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Automobilhandel Service und Mobilitätsangebote – Elektromobilität im Verkauf sachlich erklären

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Automobilhandel Service und Mobilitätsangebote – Elektromobilität im Verkauf sachlich erklären

Einleitung

Ausbildung: Automobilkaufleute und verwandte kaufmännische Berufe. Dauer: fünf kurze Einheiten zu je 10–15 Minuten, anschließend Praxisfall und Lernkontrolle. Ziel: Du erklärst Laden, Reichweite und Kosten verständlich und berätst bedarfsgerecht statt mit Werbeversprechen.

Geltungsbereich und Stand: Deutschland, Quellenprüfung am 11.10.2026. Sämtliche Personen, Betriebsnamen, Fahrzeuge, Preise, Nutzungsprofile und Tarife des Übungsfalls sind frei erfunden. Die Modellwerte sind keine zugelassenen WLTP-Messwerte, keine realen Tarife und kein Verkaufsangebot. Rechtliche Aussagen werden durch amtliche Quellen belegt; für echte Angebote sind die aktuell gültigen Originaldaten zu prüfen.

Einstiegsbild: Welche drei Fragen würdest Du vor einer Fahrzeugempfehlung stellen?

Dein Lernpfad

Lerneinheit	Zeit	Ergebnis
1. Laden	12 Min.	AC, DC, Stecker und Ladeleistung unterscheiden
2. Reichweite	12 Min.	WLTP sachlich einordnen und Einsatzprofil prüfen
3. Kostenrechnung	15 Min.	Stromkosten und Umsatzsteuer nachvollziehbar rechnen
4. Verkaufsgespräch	12 Min.	Zwei fiktive Fahrzeuge passend vergleichen
5. Verbraucherinformation	12 Min.	Pflichtangaben und ehrliche Beratung beachten

Arbeitsweise: Sieh Dir das Medium an, bearbeite die Kurzaufgabe und öffne erst danach die Lösung mit begründetem Feedback.

Ausbildungsfall: Eine ehrliche Kaufberatung

Alle Angaben dieser Fallakte sind fiktive Modellannahmen.

Betrieb: Autohaus Übungsstern (erfunden). Kundin: Jana Beispiel (erfunden). Auftrag: Erstelle eine nachvollziehbare Empfehlung ohne Verkaufsdruck.

Bedarfsmerkmal	Kundinnenangabe im Übungsfall
Fahrleistung	15.000 km/Jahr, davon 200 Arbeitstage mit je 45 km Pendelstrecke
Langstrecke	Acht einfache Fahrten à 320 km pro Jahr, auch im Winter
Laden zu Hause	Nicht möglich
Laden am Arbeitsplatz	AC-Anschluss an drei Tagen pro Woche möglich; Nutzungszusage und Tarif müssen noch bestätigt werden
Kaufbudget	Maximal 35.000 € einschließlich Umsatzsteuer
Wichtig	Kalkulierbare laufende Kosten, transparente Ladeplanung, kein unrealistisches Reichweitenversprechen

Gesprächsmedium: Das erste Kundengespräch

Jana Beispiel – Kundin (fiktiv)	Du – Beratung
„Schaffe ich mit 350 Kilometern Reichweite immer meine 320-Kilometer-Fahrt?“	„Die Normreichweite ist ein Vergleichswert. Für Ihre Winterfahrten prüfen wir Geschwindigkeit, Wetter, Reserve und Lademöglichkeiten.“
„Ich kann zu Hause nicht laden.“	„Dann klären wir zunächst Ihren tatsächlichen Zugang zum Laden am Arbeitsplatz und unterwegs.“
„Welches Auto empfehlen Sie?“	„Erst vergleichen wir Einsatzprofil, Gesamtpreis und Folgekosten. Vielleicht ist ergänzend ein Mobilitätsangebot sinnvoll.“

Gesprächsimpuls: Sprecht den Dialog zu zweit. Nehmt freiwillig eine 60-Sekunden-Tonaufnahme ohne reale Kundendaten auf. Markiert eine offene Bedarfsfrage und eine sachliche Einschränkung.

Lerneinheit 1: Laden verständlich erklären

Bildvergleich: links CCS-Combo-2, rechts Typ 2. Erkennst Du den zusätzlichen Gleichstromkontakt?

AC bezeichnet Wechselstrom, typischerweise an Wallbox oder öffentlichem Normalladepunkt. Das On-Board-Ladegerät wandelt ihn für die Batterie um. DC ist Gleichstrom zum Schnellladen; die Umwandlung erfolgt überwiegend in der Ladesäule. In Europa sind Typ 2 für AC und CCS Combo 2 für DC gängige Schnittstellen. Die tatsächliche Ladeleistung hängt von Fahrzeug, Ladepunkt, Temperatur und Ladezustand ab. Bundesnetzagentur: Ladestecker

Öffentliche Wallbox: lange Standzeit ist oft wichtiger als maximale Leistung.

ADAC-Erklärvideo: Ladearten und Stecker. Beobachtungsfrage: Warum ist nicht jede Ladesäule gleich schnell?

Begriff	Merksatz
kW	Leistung: Wie schnell Energie übertragen werden kann
kWh	Energie: Wie viel Strom übertragen bzw. gespeichert wird
SoC	State of Charge: aktueller Batterieladezustand
Ladezeit	Überschlägig Energiemenge geteilt durch tatsächliche mittlere Ladeleistung

Steckerskizze für die technische Rückfrage im Kundengespräch.

Basisauftrag: Erkläre mit je einem Satz den Unterschied zwischen kW und kWh. Anwendung: Ein Fahrzeug nimmt an AC höchstens 11 kW auf, eine Säule bietet 22 kW. Welche Leistung ist unter idealen Bedingungen höchstens nutzbar?

Lösung und begründetes Feedback anzeigen

kW beschreibt die Ladeleistung; kWh beschreibt die Energiemenge. Die Obergrenze beträgt hier 11 kW, weil der AC-Lader des Fahrzeugs begrenzt. Die Aufschrift „22 kW“ an der Säule ist keine Zusage, dass das Auto 22 kW erreicht.

Lerneinheit 2: Reichweite ohne falsche Versprechen

WLTP ist ein standardisiertes Prüfverfahren; damit lassen sich Fahrzeuge unter festgelegten Bedingungen vergleichen. Die reale Reichweite hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Außentemperatur, Heizung, Streckenprofil, Zuladung, Reifen und nutzbarer Batterieladung ab. WLTP-Reichweite ist weder Mindestreichweite noch Garantie.

Langstrecke: Plane geeignete Zwischenstopps, statt die Normreichweite blind zu übernehmen.

ADAC-Wintertest 2025: Achte auf Temperatur, Geschwindigkeit und Nachladeleistung. Die Testergebnisse gelten für die dort geprüften realen Modelle, nicht für unsere fiktiven Fahrzeuge.

Basisauftrag: Nenne zwei Einflussgrößen auf die Praxisreichweite. Anwendung: Jana fährt 320 km einfach im Winter. Darfst Du allein aus „350 km WLTP“ eine Fahrt ohne Ladestopp zusichern?

Lösung und begründetes Feedback anzeigen

Zum Beispiel Tempo und Kälte. Nein: 350 km sind ein Prüfwert; bei ungünstigen Bedingungen kann die Reichweite darunterliegen. Ein guter Rat enthält Puffer, alternative Ladestopps und eine Prüfung auf vergleichbare unabhängige Tests.

Lerneinheit 3: Strom- und Ladekosten kaufmännisch rechnen

Wichtig: Die Verbrauchsanzeige im Fahrzeug kann von der am Zähler bezahlten Energie abweichen, weil Ladeverluste entstehen. Die folgenden 10 % sind nur eine Rechenannahme für einen Verbrauchswert ab Batterie und kein allgemeingültiger Messwert. Bereits als Netz- bzw. WLTP-Verbrauch ausgewiesene Werte darfst Du nicht pauschal noch einmal um Ladeverluste erhöhen. ADAC-Messungen vom 06.08.2026

ADAC-Kostenrechnung: Vergleiche den Preis je kWh und die bezogene Energiemenge.

Fiktive Rechenannahmen für Jana: 18 kWh je 100 km ab Batterie, pauschal 10 % zusätzliche Netzenergie, 15.000 km/Jahr. Alle folgenden Übungspreise sind brutto, inklusive der in der Modellrechnung angesetzten 19 % Umsatzsteuer; keine Marktpreise.

Ladeangebot (fiktiv)	Bruttopreis je kWh	Zugangsfrage
Arbeitsplatz-AC	0,38 €	Nutzungszusage noch offen
Öffentliches AC	0,49 €	Tarif, Standzeitentgelt und Zugang prüfen
Öffentliches DC	0,69 €	Preis, Zusatzgebühren und Ladekurve prüfen

Rechenweg: 18 × 1,10 = 19,8 kWh je 100 km am Zähler (Modell). Bei 15.000 km: 150 × 19,8 = 2.970 kWh/Jahr. Wird zu 70 % am Arbeitsplatz und zu 30 % öffentlich an DC geladen, ergeben sich 2.970 × (0,70 × 0,38 € + 0,30 × 0,69 €) = 1.404,81 € pro Jahr. Ausschließlich DC ergäbe 2.049,30 €. Unterschied: 644,49 € pro Jahr, sofern Mengenanteile und Preise tatsächlich gelten.

DC-Stecker: Die maximale Fahrzeugladeleistung ist keine dauerhafte Durchschnittsleistung; achte auf die Ladekurve.

Anwendung: Rechne die Kosten je 100 km für 19,8 kWh bei 0,49 €/kWh aus. Transfer: Wie verändert eine Blockiergebühr die Aussagekraft des kWh-Preises?

Lösung und begründetes Feedback anzeigen

19,8 × 0,49 € = 9,70 € je 100 km (auf Cent gerundet). Ein kWh-Vergleich allein reicht nicht, wenn zeitabhängige Zusatzentgelte entstehen; Du musst die Tarifbedingungen und das Ladeverhalten einbeziehen.

Lerneinheit 4: Fiktive Produkte vergleichen und beraten

Achtung: Die erfundenen Fahrzeuge Stadtklar E und Reiselinie E existieren nur als Rechenmodelle. Ihre Reichweiten und Verbrauchswerte simulieren Prospektangaben, sind keine amtlichen WLTP- oder Zulassungswerte. Für reale Modelle wären die verbindlichen Herstellerdaten und die gesetzliche Kennzeichnung zu verwenden.

Merkmal (alle Werte fiktiv)	Stadtklar E	Reiselinie E
Kaufpreis brutto	31.535 €	41.650 €
Nettopreis bei 19 % USt	26.500 €	35.000 €
Enthaltene USt bei 19 %	5.035 €	6.650 €
Reichweiten-Vergleichswert (nur Modellannahme)	350 km	450 km
Verbrauchs-Vergleichswert (nur Modellannahme)	16 kWh/100 km	18 kWh/100 km
Nutzbare Batteriekapazität (Annahme)	52 kWh	70 kWh
AC-Ladeleistung maximal (Annahme)	11 kW	11 kW
DC-Ladespitze (Annahme)	100 kW	160 kW
Verlässliche 10–80-%-Ladezeit	Nicht angegeben	Nicht angegeben
Budget von Jana eingehalten?	Ja	Nein

Fachlicher Hinweis: Eine DC-Spitzenleistung erlaubt ohne Ladekurve keine genaue Ladezeitprognose. Auch aus diesen unbestätigten Übungswerten folgt keine Wintergarantie.

Produktvergleich: Prüfe neben Fahrzeugdaten stets die passende Ladeinfrastruktur.

Technischer Kurzfilm: Ladeleistung, Fahrzeuglader und Ladekurve. Quelle: „Elektrotechnik einfach erklärt“.

Kaufmännischer Entscheidungsfall

Welche Erstempfehlung ist vertretbar? Wähle einen Weg und begründe ihn.

Weg	Beratungsentscheidung
A	Reiselinie E sofort empfehlen: mehr Reichweite, aber oberhalb des Budgets
B	Stadtklar E als Budgetoption prüfen: Winter-Ladeplanung und Arbeitsplatz-Zugang vorher klären
C	Garantieren, dass beide Fahrzeuge 320 km bei jedem Wetter ohne Stopp schaffen

Feedback zu A, B und C öffnen

A: Noch nicht tragfähig, denn 41.650 € überschreiten das Limit um 6.650 €. Ein höherer Preis muss als Budgetkonflikt offen besprochen werden. B: Vorläufig sinnvoll, aber kein Kaufabschluss: 31.535 € liegen unter 35.000 €; die 320-km-Winterfahrten und das Laden sind noch nicht abgesichert. C: Falsch: Ein Normwert ist keine Garantie. Prüfe ergänzend Bahn, Mietwagen oder andere Mobilitätsangebote für seltene Langstrecken; auch deren Konditionen wären erst zu erheben.

Lerneinheit 5: Beratung, Kennzeichnung und Verbraucherrechte

Stand 11.10.2026 für Deutschland: Nach der Pkw-EnVKV (zuletzt geändert am 02.03.2026) benötigen neue Pkw je nach Situation gesetzlich vorgeschriebene Informationen; bei rein elektrischen Pkw insbesondere Stromverbrauch, elektrische Reichweite, CO₂-Emissionen, CO₂-Klasse, Energiekosten bei 15.000 km pro Jahr, Kfz-Steuer und mögliche CO₂-Kosten über zehn Jahre. Beim Ausstellen sind der modellbezogene Hinweis und der Aushang zu beachten; für Werbung gelten eigene Form- und Darstellungsregeln. Die amtlichen Werte kommen nicht aus unserer Übungstabelle, sondern aus den maßgeblichen Fahrzeugunterlagen. Bei BEV bedeutet 0 g CO₂/km im Fahrbetrieb nicht null Emissionen über den gesamten Lebenszyklus. Amtliches Muster nach Anlage 1

Preisrecht: § 3 Preisangabenverordnung fordert bei Verbraucherangeboten grundsätzlich den Gesamtpreis inklusive Umsatzsteuer. Der Regelsteuersatz beträgt 19 % (BMF, geprüft am 11.10.2026); Sonderfälle sind gesondert zu prüfen. Rechenhilfe: Netto × 1,19 = Brutto; enthaltene USt = Brutto − Brutto/1,19. Gebrauchtwagen, Vermittlung, Finanzierung, Leasing, Zubehör und weitere Vertragsarten können zusätzliche oder abweichende Anforderungen auslösen.

Öffentliches Laden: Kläre vor Vertragsabschluss Authentifizierung, kWh-Preis, mögliche Standzeitgebühren, Zahlungsmöglichkeiten und Tarife. Die EU-Verordnung 2023/1804 (AFIR) enthält Vorgaben zum punktuellen Laden und Bezahlen; die Anforderungen unterscheiden sich unter anderem nach Errichtungszeitpunkt und Ladeleistung. Sage deshalb nicht pauschal, jede Säule akzeptiere jede Zahlkarte.

ADAC: Zuhause laden und Wallbox. Achte darauf, dass Installation und Anschluss durch Fachleute geklärt werden; rechtliche Einzelangaben im älteren Video mit aktuellem Stand abgleichen.

Basisauftrag: Erkläre den Unterschied zwischen einem Übungspreis und einem verbindlichen Gesamtpreis. Transfer: Formuliere eine Kundenaussage, die einen ungesicherten Winter-Reichweitenwert ausdrücklich einschränkt.

Feedback öffnen

Der Übungspreis ist frei gesetzt und darf nicht als Marktangebot ausgegeben werden. Ein reales Verbraucherangebot muss den maßgeblichen Gesamtpreis und weitere einschlägige Angaben rechtmäßig ausweisen. Gute Formulierung: „350 km sind unser fiktiver Vergleichswert; ob 320 km bei Kälte ohne Nachladen gelingen, können wir daraus nicht zusichern.“

Gestufte Hilfen für den Ausbildungsfall

Versuche zuerst eine eigene Empfehlung, dann öffne die Hilfen nacheinander.

Hilfe 1 – Leitfragen

Was weißt Du über Alltagsweg, Winter-Langstrecke, Ladezugang und Budget? Was ist noch unbestätigt?

Hilfe 2 – Daten und Rechnung

Prüfe 31.535 € ≤ 35.000 € und 41.650 € > 35.000 €. Trenne kW von kWh. Berechne jährliche Netzenergie aus Jahreskilometern, Fahrzeuganzeige und ausdrücklich angenommener Verlustquote. Prüfe Ladetarife inklusive Zusatzentgelten.

Hilfe 3 – Formulierung und Kontrolle

„Das günstigere Modell passt vorläufig zu Ihrem Budget. Vor einer Empfehlung klären wir den Arbeitsplatzanschluss und planen Ihre 320-km-Fahrten mit Winterreserve und Ladepausen. Als Alternative für einzelne Fahrten vergleichen wir weitere Mobilitätsangebote.“ Begründe jede Einschränkung mit der Fallakte.

Interaktive Aufgaben

Quiz: Teste Dein Wissen

Welche Einheit bezeichnet Ladeleistung? (kW) (!kWh) (!Kilometer) (!Euro)

Welche Aussage zum AC-Laden ist richtig? (Der Fahrzeuglader kann die nutzbare Leistung begrenzen) (!Jede AC-Säule lädt jedes Auto mit 22 kW) (!AC bedeutet Gleichstrom) (!AC braucht immer CCS)

Welcher Anschluss wird in Europa häufig für DC-Schnellladen verwendet? (CCS Combo 2) (!HDMI) (!USB A) (!Schuko als Schnellladestandard)

Was ist die WLTP-Reichweite? (Ein standardisierter Vergleichswert) (!Eine garantierte Winterreichweite) (!Eine verbindliche Mindeststrecke) (!Ein fester Wert bei jeder Autobahngeschwindigkeit)

Welche Aussage zur DC-Ladespitze ist fachlich korrekt? (Sie beschreibt keine konstant verfügbare Ladeleistung) (!Sie ist immer die mittlere Ladeleistung) (!Sie legt die Ladezeit exakt fest) (!Sie gilt unabhängig vom Ladezustand)

Welche Jahresenergie ergibt sich im Modell aus 19,8 kWh je 100 km und 15.000 km? (2970 kWh) (!198 kWh) (!1980 kWh) (!29700 kWh)

Welcher fiktive Bruttopreis liegt innerhalb von Janas Budget? (31535 Euro) (!41650 Euro) (!42000 Euro) (!50000 Euro)

Was gehört bei neuen reinen Elektro-Pkw zur einschlägigen Kennzeichnung nach Pkw-EnVKV? (Elektrische Reichweite und Stromverbrauch) (!Ein garantiertes Winterfahrprofil) (!Ein frei erfundener Prospektwert) (!Nur die Batteriefarbe)

Wie viel Umsatzsteuer ist bei 31535 Euro brutto und 19 Prozent rechnerisch enthalten? (5035 Euro) (!5985 Euro) (!3153 Euro) (!6500 Euro)

Was ist vor einer Zusage zur Arbeitsplatzladung zu prüfen? (Zugang und tatsächlich geltender Tarif) (!Nur die Lackfarbe) (!Allein die maximale Prospektreichweite) (!Nur das Verkaufsziel des Autohauses)

Begründetes Feedback zum Quiz anzeigen

1–3: kW meint Leistung, kWh Energie; AC wird auch vom Fahrzeug begrenzt, CCS ist die typische DC-Schnittstelle. 4–5: WLTP und Spitzenleistung dürfen nicht als Garantie gelten. 6: 19,8 × 150 = 2.970. 7: Nur 31.535 € unterschreiten 35.000 €. 8: Gesetzliche Verbraucherinformation verlangt geprüfte Fahrzeugwerte. 9: 31.535 € / 1,19 = 26.500 € netto; Differenz = 5.035 €. 10: Ohne bestätigten Ladezugang ist die Alltagstauglichkeit offen.

Memory

Kilowatt	Einheit der Leistung
Kilowattstunde	Einheit der Energiemenge
Typzwei	Üblicher Wechselstromanschluss in Europa
CCS	Kombinierter Schnellladeanschluss
WLTP	Standardisiertes Fahrzeugprüfverfahren
Ladezustand	Füllstand des Fahrakkus
Ladekurve	Verlauf der Leistung beim Nachladen

Drag and Drop

Ordne die richtigen Begriffe zu.	Situation
Bedarfsanalyse	Zuerst nach dem Fahrprofil fragen
Wallbox	Regelmäßiges Laden bei langer Standzeit
Schnellladepunkt	Unterwegs bei kurzer Pause nachladen
Reichweitenreserve	Schwankungen durch Kälte und Tempo berücksichtigen
Gesamtpreis	Verbindliche Verbraucherpreisangabe prüfen

Kreuzworträtsel

Wallbox	Welche fest installierte Ladeeinrichtung wird häufig am Stellplatz genutzt?
Reichweite	Wie heißt die mit einer Batterieladung mögliche Fahrstrecke?
Ladeleistung	Welche physikalische Größe wird beim Laden in kW angegeben?
Kilowattstunde	Welche Energieeinheit steht auf der Stromrechnung?
Ladekurve	Wie heißt der Verlauf der Ladeleistung während des Ladevorgangs?
Gesamtpreis	Wie heißt der Verbraucherpreis einschließlich Umsatzsteuer und sonstiger Preisbestandteile?

LearningApps

Suchoberfläche zu passenden Lernspielen; einzelne Suchtreffer sind nicht vorab inhaltlich oder lizenzrechtlich geprüft.

Lückentext

Die Einheit der Ladeleistung lautet

.

Die Einheit einer Energiemenge lautet

.

Wechselstrom wird kurz

genannt.

Gleichstrom wird kurz

genannt.

Ein verbreiteter europäischer Schnellladestecker heißt

.

Der standardisierte Prüfzyklus für die Reichweite heißt

.

Die reale Reichweite hängt unter anderem von der

ab.

Die Batterieladung wird als State of

bezeichnet.

Der zeitliche Leistungsverlauf beim DC-Laden heißt

.

Ein Verbraucherangebot muss grundsätzlich den

ausweisen.

Der deutsche Umsatzsteuer-Regelsatz beträgt aktuell

Prozent.

Im Übungsfall beträgt Janas Jahresfahrleistung

Kilometer.

Das für Jana preislich passende Übungsmodell heißt

E.

Offene Aufgaben

Leicht

Bedarfsermittlung: Formuliere vier kurze Fragen für das erste Gespräch mit Jana.
Ladestecker: Erstelle zwei Fotokarten zu Typ 2 und CCS aus den eingebundenen Commons-Dateien mit korrekter Quellenangabe.
Fachbegriffe Elektromobilität: Erkläre kW, kWh, AC und DC in einem 40-Sekunden-Audiobeitrag ohne echte Kundendaten.
Reichweite: Zeichne ein einfaches Symbolplakat „WLTP ist keine Wintergarantie“.

Standard

Stromkosten: Rechne die jährlichen Übungskosten für ausschließlich öffentliches AC-Laden mit 0,49 €/kWh nach.
Fahrzeugvergleich: Erstelle eine übersichtliche Gegenüberstellung der beiden fiktiven Modelle mit Budgetprüfung.
Verkaufsgespräch: Spiele die fiktive Beratung in Zweiergruppen und werte zwei gute Rückfragen aus.
Ladeinfrastruktur: Entwirf für einen 320-km-Winterweg einen Prüfbogen für Ladepause, Reserve und Tarif, ohne eine Reichweite zu garantieren.

Schwer

Total Cost of Ownership: Entwirf eine Vergleichsrechnung und markiere fehlende Größen wie Versicherung, Wertverlust und Wartung ausdrücklich als unbekannt.
Mobilitätsdienstleistung: Entwickle eine Alternative aus Stadtauto und ergänzendem Mietwagen oder Bahn für die Langstrecken; recherchiere Konditionen erst vor realer Nutzung.
Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung: Prüfe anhand der amtlichen Vorschriften, welche Angaben in eine echte Neuwagenanzeige gehören und warum die fiktive Tabelle nicht ausreicht.
Verbraucherberatung: Produziere ein 90-Sekunden-Rollenspiel mit Einwandbehandlung, offener Unsicherheit und dokumentierter Empfehlung.

Lernkontrolle

Praxisprüfung mit Transfer statt bloßer Wissensabfrage:

Kundenprofil: Entscheide für Jana begründet, ob Du bereits ein konkretes Modell empfehlen kannst, und benenne drei entscheidungsrelevante offene Punkte.
Kostenvergleich: Errechne die Stromkosten bei der Modellmischung 70 % Arbeitsplatz-AC und 30 % DC; bewerte, wie sich fehlender Arbeitsplatz-Zugang auf die Empfehlung auswirkt.
Reichweitenplanung: Formuliere ein angemessenes Beratungsgespräch für die 320-km-Winterfahrt einschließlich Lade- und Reserveplan.
Preisangabenverordnung: Erkläre an einem selbst gewählten fiktiven Bruttopreis die enthaltene Umsatzsteuer und den Unterschied zwischen Übungsrechnung und echter Angebotskennzeichnung.
Mobilitätsangebote: Vergleiche Kauf, ergänzende Miete und öffentliche Verkehrsmittel im Hinblick auf Janas Einsatzzweck, Budget und Nachweise.
Medienkompetenz: Wähle ein eingebundenes Commons-Foto und ein Video; erkläre Unterschiede zwischen freier Bildlizenz, YouTube-Einbettung und eigener Weiterverwendung.

Erwartungshorizont mit Feedback öffnen

Fachlich tragfähig ist eine Empfehlung nur, wenn sie Budget, Ladezugang, Reichweitenreserve und Tarife berücksichtigt und Unsicherheit offenlegt. Die Beispielrechnung ergibt 1.404,81 € pro Jahr; ohne Arbeitsplatzladen wäre das angenommene Mischmodell nicht umsetzbar. Kaufmännisch tragfähig ist eine Aussage mit sauberer Einheit, Rechenweg, Bruttopreis und dokumentierten fehlenden Kosten. Kundenorientiert ist ein Vergleich von Optionen ohne Garantieversprechen oder Druck. Medienrechtlich tragfähig sind korrekte Lizenzhinweise für Commons und keine Behauptung, YouTube-Videos seien automatisch offen lizenziert.

Lernnachweis

Für einen erfolgreichen Lernnachweis reichst Du ein fiktives Beratungsblatt, eine nachvollziehbare Kostenrechnung und ein kurzes Rollenspiel ein. Bewertet werden Bedarfsklärung, technisch korrekte Erklärung, Reichweitenunsicherheit, passende Mobilitätsoptionen, Rechenweg mit Einheiten, Kenntnis gesetzlicher Pflichtangaben sowie Medien- und Datenschutzsensibilität. Bestehensmaßstab als didaktische Modellannahme: mindestens vier von fünf Kriterien fachlich schlüssig und keine falsche Reichweitengarantie: (1) Kundenprofil, (2) Laden und Reichweite, (3) Kosten und Bruttopreis, (4) Recht und Quellen, (5) reflektierte Entscheidung. Keine realen Kunden- oder Betriebsdaten einreichen.

OERs zum Thema

Enzyklopädische Vertiefung: Elektromobilität, Elektroauto, Ladestation, Combined Charging System, Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure.

Geprüfte Fachquellen und Rechtsstand

Pkw-EnVKV, Rechtsstand im amtlichen Volltext zuletzt geändert am 02.03.2026; besonders §§ 1, 3, 3a, 5 und Anlagen 1 und 4.
PAngV, amtlicher Text zuletzt geändert am 12.05.2026; besonders § 3.
Bundesfinanzministerium: Umsatzsteuer, Regelsatz 19 %.
Bundesnetzagentur: Ladepunkte und Stecker.
EU-Verordnung 2023/1804, konsolidierte Fassung, Bestimmungen über öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur.
ADAC: Ladeverluste, Messbericht vom 06.08.2026.
ADAC: Winter-Reichweitentest 2026, Messbedingungen und Einschränkungen.

Geprüfte Mediennachweise und Nutzungsrechte

Wikimedia Commons: Die folgenden tatsächlichen Dateiseiten wurden geprüft; die Darstellung erfolgt als Einbindung. Bei Weiterverwendung der CC-BY- bzw. CC-BY-SA-Bilder sind Name, Lizenz, Quelle und eventuelle Änderungen anzugeben. CC0-Dateien können ebenfalls mit Herkunft genannt werden.

Ladefoto, Shixart1985, CC BY 2.0.
Typ-2-/CCS-Foto, Paul Sladen, CC0.
Wallbox-Foto, Matti Blume, CC BY-SA 4.0.
Steckerskizze, Mliu92, CC BY-SA 4.0.
Autobahn-Ladeort, Aschroet, CC0.
CCS-Steckerfoto, Danilo Bargen, CC BY-SA 4.0.
CCS-Skizze, Mliu92, CC BY-SA 4.0.

YouTube: Tatsächlich auffindbare Videos von ADAC und Elektrotechnik einfach erklärt sind ausschließlich über ihre Original-URLs eingebettet. Einbettung ist keine Freigabe zur Übernahme, Bearbeitung oder Neuveröffentlichung des Videomaterials; für solche Nutzungen gelten die Bedingungen und Rechte der jeweiligen Anbieter. Die Videos aus 2022–2025 erklären Grundlagen; aktuelle Rechts- und Preisaussagen werden anhand der oben verlinkten Quellen vom 11.10.2026 geprüft. Keine Medien von Sofatutor.