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2026-10-04T10:39:25Z

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{{T}}
{{BR}}
= Technische Physik verstehen – Bewegungen beschreiben =

'''Kurzbeschreibung:''' Weg, Zeit, Geschwindigkeit und Beschleunigung.

Du lernst, Bewegungen in einer technischen Anlage mit wenigen Größen sicher zu beschreiben. Der Kurs richtet sich an die [[Ausbildung]] und arbeitet mit einem durchgehenden Praxisfall aus der Intralogistik. Alle Messwerte des Ausbildungsfalls sind '''fiktiv''', aber physikalisch konsistent. Für den Kurs musst Du nichts hochladen und keinen externen KI-Dienst verwenden.

[[Datei:AGV - Automated Guided Vehicle.jpg|500px|rahmenlos|center]]

'''Bildauftrag:''' Stell Dir vor, das Fahrzeug fährt auf einer geraden markierten Spur. Wo würdest Du Start, Messpunkte und Bremszone einzeichnen?

{{BR}}
= Einleitung =

[[Kinematik]] beschreibt, '''wie''' sich ein Körper bewegt. Im Mittelpunkt stehen hier [[Weg]], [[Zeit]], [[Geschwindigkeit]] und [[Beschleunigung]]. Kräfte und Antriebe werden nur dann erwähnt, wenn sie zum Verständnis des Ausbildungsfalls nötig sind.

'''Praxisfall:''' Ein fahrerloses Transportfahrzeug, kurz FTS, bringt Bauteile von Station A zu Station B. Du sollst prüfen, ob seine Bewegung zu einer vorgegebenen Fahrstrategie passt.

{| class="wikitable"
! Phase
! Zeit
! Bewegung
! Fiktive Vorgabe
|-
| Anfahren
| 0 bis 4 s
| gleichmäßig beschleunigt
| von 0 auf 2 m/s
|-
| Transport
| 4 bis 9 s
| gleichförmig
| 2 m/s
|-
| Bremsen
| 9 bis 11 s
| gleichmäßig verzögert
| von 2 m/s auf 0
|}

'''Ergebnis des vollständigen fiktiven Fahrprofils:''' Das FTS legt 16 m in 11 s zurück.

{{BR}}
== Lerneinheit 1: Weg und Zeit messen ==

'''Weg''' beschreibt in diesem Kurs die zurückgelegte Strecke entlang der Fahrspur. Einheit: Meter. '''Zeit''' beschreibt die Dauer. Einheit: Sekunde.

[[Datei:Stopwatch.svg|260px|rahmenlos|center]]

'''Messidee:''' Zwei Markierungen haben einen bekannten Abstand. Eine Stoppuhr, Lichtschranke oder Steuerung erfasst die benötigte Zeit.

{| class="wikitable"
! Größe
! Zeichen
! SI-Einheit
! Ausbildungsfrage
|-
| Weg
| s
| m
| Wie weit fährt das FTS?
|-
| Zeit
| t
| s
| Wie lange dauert die Fahrt?
|}

{{BR}}
== Lerneinheit 2: Geschwindigkeit ==

Für eine gleichförmige Bewegung gilt:

<math>v=\frac{\Delta s}{\Delta t}</math>

'''Merksatz:''' Viel Weg in wenig Zeit bedeutet große Geschwindigkeit.

[[Datei:Speedometer.svg|260px|rahmenlos|center]]

'''Einheitencheck:''' 1 m/s = 3,6 km/h. Deshalb entsprechen 2 m/s genau 7,2 km/h.

{{#ev:youtube| https://www.youtube.com/watch?v=oyKIQ9tNjak |500|center}}

'''Kurzer Videoauftrag:''' Stoppe das Video direkt nach der Erklärung der Formel. Berechne dann selbst: 6 m in 3 s ergeben 2 m/s.

[[Datei:Constant velocity rod simulation.webm|500px|rahmenlos|center]]

'''Kurzfall:''' Beobachte nur etwa 15 Sekunden. Entscheide: Ändert sich die Geschwindigkeit sichtbar oder bleibt sie näherungsweise konstant?

{{BR}}
== Lerneinheit 3: Beschleunigung und Bremsen ==

Beschleunigung beschreibt, wie schnell sich die Geschwindigkeit ändert:

<math>a=\frac{\Delta v}{\Delta t}</math>

Einheit: <math>\mathrm{m/s^2}</math>. In unserem eindimensionalen Fahrfall bedeutet positives <math>a</math> schneller werden, negatives <math>a</math> bremsen.

'''FTS-Anfahrt:''' Von 0 auf 2 m/s in 4 s ergibt <math>a=0{,}5\,\mathrm{m/s^2}</math>.

'''FTS-Bremsung:''' Von 2 m/s auf 0 in 2 s ergibt <math>a=-1\,\mathrm{m/s^2}</math>.

{{#ev:youtube| https://www.youtube.com/watch?v=dp29kkT5mZU |500|center}}

'''Videoentscheidung:''' Formuliere nach der Einführung in einem Satz, warum auch Bremsen eine Beschleunigung im physikalischen Sinn ist.

{{BR}}
== Lerneinheit 4: Bewegungen in Diagrammen lesen ==

[[Datei:Example-position-time-diagramm.svg|500px|rahmenlos|center]]

'''s-t-Diagramm:''' Je steiler der Graph, desto größer ist die Geschwindigkeit. Bei gleichförmiger Bewegung ist der Graph eine Gerade.

[[Datei:Example-velocity-time-diagramm.svg|500px|rahmenlos|center]]

'''v-t-Diagramm:''' Eine waagrechte Linie bedeutet konstante Geschwindigkeit. Eine steigende oder fallende Gerade bedeutet konstante Beschleunigung.

[[Datei:Example-st-vt-graph-relationship.svg|500px|rahmenlos|center]]

'''Lesehilfe:''' Die Steigung im Weg-Zeit-Diagramm führt zur Geschwindigkeit. Die Steigung im Geschwindigkeits-Zeit-Diagramm führt zur Beschleunigung.

[[Datei:Uniform-acceleration.svg|360px|rahmenlos|center]]

'''Muster erkennen:''' Bei konstanter Beschleunigung ist der Geschwindigkeitsgraph linear; der Weg-Zeit-Graph ist gekrümmt.

{{#ev:youtube| https://www.youtube.com/watch?v=eCky8VgT1VI |500|center}}

'''Kurzer Videoauftrag:''' Suche im Video die Stelle, an der aus der Steigung im v-t-Diagramm die Beschleunigung bestimmt wird. Übertrage das Vorgehen auf den FTS-Bremsvorgang.

{{BR}}
== Lerneinheit 5: Alles zusammenführen ==

[[Datei:1-D kinematics.svg|420px|rahmenlos|center]]

{| class="wikitable"
! Beobachtung
! Physikalische Deutung
! Passende Größe
|-
| Das FTS legt in gleichen Zeiten gleiche Wege zurück.
| gleichförmige Bewegung
| v konstant
|-
| Die Geschwindigkeit wächst gleichmäßig.
| beschleunigte Bewegung
| a positiv und konstant
|-
| Die Geschwindigkeit sinkt gleichmäßig.
| verzögerte Bewegung
| a negativ und konstant
|-
| Das FTS steht.
| keine Ortsänderung
| v = 0
|}

'''Wichtig:''' Dieser Kurs betrachtet geradlinige Bewegungen. Bei einer Kurvenfahrt kann sich die Geschwindigkeit auch durch eine Richtungsänderung ändern.

{{BR}}
= Ausbildungsfall: FTS an Station B =

'''Auftrag:''' Prüfe das fiktive Fahrprofil rechnerisch.

{| class="wikitable"
! Phase
! Rechnung
! Ergebnis
|-
| Anfahren
| <math>s=\frac{1}{2}at^2</math> mit 0,5 m/s² und 4 s
| 4 m
|-
| Transport
| <math>s=v\cdot t</math> mit 2 m/s und 5 s
| 10 m
|-
| Bremsen
| <math>s=v_0t+\frac{1}{2}at^2</math> mit 2 m/s, -1 m/s² und 2 s
| 2 m
|-
| Gesamt
| 4 m + 10 m + 2 m
| 16 m
|}

'''Entscheidung:''' Eine Bremszone von 2,5 m reicht im idealisierten Rechenmodell für 2 m Bremsweg. Die rechnerische Reserve beträgt 0,5 m. In realen Anlagen müssen zusätzlich Sicherheitsvorgaben, Reaktionszeiten, Regelung, Beladung, Boden und Herstellerangaben berücksichtigt werden.

{{BR}}
== Entscheidungssituationen mit Rückmeldung ==

'''Situation A:''' Zwei Sensoren liegen 6 m auseinander. Das FTS braucht 3 s. Der Sollwert beträgt höchstens 1,8 m/s. Entscheide zuerst selbst.

<div class="mw-collapsible mw-collapsed">
'''Rückmeldung anzeigen'''
<div class="mw-collapsible-content">
Die gemessene mittlere Geschwindigkeit ist 2 m/s. Damit liegt sie 0,2 m/s über dem fiktiven Sollwert. Die begründete Entscheidung lautet: Fahrparameter prüfen und nicht einfach freigeben.
</div>
</div>

'''Situation B:''' Im v-t-Diagramm bleibt die Linie 5 s lang waagrecht bei 2 m/s. Entscheide, ob das FTS in dieser Zeit beschleunigt.

<div class="mw-collapsible mw-collapsed">
'''Rückmeldung anzeigen'''
<div class="mw-collapsible-content">
Nein. Die Geschwindigkeit ändert sich nicht, also ist die Beschleunigung in diesem geradlinigen Fahrabschnitt null.
</div>
</div>

'''Situation C:''' Im v-t-Diagramm fällt die Geschwindigkeit geradlinig von 2 m/s auf 0. Entscheide, welche Art von Bewegung vorliegt.

<div class="mw-collapsible mw-collapsed">
'''Rückmeldung anzeigen'''
<div class="mw-collapsible-content">
Es liegt eine gleichmäßig verzögerte Bewegung vor. Die konstante negative Steigung des v-t-Graphen steht für eine konstante negative Beschleunigung.
</div>
</div>

{{BR}}
= Trainingsstufen mit gestuften Hilfen =

{{BR}}
== Basisaufgabe ==

Ein Fördergut legt 12 m in 8 s zurück. Bestimme die mittlere Geschwindigkeit.

'''Hilfe 1:''' Gesucht ist v.

'''Hilfe 2:''' Nutze Weg geteilt durch Zeit.

'''Hilfe 3:''' Setze 12 m und 8 s ein und prüfe die Einheit m/s.

'''Begründetes Feedback:''' <math>v=12\,\mathrm{m}/8\,\mathrm{s}=1{,}5\,\mathrm{m/s}</math>. Wer 96 erhält, hat multipliziert statt dividiert. Wer 0,67 erhält, hat Zeit durch Weg geteilt.

{{BR}}
== Anwendungsaufgabe ==

Das FTS erhöht seine Geschwindigkeit in 4 s von 0 auf 2 m/s. Bestimme die Beschleunigung.

'''Hilfe 1:''' Gesucht ist a.

'''Hilfe 2:''' Bestimme zuerst die Geschwindigkeitsänderung.

'''Hilfe 3:''' Teile 2 m/s durch 4 s.

'''Begründetes Feedback:''' <math>a=0{,}5\,\mathrm{m/s^2}</math>. Die Einheit m/s² zeigt, dass sich die Geschwindigkeit pro Sekunde um 0,5 m/s ändert.

{{BR}}
== Transferaufgabe ==

Das FTS fährt mit 2 m/s in eine 2,5 m lange Bremszone und bremst konstant mit -1 m/s². Beurteile, ob es im idealisierten Modell vor dem Ende der Zone steht.

'''Hilfe 1:''' Bestimme zuerst die Bremszeit aus <math>v=v_0+at</math>.

'''Hilfe 2:''' Aus 0 = 2 - 1·t folgt t = 2 s.

'''Hilfe 3:''' Berechne den Weg mit <math>s=v_0t+\frac{1}{2}at^2</math>.

'''Begründetes Feedback:''' Der Bremsweg beträgt 2 m. Rechnerisch bleiben 0,5 m Reserve. Die Transferleistung besteht darin, zwischen idealisiertem Rechenmodell und realer Sicherheitsfreigabe zu unterscheiden: Die Rechnung allein ersetzt keine betriebliche Sicherheitsbewertung.

{{BR}}
= Interaktive Aufgaben =

{{BR}}
== Quiz: Teste Dein Wissen ==

{{MC}}

'''Welche Größen stehen im Mittelpunkt dieses Kurses?'''
(Weg Zeit Geschwindigkeit und Beschleunigung)
(!Masse Kraft Arbeit und Leistung)
(!Spannung Strom Widerstand und Leistung)
(!Druck Volumen Temperatur und Wärme)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Welche SI-Einheit hat der Weg?'''
(Meter)
(!Sekunde)
(!Meter pro Sekunde)
(!Meter pro Sekundenquadrat)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Wie berechnest Du bei gleichförmiger Bewegung die Geschwindigkeit?'''
(Weg durch Zeit)
(!Weg mal Zeit)
(!Zeit durch Weg)
(!Beschleunigung durch Weg)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Wie viel sind 2 Meter pro Sekunde in Kilometer pro Stunde?'''
(7,2 Kilometer pro Stunde)
(!2,0 Kilometer pro Stunde)
(!3,6 Kilometer pro Stunde)
(!20 Kilometer pro Stunde)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Was gilt bei geradliniger Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit?'''
(Die Beschleunigung ist null)
(!Die Beschleunigung wächst ständig)
(!Der Weg bleibt immer null)
(!Die Zeit steht still)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Was zeigt die Steigung in einem Weg-Zeit-Diagramm?'''
(Die Geschwindigkeit)
(!Die Masse)
(!Die Leistung)
(!Die Temperatur)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Was zeigt die Steigung in einem Geschwindigkeits-Zeit-Diagramm?'''
(Die Beschleunigung)
(!Den Weg direkt)
(!Die Masse)
(!Die Energie)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Ein FTS fährt 6 Meter in 3 Sekunden. Wie groß ist seine mittlere Geschwindigkeit?'''
(2 Meter pro Sekunde)
(!0,5 Meter pro Sekunde)
(!3 Meter pro Sekunde)
(!18 Meter pro Sekunde)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Ein FTS steigert seine Geschwindigkeit in 4 Sekunden von 0 auf 2 Meter pro Sekunde. Wie groß ist die Beschleunigung?'''
(0,5 Meter pro Sekundenquadrat)
(!2 Meter pro Sekundenquadrat)
(!4 Meter pro Sekundenquadrat)
(!8 Meter pro Sekundenquadrat)

{{E}}
<br>

{{MC}}

'''Ein FTS bremst in 2 Sekunden von 2 Meter pro Sekunde auf 0. Welche Beschleunigung passt bei positiver Fahrtrichtung?'''
(Minus 1 Meter pro Sekundenquadrat)
(!Plus 1 Meter pro Sekundenquadrat)
(!Minus 4 Meter pro Sekundenquadrat)
(!Plus 4 Meter pro Sekundenquadrat)

{{E}}
<br>

'''Begründetes Quiz-Feedback:''' Prüfe bei Rechenfehlern zuerst die Einheit. m/s gehört zur Geschwindigkeit, m/s² zur Beschleunigung. Prüfe bei Diagrammfehlern, welche Größe auf der senkrechten Achse steht. Prüfe beim Bremsen das Vorzeichen nur zusammen mit der festgelegten positiven Fahrtrichtung.

{{BR}}
== Memory ==

<div class="memo-quiz">
{|
|-
| Weg || zurückgelegte Strecke
|-
| Zeit || Dauer
|-
| Geschwindigkeit || Weg pro Zeit
|-
| Beschleunigung || Änderung von v pro Zeit
|-
| s-t-Diagramm || Steigung liefert v
|-
| v-t-Diagramm || Steigung liefert a
|}
{{E}}
<br>

{{BR}}
== Drag and Drop ==

<div class="lueckentext-quiz">

{| class="wikitable"
! Ordne die richtigen Begriffe zu.
! Thema
|-
| '''Weg'''
| zurückgelegte Strecke entlang der Fahrspur
|-
| '''Zeit'''
| Dauer eines Vorgangs
|-
| '''Geschwindigkeit'''
| Wegänderung pro Zeit
|-
| '''Beschleunigung'''
| Geschwindigkeitsänderung pro Zeit
|-
| '''Stillstand'''
| keine Ortsänderung

|}
{{E}}

<br>
'''Feedback:''' Wenn Du Geschwindigkeit und Beschleunigung verwechselt hast, frage: Ändert sich der Weg oder ändert sich bereits die Geschwindigkeit?
<br />

{{BR}}
== Kreuzworträtsel ==

<div class="kreuzwort-quiz">
{|
|-
| Kinematik || Welches Teilgebiet beschreibt Bewegungen ohne die Ursachen in den Mittelpunkt zu stellen?
|-
| Strecke || Wie heißt der zurückgelegte Weg auch?
|-
| Sekunde || Welche SI-Einheit wird für die Zeit verwendet?
|-
| Tachometer || Welches Messgerät zeigt bei Fahrzeugen das Tempo an?
|-
| Diagramm || Wie heißt eine grafische Darstellung von Messwerten?
|-
| Beschleunigung || Welche Größe beschreibt die Änderung der Geschwindigkeit pro Zeit?
|}
{{E}}
<br>

{{BR}}
== LearningApps ==

<iframe> https://learningapps.org/index.php?s=Technische+Physik+verstehen+Bewegungen+beschreiben </iframe>

{{BR}}
== Lückentext ==

<quiz display=simple>
{'''Vervollständige den Text.'''<br>
|type="{}"}
Der zurückgelegte Weg wird in der SI-Einheit { Meter } angegeben. Die Zeit wird in { Sekunden } gemessen. Die Geschwindigkeit ist bei gleichförmiger Bewegung der Weg geteilt durch die { Zeit }. Die SI-Einheit der Geschwindigkeit ist { Meter pro Sekunde }. Eine Änderung der Geschwindigkeit pro Zeit heißt { Beschleunigung }. Ihre SI-Einheit ist { Meter pro Sekundenquadrat }. Eine waagrechte Linie im v-t-Diagramm bedeutet eine { konstante } Geschwindigkeit. Beim idealisierten Bremsvorgang des FTS ist die Beschleunigung in positiver Fahrtrichtung { negativ }.
</quiz>

<br>

{{BR}}
= Offene Aufgaben =

{{BR}}
=== Leicht ===
# [[Messung|Weg und Zeit messen]]: Markiere lokal eine kurze Strecke, miss die benötigte Zeit eines Rollwagens und berechne die mittlere Geschwindigkeit. Kein Upload nötig.
# [[Diagramm|Achsen beschriften]]: Zeichne ein leeres s-t- und v-t-Diagramm und beschrifte Größen sowie Einheiten.
# [[Geschwindigkeit|Einheitenkarte]]: Erstelle auf Papier eine Lernkarte für m/s und km/h mit dem Faktor 3,6.
# [[Bewegungsanalyse|Kurzvideo beobachten]]: Filme einen Rollwagen lokal für wenige Sekunden oder nutze eine vorhandene Aufnahme im Unterricht. Beschreibe nur, wann er ruht, gleichförmig fährt oder beschleunigt.

{{BR}}
=== Standard ===
# [[Weg-Zeit-Diagramm|Messreihe auswerten]]: Erfasse fünf Zeit-Weg-Paare eines Rollwagens und zeichne daraus ein s-t-Diagramm.
# [[Beschleunigung|Anfahrvorgang berechnen]]: Entwickle einen fiktiven Anfahrvorgang mit Startgeschwindigkeit, Endgeschwindigkeit und Zeit. Berechne a und prüfe die Einheit.
# [[Geschwindigkeit|Soll-Ist-Vergleich]]: Lege einen fiktiven Sollwert fest und entscheide anhand einer Messung, ob ein Transportfahrzeug zu schnell fährt. Begründe die Entscheidung rechnerisch.
# [[Messunsicherheit|Messfehler untersuchen]]: Miss denselben Weg dreimal. Erkläre, warum die berechneten Geschwindigkeiten leicht voneinander abweichen können.

{{BR}}
=== Schwer ===
# [[Bremsweg|Bremszone auslegen]]: Entwirf für fiktive Werte eine Bremszone. Trenne ausdrücklich zwischen idealisiertem Rechenwert und realer Sicherheitsfreigabe.
# [[Prozessoptimierung|Taktzeit verbessern]]: Vergleiche zwei fiktive Fahrprofile mit gleicher Strecke. Beurteile, welches schneller ist, ohne die maximale Geschwindigkeit unnötig zu erhöhen.
# [[Berufspraxis|Fachinterview]]: Befrage eine Ausbilderin, einen Ausbilder oder eine Fachkraft dazu, wie Weg, Zeit oder Geschwindigkeit in einer Anlage gemessen werden. Dokumentiere nur fachliche Aussagen und keine personenbezogenen Daten.
# [[Erklärvideo|Lernprodukt gestalten]]: Erstelle lokal ein höchstens zweiminütiges Erklärvideo oder eine Infografik zum Unterschied zwischen Geschwindigkeit und Beschleunigung. Kein öffentlicher Upload ist erforderlich.

{{:Offene Aufgabe - MOOC erstellen}}

{{BR}}
= Lernkontrolle =

# [[Transfer|Störungsdiagnose]]: Ein FTS braucht für dieselbe Strecke plötzlich länger, obwohl die Maximalgeschwindigkeit unverändert ist. Nenne mindestens zwei mögliche bewegungsbezogene Ursachen und begründe sie.
# [[Diagramminterpretation|Fahrprofil rekonstruieren]]: Erkläre aus einem selbst gezeichneten v-t-Diagramm, in welchen Zeitabschnitten das Fahrzeug anfährt, gleichförmig fährt und bremst.
# [[Sicherheitsbetrachtung|Modellgrenzen]]: Begründe, warum ein berechneter Bremsweg allein nicht genügt, um eine reale Anlage sicher freizugeben.
# [[Messstrategie|Sensorwahl]]: Plane eine Messung der mittleren Geschwindigkeit zwischen zwei Punkten. Begründe, welche Größen direkt gemessen und welche berechnet werden.
# [[Prozessvergleich|Zwei Fahrten vergleichen]]: Zwei Fahrzeuge legen dieselbe Strecke in derselben Gesamtzeit zurück, besitzen aber unterschiedliche v-t-Diagramme. Erkläre, warum ihre Bewegungen trotzdem verschieden sein können.
# [[Fehleranalyse|Einheitenfehler erkennen]]: Eine Person gibt eine Beschleunigung in m/s an. Erkläre, warum die Einheit nicht passt und was m/s stattdessen beschreibt.

<br>
<br>

{{BR}}
= Lernnachweis =

Für einen Lernnachweis solltest Du zeigen, dass Du:
# Weg und Zeit mit passenden Einheiten angeben kannst.
# Geschwindigkeit aus Weg und Zeit berechnen und zwischen m/s und km/h umrechnen kannst.
# Beschleunigung aus einer Geschwindigkeitsänderung bestimmen kannst.
# gleichförmige und gleichmäßig beschleunigte Bewegungen unterscheiden kannst.
# s-t- und v-t-Diagramme fachlich deuten kannst.
# einen fiktiven Ausbildungsfall rechnerisch prüfen und Deine Entscheidung begründen kannst.
# Grenzen eines idealisierten Modells von einer realen betrieblichen Sicherheitsentscheidung unterscheiden kannst.

<br>
<br>

{{BR}}
= Fachliche Quellen und Medienrechte =

'''Fachlich geprüft am 04.10.2026.''' Zentrale Aussagen wurden mit [[Kinematik]], [[Geschwindigkeit]] und [[Beschleunigung]] sowie mit LEIFIphysik zu gleichförmiger und gleichmäßig beschleunigter Bewegung abgeglichen.

{| class="wikitable"
! Quelle
! Verwendung
|-
| [https://de.wikipedia.org/wiki/Kinematik Wikipedia: Kinematik]
| Zusammenhang von Ort, Geschwindigkeit und Beschleunigung
|-
| [https://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeit Wikipedia: Geschwindigkeit]
| Definition und Einheit der Geschwindigkeit
|-
| [https://de.wikipedia.org/wiki/Beschleunigung Wikipedia: Beschleunigung]
| Definition, Vorzeichen und Einheit der Beschleunigung
|-
| [https://www.leifiphysik.de/mechanik/lineare-bewegung-gleichungen/grundwissen/gleichfoermige-bewegungen LEIFIphysik: Gleichförmige Bewegungen]
| Bewegungsgesetze der gleichförmigen Bewegung
|-
| [https://www.leifiphysik.de/mechanik/lineare-bewegung-gleichungen/grundwissen/gleichmaessig-beschleunigte-bewegungen LEIFIphysik: Gleichmäßig beschleunigte Bewegungen]
| Bewegungsgesetze bei konstanter Beschleunigung
|}

'''Mediencheck:''' Wikimedia-Commons-Dateien werden hier entsprechend ihrer jeweiligen freien Lizenz verwendet und mit Urheberangabe dokumentiert. YouTube-Videos werden nur über die offizielle Einbettungsfunktion eingebunden, nicht kopiert oder erneut hochgeladen. Für YouTube-Inhalte wird keine freie OER-Lizenz behauptet.

{| class="wikitable"
! Medium
! Urheber
! Rechtehinweis
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:AGV_-_Automated_Guided_Vehicle.jpg AGV - Automated Guided Vehicle.jpg]
| Marta Veverica
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Stopwatch.svg Stopwatch.svg]
| badaman / Openclipart
| CC0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Speedometer.svg Speedometer.svg]
| Robertbeers
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Example-position-time-diagramm.svg Example-position-time-diagramm.svg]
| MikeRun
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Example-velocity-time-diagramm.svg Example-velocity-time-diagramm.svg]
| MikeRun
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Example-st-vt-graph-relationship.svg Example-st-vt-graph-relationship.svg]
| MikeRun
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Uniform-acceleration.svg Uniform-acceleration.svg]
| MikeRun
| CC BY-SA 4.0
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1-D_kinematics.svg 1-D kinematics.svg]
| Pieter Kuiper
| Public Domain
|-
| [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Constant_velocity_rod_simulation.webm Constant velocity rod simulation.webm]
| Abhairampally3
| CC0
|-
| [https://www.youtube.com/watch?v=oyKIQ9tNjak Geschwindigkeit berechnen]
| HausaufgabenTV
| nur eingebettet
|-
| [https://www.youtube.com/watch?v=dp29kkT5mZU Beschleunigung - Formel und Bedeutung]
| Physik mit Jan und Jan
| nur eingebettet
|-
| [https://www.youtube.com/watch?v=eCky8VgT1VI v-t Diagramm: Beschleunigung berechnen]
| Physik mit Jan und Jan
| nur eingebettet
|}

'''Datenschutz und Arbeitsweise:''' Die Aufgaben verlangen keine Veröffentlichung personenbezogener Daten, keinen Upload auf externe Plattformen und keinen Zugriff auf externe KI-Dienste. Lokale Messungen, Zeichnungen und Aufnahmen reichen aus.

{{BR}}
= OERs zum Thema =

<iframe> https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kinematik </iframe>

{{BR}}
= Verknüpfte Lernbereiche =

{| align=center
{{:D-Tab}}
'''[[Kinematik]]'''
# [[Weg]]
# [[Zeit]]
# [[Geschwindigkeit]]
# [[Beschleunigung]]
# [[Weg-Zeit-Diagramm]]
# [[Geschwindigkeit-Zeit-Diagramm]]
# [[Fahrerloses Transportsystem]]
|}

[[Kategorie:Physik]]
[[Kategorie:Mechanik]]
[[Kategorie:Kinematik]]
[[Kategorie:Technische Physik]]
[[Kategorie:Ausbildung]]
[[Kategorie:Berufliche Bildung]]

{{BR}}
= aiMOOC-Projekte =
[[Kategorie:AI_MOOC]] [[Kategorie:GPT aiMOOC]]
{{MT}}

Technische Physik verstehen – Bewegungen beschreiben - Versionsgeschichte

Glanz: aiMOOC über GPT aiMOOC Action erstellt