Es war eine Sensation als 2006 (nach mehr als 150 Jahren) 5 Schienenstücke der „Badischen Urschiene“ wiederentdeckt wurden, die in Sasbach am Kaiserstuhl als Leitplanken in Benutzung waren. Wahrscheinlich in England hergestellt, wurde die „Badische Urschiene“ beim Bau der ersten badischen Eisenbahnstrecke Mannheim – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg zwischen 1842 und 1845 verwendet. Sie wurden auf Längsbalken von Kiefernholz montiert, die im Abstand von 1,5 m durch Querbalken aus Eichenholz (sichtbar in der rechten oberen Ecke) verbunden waren. Die Schienen und ihr Unterbau waren für schwerere Lokotiven und Wagen nicht geeignet, so dass sie schon bald (bis 1854) gegen modernere Schienen ausgetauscht wurden, zusammen mit der Umstellung von 1600 mm Breitspur auf Normalspur.