein Fahrzeug.

Lerneinheit 5: Ausbildungsfall – Fehler eingrenzen

Werkstattauftrag: Reifenangebot prüfen

Ausgangssituation:

Eine Kundin fragt, welches von vier Reifenangeboten zu ihrem Pkw passt. Du erhältst einen didaktisch simulierten Fahrzeug-Datensatz. Deine Aufgabe ist ausschließlich die begründete Vorprüfung und Dokumentation.

Fahrzeugmerkmal	Simulierter Sollwert
Reifenbezeichnung laut Übungs-Fahrzeugakte	205/55 R16 94V XL
Fahrzeughöchstgeschwindigkeit	200 km/h
Zulässige Hinterachslast	1.280 kg
Reifenart	Sommerreifen

Angebote aus dem simulierten Lagerbestand:

Angebot	Reifenkennzeichnung
A	205/55 R16 91V
B	205/55 R16 94T XL
C	205/55 R17 94V XL
D	205/55 R16 94V XL

Deine Diagnoseaufgabe: Grenze bei A, B und C jeweils die auffällige Angabe ein. Erläutere anschließend, warum bei D dennoch keine abschließende Freigabe erfolgen darf.

Gestufte Hilfen

Hilfe 1 – Wo suchen?

Vergleiche zuerst Breite, Höhen-Breiten-Verhältnis, Bauart und Felgendurchmesser. Prüfe danach Lastindex, Geschwindigkeitssymbol und XL-Kennzeichnung.

Hilfe 2 – Tabellen nutzen

LI 91 = 615 kg. LI 94 = 670 kg. T = 190 km/h. V = 240 km/h. Vergleiche diese Werte mit den simulierten Sollangaben.

Hilfe 3 – Fehler rechnerisch eingrenzen

Zwei Reifen mit LI 91 ergeben nominell 1.230 kg; mit LI 94 sind es 1.340 kg. Vergleiche jeweils mit 1.280 kg. Prüfe außerdem, ob 190 km/h zur Fahrzeughöchstgeschwindigkeit von 200 km/h passen.

Musterdiagnose mit begründetem Feedback

Angebot	Auffälligkeit	Begründete Eingrenzung
A	Zu niedriger Lastindex; XL fehlt	LI 91 ergibt nominell nur 1.230 kg je Achse statt der benötigten 1.280 kg. Außerdem weicht die Ausführung von der simulierten XL-Vorgabe ab.
B	Geschwindigkeitskategorie zu niedrig	T entspricht 190 km/h und liegt unter der simulierten Fahrzeughöchstgeschwindigkeit von 200 km/h sowie unter der vorgegebenen Kategorie V.
C	Felgendurchmesser abweichend	R17 bezeichnet 17 Zoll; im simulierten Soll-Datensatz steht R16.
D	Keine Abweichung in den verglichenen Kennzeichen	Die Zeichenfolge stimmt mit dem Übungsdatensatz überein. Für eine reale Eignungsentscheidung wären weitere fahrzeug- und reifenspezifische Vorgaben erforderlich.

Diagnoseergebnis: Nur Angebot D stimmt mit sämtlichen abgefragten Sollkennzeichnungen überein. Dies ist ein theoretisches Vergleichsergebnis, keine Montage-, Zulassungs- oder Fahrfreigabe.

Weitere kurze Werkstattfälle

Fall 2 – Geschwindigkeit:

Datensatz	Kennzeichnung
Soll	195/65 R15 91H
Beobachtung	195/65 R15 91T
Simulierte Fahrzeughöchstgeschwindigkeit	205 km/h

Diagnose: Der Geschwindigkeitsindex ist die zuerst einzugrenzende Abweichung.

Feedback: T erlaubt 190 km/h und liegt unter 205 km/h; H entspricht 210 km/h. Die Dimension und der Lastindex sind hier dagegen gleich.

Fall 3 – Abmessung:

Datensatz	Kennzeichnung
Soll	205/55 R16 91V
Beobachtung	205/60 R16 91V

Diagnose: Das Höhen-Breiten-Verhältnis weicht ab.

Feedback: Der Unterschied liegt bei 55 gegenüber 60 Prozent. Auch bei identischem Last- und Geschwindigkeitsindex sind die Reifengrößen nicht gleich.

Diagnoseweg für die Ausbildung

Prüfschritt	Leitfrage
Aufschrift erfassen	Welche Zeichen sind tatsächlich lesbar?
Sollunterlagen abgleichen	Welche vollständige Rad-Reifen-Kombination ist dokumentiert?
Kennzahlen zuordnen	Welche Werte liefern Last- und Geschwindigkeitstabelle?
Abweichung eingrenzen	Welche Angabe erklärt den Unterschied?
Befund dokumentieren	Welche Nachweise oder Herstellerinformationen fehlen?
An Fachpersonal übergeben	Welche weiteren Prüfungen sind erforderlich?

Sicherheitsgrenze: Keine eigenständigen Rad- oder Reifenarbeiten, keine Arbeiten an Hochvolt- oder Rückhaltesystemen und keine Fahrfreigabe aufgrund dieses Lernkurses.

Interaktive Aufgaben

Quiz: Teste Dein Wissen

Was bezeichnet die Zahl 205 in 205/55 R16 91V? (Die nominelle Reifenbreite in Millimetern) (!Die Flankenhöhe in Millimetern) (!Die Tragfähigkeit in Kilogramm) (!Die Höchstgeschwindigkeit)

Feedback: Die erste Zahl ist das Nennmaß der Reifenbreite.

Was bedeutet die Zahl 55? (Das Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent) (!Die Reifenhöhe in Zoll) (!Den Lastindex) (!Den Felgendurchmesser)

Feedback: Die Flankenhöhe wird als Prozentwert der Nennbreite angegeben.

Was bedeutet der Buchstabe R vor dem Felgendurchmesser? (Radialbauweise) (!Rennreifen) (!Reifenradius) (!Reifenrichtung)

Feedback: R beschreibt die Karkassenbauweise und nicht den Radius.

Welche Bedeutung hat die Zahl 16 in R16? (Felgendurchmesser in Zoll) (!Reifenbreite in Zentimetern) (!Tragfähigkeitsindex) (!Profiltiefe in Millimetern)

Feedback: Der Felgendurchmesser wird bei diesen Pkw-Reifen in Zoll angegeben.

Welche Tragfähigkeit bezeichnet der Lastindex 91 unter Normbedingungen? (615 kg je Reifen) (!91 kg je Reifen) (!670 kg je Reifen) (!915 kg je Reifen)

Feedback: Der Lastindex muss mit einer genormten Tabelle entschlüsselt werden.

Welcher Tabellenwert gehört zum Lastindex 94? (670 kg je Reifen) (!615 kg je Reifen) (!560 kg je Reifen) (!940 kg je Reifen)

Feedback: LI 94 entspricht 670 kg nomineller Tragfähigkeit je Reifen.

Welche Geschwindigkeit gehört zur Kategorie V? (240 km/h) (!190 km/h) (!210 km/h) (!270 km/h)

Feedback: V ist eine Reifen-Geschwindigkeitskategorie, keine Erlaubnis für das Fahrzeugtempo.

Welcher Geschwindigkeitswert gehört zur Kategorie H? (210 km/h) (!190 km/h) (!240 km/h) (!300 km/h)

Feedback: H liegt zwischen T und V.

Welches Dokument enthält häufig weitere vom Fahrzeughersteller vorgesehene Rad-Reifen-Kombinationen? (CoC-Bescheinigung) (!Kraftstoffrechnung) (!Wartungsaufkleber) (!Parkausweis)

Feedback: Das CoC-Dokument ergänzt die Angaben in der Zulassungsbescheinigung.

Warum ist LI 91 im Ausbildungsfall mit 1280 kg zulässiger Achslast rechnerisch unzureichend? (Zwei Reifen tragen nominell zusammen nur 1230 kg) (!Die Reifenbreite beträgt nur 91 Millimeter) (!Der Geschwindigkeitsindex beträgt 91 km pro Stunde) (!Der Felgendurchmesser ist grundsätzlich zu klein)

Feedback: Die nominelle Summe der beiden Reifentragfähigkeiten unterschreitet die simulierte zulässige Achslast.

Memory

Ordne jedem Fachbegriff die passende Bedeutung zu.

Reifenbreite	Nennmaß in Millimetern
Querschnittszahl	Verhältnis der Flankenhöhe zur Breite
Radialbauart	Karkassenfäden in radialer Anordnung
Felgendurchmesser	Maß am Reifensitz in Zoll
Lastindex	Codierte Tragfähigkeit je Reifen
Geschwindigkeitssymbol	Codierte Reifenhöchstgeschwindigkeit
CoC	EU-Übereinstimmungsbescheinigung
Alpine-Symbol	Kennzeichnung geprüfter Schneegriffigkeit

Drag and Drop

Ordne die richtigen Begriffe zu.	Thema
Nennbreite	Millimeter
Querschnittsverhältnis	Prozent
Radialbauart	Karkasse
Lastindex	Tragfähigkeit
Geschwindigkeitskategorie	Reifenhöchstgeschwindigkeit

Kreuzworträtsel

Breite	Welches Reifenmaß bezeichnet der erste Zahlenwert?
Prozent	In welcher Verhältniseinheit wird die Querschnittszahl angegeben?
Radial	Wie lautet die mit R bezeichnete Bauweise?
Zoll	In welcher Einheit wird der Felgendurchmesser angegeben?
Flanke	Auf welchem seitlichen Reifenteil findest Du die Kennzeichnung?
Karkasse	Wie heißt der tragende Unterbau eines Reifens?

LearningApps

Suche nach ergänzenden Lernspielen zum Thema. Die Suchergebnisse sind externe Angebote und keine für diesen Kurs überprüften Einzelübungen.

Lückentext

Die erste Zahl einer Pkw-Reifenkennzeichnung beschreibt die nominelle

des Reifens.

Die Querschnittszahl beschreibt das Verhältnis zwischen Höhe und Breite in

.

Die Bauart R steht für

.

Der Felgendurchmesser wird bei diesen Pkw-Reifen in

angegeben.

Der Lastindex 91 entspricht nominell einer Tragfähigkeit von

Kilogramm je Reifen.

Der Lastindex 94 entspricht nominell einer Tragfähigkeit von

Kilogramm je Reifen.

Das Geschwindigkeitssymbol H steht für maximal

km/h.

Das Geschwindigkeitssymbol V steht für maximal

km/h.

Eine wichtige Quelle für weitere vorgesehene Rad-Reifen-Kombinationen ist die

-Bescheinigung.

Ein Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit kann die Zusatzkennzeichnung

tragen.

Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke heißt

.

Zwei Reifen mit Lastindex 91 besitzen rechnerisch eine nominelle Gesamttragfähigkeit von

Kilogramm.

Offene Aufgaben

Bearbeite die Aufgaben ohne eigenständige sicherheitsrelevante Arbeiten am Fahrzeug. Nutze Abbildungen, simulierte Unterlagen oder Materialien, die eine Lehrkraft bereitstellt.

Leicht

Bildanalyse: Markiere auf einer frei lizenzierten Reifenabbildung die sechs Bestandteile der Kennzeichnung 205/55 R16 91V. Feedback: Die Markierungen sind korrekt, wenn Maßangaben, Bauart und Indizes voneinander unterschieden werden.
Lernkarte: Gestalte sechs Karteikarten mit Zeichen und Bedeutung. Feedback: Prüfe besonders den Unterschied zwischen Millimetern, Prozent und Zoll.
Tabellenübung: Suche zu LI 88, 91 und 94 die Tragfähigkeiten. Feedback: Richtig sind 560, 615 und 670 kg je Reifen.
Kurzpräsentation: Erkläre in einer Minute die Unterschiede zwischen T, H und V. Feedback: Eine gute Erklärung nennt 190, 210 und 240 km/h und trennt die Reifeneigenschaft von der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit.

Standard

Systembild: Beschrifte ein Reifenquerschnittsbild mit Karkasse, Gürtel, Wulst, Lauffläche und Felge. Feedback: Erläutere, warum R die Bauweise bezeichnet und nicht den Reifenradius.
Datenanalyse: Berechne die nominelle Achstragfähigkeit für LI 91, 92 und 94 und vergleiche die Ergebnisse mit 1.260 kg. Feedback: Die Werte sind 1.230, 1.260 und 1.340 kg; die Rechnung ersetzt nicht die Prüfung der Fahrzeugvorgaben.
Kundengespräch: Entwickle einen Dialog, in dem Du erklärst, warum eine übereinstimmende Reifengröße allein nicht genügt. Feedback: Nenne mindestens Lastindex, Geschwindigkeitskategorie und Herstellerunterlagen.
Diagnoseprotokoll: Vergleiche die vier Angebote aus dem Ausbildungsfall und dokumentiere die jeweiligen Abweichungen. Feedback: Ordne die Ursachen gezielt der Tragfähigkeit, Geschwindigkeit oder Abmessung zu.

Schwer

Entscheidungsbaum: Entwickle einen Entscheidungsbaum zur theoretischen Prüfung von Reifenkennzeichnungen. Feedback: Der Ablauf muss Soll-Ist-Vergleich, Tabellenprüfung, Herstellerangaben und Übergabe an Fachpersonal enthalten.
Lernvideo: Produziere ein 90-sekündiges Video zur Kennzeichnung 205/55 R16 94V XL mit selbst erstellten oder rechtlich nutzbaren Medien. Feedback: Erkläre alle Kennzeichen, insbesondere die Unterscheidung von XL und Lastindex.
Fachgespräch: Befrage eine qualifizierte Kfz-Fachkraft dazu, welche zusätzlichen Angaben vor einer realen Reifenbewertung benötigt werden. Feedback: Vergleiche die Antworten mit Herstellerangaben, Reifenfülldruck und Fahrzeugdokumenten.
Fallstudie: Entwickle einen fiktiven Fall mit einer Fahrzeughöchstgeschwindigkeit über 210 km/h und untersuche, warum Tabellenwerte allein nicht ausreichen. Feedback: Berücksichtige mögliche geschwindigkeitsabhängige Tragfähigkeitsabschläge und fordere passende Herstellerinformationen an.

Lernkontrolle

Bearbeite die folgenden Aufgaben schriftlich. Begründe jeweils Deine Entscheidung und benenne fehlende Informationen.

Zusammenhang erkennen: Ein Übungsfahrzeug hat eine zulässige Hinterachslast von 1.260 kg. Vergleiche LI 91, LI 92 und LI 94 rechnerisch. Erkläre, warum die reine Rechnung keine Freigabe begründet. Erwartung: 1.230, 1.260 und 1.340 kg; außerdem müssen Betriebs- und Herstellervorgaben geprüft werden.
Fehler priorisieren: Die simulierte Sollkennzeichnung lautet 205/55 R16 94V XL, angeboten wird 205/55 R16 91V. Benenne die Unterschiede und erkläre, welchen Befund Du zuerst dokumentierst. Erwartung: Niedrigerer Lastindex und fehlendes XL; sicherheitsrelevante Abweichungen werden begründet festgehalten.
Regel übertragen: Ein Sommerreifen trägt das Symbol T, während die simulierte Fahrzeughöchstgeschwindigkeit 205 km/h beträgt. Erkläre den technischen Konflikt und warum eine mögliche Winterreifen-Ausnahmeregel hier nicht pauschal angewendet werden darf. Erwartung: T entspricht 190 km/h; die gesetzlichen Ausnahmen gelten nur unter bestimmten Bedingungen.
Größenvergleich: Vergleiche 205/55 R16 91V mit 205/60 R16 91V. Welche Angaben sind identisch und welche nicht? Erwartung: Breite, Bauart, Felgendurchmesser und Betriebskennung sind gleich; das Querschnittsverhältnis unterscheidet sich.
Diagnosegrenze: Auf einer Reifenflanke stehen passende Zahlen und Buchstaben. Warum kannst Du daraus nicht auf die vollständige Eignung oder den sicheren Zustand des Reifens schließen? Erwartung: Kennzeichnung, tatsächlicher Zustand, Betriebsbedingungen und Fahrzeugvorgaben sind unterschiedliche Prüfaspekte.
Befundbericht: Verfasse eine kurze Mitteilung an eine Fachkraft über einen abweichenden Geschwindigkeitsindex. Beschreibe Soll, Ist, Tabellenwert, technische Begründung und offene Prüfpunkte. Erwartung: Eine nachvollziehbare Dokumentation ohne eigenständige Fahr- oder Reparaturfreigabe.

Lernnachweis

Für einen erfolgreichen Lernnachweis solltest Du Folgendes nachweisen:

Du kannst eine vollständige Pkw-Reifenkennzeichnung fachlich richtig lesen.
Du unterscheidest Maßangaben, Bauart, Lastindex und Geschwindigkeitssymbol.
Du verwendest eine geprüfte Last- und Geschwindigkeitstabelle.
Du vergleichst theoretische Reifenangaben mit einem Fahrzeug-Datensatz.
Du kannst einfache nominelle Achstragfähigkeiten berechnen und die Grenzen solcher Rechnungen erklären.
Du dokumentierst Abweichungen mit einer technischen Begründung.
Du kennst die Bedeutung ergänzender Kennzeichnungen wie XL, Alpine-Symbol und DOT.
Du kannst Quellen und Medienrechte benennen.
Du beachtest die Sicherheits- und Zuständigkeitsgrenzen und erteilst keine Zulassungs-, Montage-, Reparatur- oder Fahrfreigabe.

Mögliche Nachweisform: Ein beschriftetes Systembild, ein ausgefülltes Diagnoseprotokoll, zwei begründete Fallanalysen und ein kurzes Fachgespräch.

OERs zum Thema

Wikipedia: Autoreifen

Weiterführende Artikel: Reifengröße, Geschwindigkeitsindex, Radialreifen, DOT-Nummer und Reifenlabel.

Fachliche Quellen

Die zentralen Kennwerte und rechtlichen Sicherheitsgrenzen wurden anhand folgender öffentlich zugänglicher Quellen geprüft:

ADAC – Reifenkennzeichnung: Von DOT bis Speedindex, Fachartikel vom 04.04.2025.
ADAC – Lastindex: So belastbar ist ein Autoreifen, Fachartikel vom 31.07.2026.
ADAC – Geschwindigkeitsindex, Fachartikel vom 22.07.2026.
Michelin – Lastindex und Geschwindigkeitsindex, aktualisiert am 23.06.2026.
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, § 36, amtliche Vorschrift zu Bereifung und Laufflächen.
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, § 34, amtliche Vorschrift zu Achslasten und Gesamtgewicht.

Hinweis: Die Werkstatt-Datensätze und Fahrzeugangaben dieses Lernkurses sind erfundene, ausdrücklich gekennzeichnete Übungsdaten. Die Tabellenwerte und fachlichen Grundsätze beruhen dagegen auf den genannten Quellen.

Mediennachweise und Nutzungsrechte

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Datei	Urheber	Lizenz
Reifenkennzeichnung.svg	Sebastian Wallroth	CC BY 3.0
Tire scheme.svg	Stanisław Skowron	Gemeinfrei laut Commons-Dateiseite
TyreMarkings.jpg	Kifoc	Gemeinfrei laut Commons-Dateiseite
Examples of different tire sidewall markings.png	LeMichael8594	CC BY-SA 4.0
Tire code - en.svg	F l a n k e r	CC BY 3.0
3PMSF.svg	Grummelbacke	CC0 1.0
3PMSF - Lassa Snoways 3.jpg	Carlider	CC BY-SA 4.0
DoT Nummer.jpg	Richard Huber	CC BY-SA 4.0

YouTube-Medien:

Reifenkennzeichnung, MrYouMath, veröffentlicht 24.04.2016.
Reifen lesen, Fahrschule Marija, veröffentlicht 08.02.2024.

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