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	<title>Maschinenelemente und Baugruppen – Führungen nach Bewegungsaufgabe vergleichen - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-10-07T17:39:00Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in MOOCsWiki Staging</subtitle>
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		<id>https://staging.moocwiki.org/index.php?title=Maschinenelemente_und_Baugruppen_%E2%80%93_F%C3%BChrungen_nach_Bewegungsaufgabe_vergleichen&amp;diff=62362&amp;oldid=prev</id>
		<title>Glanz: aiMOOC über GPT aiMOOC Action erstellt</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://staging.moocwiki.org/index.php?title=Maschinenelemente_und_Baugruppen_%E2%80%93_F%C3%BChrungen_nach_Bewegungsaufgabe_vergleichen&amp;diff=62362&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-10-06T12:34:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;aiMOOC über GPT aiMOOC Action erstellt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{T}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Einleitung =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Maschinenelemente und Baugruppen – Führungen nach Bewegungsaufgabe vergleichen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; richtet sich an Lernende in der technischen Ausbildung. Du vergleichst [[Gleitführung|Gleitführungen]] und [[Profilschienenführung|Wälzführungen]] nach ihrer Bewegungsaufgabe und beurteilst, wie Reibung, Dämpfung, Schmierung, Vorspannung und [[Steifigkeit]] das Verhalten einer Maschinenachse beeinflussen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Kurs arbeitet mit kurzen Lerneinheiten, Animationen, Funktionsschaltbildern, einem Ausbildungsfall und sicheren Fehlerdiagnose-Simulationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sicherheitsgrenze:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Dieser Kurs erteilt &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;keine Arbeitsfreigabe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Praktische Werkstattarbeiten dürfen nur nach betrieblicher Unterweisung, Gefährdungsbeurteilung, festgelegter Freigabe und unter zuständiger Aufsicht durchgeführt werden. Schutzeinrichtungen dürfen nicht umgangen werden. Diagnoseaufgaben in diesem Kurs sind Beobachtungs- und Denksimulationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Linear table rail guide animated.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lernziele =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Kurs kannst Du:&lt;br /&gt;
# [[Linearführung|Linearführungen]] nach Gleit- und Wälzprinzip unterscheiden.&lt;br /&gt;
# Reibung, Dämpfung, Dynamik und Steifigkeit als Auswahlkriterien erklären.&lt;br /&gt;
# Vorspannung bei Wälzführungen als Einfluss auf Spiel und Steifigkeit einordnen.&lt;br /&gt;
# typische Störungsbilder sicher analysieren, ohne unzulässige Eingriffe vorzunehmen.&lt;br /&gt;
# für einen Ausbildungsfall eine begründete Vorauswahl treffen und Grenzen der Auswahl benennen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lerneinheit 1: Bewegungsaufgabe erkennen =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Führung soll ein Bauteil auf einer vorgegebenen Bahn bewegen und unerwünschte Bewegungen begrenzen. Bei einer Linearführung ist die gewünschte Bewegung eine Translation.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Funktionsschaltbild&lt;br /&gt;
! Bedeutung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Antrieb → Schlitten → Führung → Gestell&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Die Führung überträgt Querkräfte und hält die Bewegungsrichtung.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Prozesskraft → Führung → Maschinenbett&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Die Führung ist Teil des Kraftflusses und beeinflusst die Verformung.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schmutz → Dichtung/Abdeckung → Laufbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Schutzmaßnahmen sollen Späne, Staub und Kühlschmierstoff von empfindlichen Kontaktstellen fernhalten.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Video-linearführung-2.ogv|500px|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Merksatz:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Die beste Führung ist nicht die mit dem niedrigsten Reibwert allein, sondern diejenige, die zur Bewegungs-, Last-, Genauigkeits- und Umgebungsaufgabe passt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lerneinheit 2: Gleitführung =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei einer Gleitführung bewegen sich Führungsflächen direkt gegeneinander oder über einen Schmierfilm. Typische Bauformen sind Flach-, Prismen- und Schwalbenschwanzführungen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Schwalbenschwanz2.jpg|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Linear-table animated.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typische Eigenschaften:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; vergleichsweise große Kontaktflächen, gute Dämpfung, hohe Belastbarkeit und – abhängig von Werkstoffpaarung und Schmierung – höhere Reibung als bei Wälzführungen. Bei ungünstigen Reibungs- und Schmierbedingungen kann bei kleinen Geschwindigkeiten Ruckgleiten auftreten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Funktionsschaltbild Gleitführung&lt;br /&gt;
! Beobachtung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schlitten ⇄ Gleitfläche ⇄ Bett&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Relativbewegung an Gleitflächen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Schmierung → Reibung ↓&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Schmierung beeinflusst Reibung und Verschleiß&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;große Kontaktfläche → Dämpfung ↑&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Prozessschwingungen können vergleichsweise gut gedämpft werden&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lerneinheit 3: Wälzführung =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Wälzführungen trennen Kugeln, Rollen oder Nadeln die gegeneinander bewegten Führungsteile. Profilschienenführungen führen Wälzkörper häufig in Umläufen durch den Führungswagen zurück.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Profilschienenfuehrung 3D Animation ANGOSIA.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Rail-guides DIN644 crossed-roller animated.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Rail-guides DIN644 four-point-contact animated.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typische Eigenschaften:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; geringe Reibung, gute Positionierbarkeit, hohe mögliche Beschleunigung und – je nach Bauart, Wälzkörper, Geometrie und Vorspannung – hohe Steifigkeit. Gegenüber klassischen Gleitführungen ist die Dämpfung häufig geringer. Laufbahnen und Wälzkörper müssen wirksam gegen Verunreinigung geschützt und passend geschmiert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ev:youtube|   https://www.youtube.com/watch?v=V2GjmmUHGrg   |500|center}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Herstellerbeispiel:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Das Video von HIWIN zeigt den Aufbau und die Funktion von Profilschienen-Wälzführungen mit umlaufenden Wälzkörpern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lerneinheit 4: Kugeln, Rollen und Kontakt =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wälzkörperform und Kontaktgeometrie beeinflussen Tragfähigkeit, Verformung und Laufverhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Rail-guides DIN644 needle V-groove animated.gif|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Linear Bearing Guide way.jpg|500px|rahmenlos|center]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Ausführung&lt;br /&gt;
! Grundidee&lt;br /&gt;
! Ausbildungsrelevanter Hinweis&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Kugelführung&lt;br /&gt;
| Punkt- bzw. kleinflächiger elastischer Kontakt&lt;br /&gt;
| niedrige Reibung und hohe Dynamik sind möglich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rollenführung&lt;br /&gt;
| linienförmigerer Kontakt&lt;br /&gt;
| hohe Tragfähigkeit und hohe Steifigkeit sind möglich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Kreuzrollenführung&lt;br /&gt;
| Rollen wechselnd ausgerichtet&lt;br /&gt;
| Lastaufnahme in mehreren Richtungen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nadelrollenführung&lt;br /&gt;
| schlanke Rollen in Führungsbahnen&lt;br /&gt;
| kompakte Wälzführung mit hoher Flächenpressung an den Kontaktzonen&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lerneinheit 5: Steifigkeit verstehen =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Steifigkeit beschreibt den Widerstand gegen elastische Verformung. Für einen betrachteten linearen Belastungsfall kann vereinfacht gelten:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;c = F / δ&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;c&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; = Steifigkeit, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;F&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; = Kraft, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;δ&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; = elastische Verformung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine große Steifigkeit bedeutet: Bei gleicher Kraft tritt eine kleinere elastische Verformung auf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Steifigkeitsschaltbild&lt;br /&gt;
! Aussage&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kraft F → Führung → Verformung δ&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Die Führung verformt sich unter Last elastisch.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Vorspannung ↑ → Spiel ↓ → Steifigkeit häufig ↑&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Bei geeigneter Auslegung kann Vorspannung die Verformung einer Wälzführung reduzieren.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Vorspannung zu hoch → Reibung/Belastung ↑&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Mehr Vorspannung ist nicht automatisch besser.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Führung + Wagen + Grundkörper + Schraubverbindungen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Die Gesamtsteifigkeit entsteht im gesamten Kraftfluss, nicht nur im Führungselement.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Herstellerunterlagen zu Profilschienenführungen zeigen, dass eine geeignete Vorspannung die radiale Verformung reduzieren und damit die Steifigkeit erhöhen kann. Die zulässige Vorspannung ist jedoch bauart- und anwendungsabhängig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ev:youtube|   https://www.youtube.com/watch?v=gEwYdwMyVpg   |500|center}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Vergleich nach Bewegungsaufgabe =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kriterium&lt;br /&gt;
! Gleitführung&lt;br /&gt;
! Wälzführung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reibung&lt;br /&gt;
| eher höher; stark von Schmierzustand und Werkstoffpaarung abhängig&lt;br /&gt;
| meist niedrig&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Anfahrverhalten&lt;br /&gt;
| Stick-Slip kann bei ungünstigen Bedingungen auftreten&lt;br /&gt;
| geringe Differenz zwischen Haft- und Bewegungswiderstand möglich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dämpfung&lt;br /&gt;
| häufig gut&lt;br /&gt;
| häufig geringer&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dynamik&lt;br /&gt;
| eher für geringere bis mittlere Verfahrdynamik&lt;br /&gt;
| hohe Geschwindigkeiten und Beschleunigungen möglich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Steifigkeit&lt;br /&gt;
| konstruktiv sehr hoch möglich; große Kontaktflächen wirken günstig&lt;br /&gt;
| hoch möglich; Rollen und Vorspannung können Steifigkeit steigern&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Positionierbarkeit&lt;br /&gt;
| gut, aber Reibverhalten ist zu berücksichtigen&lt;br /&gt;
| sehr gut bei geeigneter Genauigkeitsklasse und Montage&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Schutz&lt;br /&gt;
| saubere und geschmierte Führungsflächen erforderlich&lt;br /&gt;
| Laufbahnen und Wälzkörper besonders gegen Fremdstoffe schützen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Montage&lt;br /&gt;
| je nach Bauform aufwendige Anpassung der Führungsflächen möglich&lt;br /&gt;
| standardisierte Komponenten, aber hohe Anforderungen an Montageflächen und Ausrichtung&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wichtig:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; „Gleitführung = steif“ und „Wälzführung = unsteif“ ist zu einfach. Beide Prinzipien können hohe Steifigkeiten erreichen. Entscheidend sind Bauform, Abmessungen, Vorspannung, Grundkörper, Befestigung und der gesamte Kraftfluss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Schmierung und Schutz =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schmierung reduziert Reibung und Verschleiß. Bei Wälzführungen beeinflussen Schmierstoffzustand, Dichtungen, Abstreifer und Abdeckungen die Lebensdauer wesentlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ev:youtube|   https://www.youtube.com/watch?v=dTFCnZOT-Go   |500|center}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{#ev:youtube|   https://www.youtube.com/watch?v=dY21ysq20L4   |500|center}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sicherheitsregel:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Schmier- oder Reinigungsarbeiten an realen Maschinen gehören nur in eine freigegebene betriebliche Arbeitsaufgabe. Herstellerangaben, Betriebsanweisung, Energiezustand der Maschine und Aufsicht gehen immer vor diesem Kurs.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Konkreter Ausbildungsfall =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Übungsfall – X-Achse einer kompakten Bohr- und Frässtation&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Du sollst für eine Lernaufgabe eine Führung vorauswählen. Die Übungsdaten sind bewusst vereinfacht und ersetzen keine reale Auslegung:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Anforderung&lt;br /&gt;
! Übungswert&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| bewegte Masse&lt;br /&gt;
| etwa 45 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hub&lt;br /&gt;
| etwa 500 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| maximale Verfahrgeschwindigkeit&lt;br /&gt;
| etwa 0,8 m/s&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Prozesskraft&lt;br /&gt;
| zeitweise bis etwa 1,5 kN&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ziel&lt;br /&gt;
| gute Positionierbarkeit und kurze Nebenzeiten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Umgebung&lt;br /&gt;
| Späne und Kühlschmierstoff möglich&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Wartung&lt;br /&gt;
| planbare Schmierintervalle erwünscht&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Auftrag:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Vergleiche eine klassische Gleitführung mit einer vorgespannten Profilschienen-Wälzführung. Begründe eine Vorauswahl anhand von Dynamik, Steifigkeit, Dämpfung und Schutz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Gestufte Hilfen zum Ausbildungsfall ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Stufe&lt;br /&gt;
! Hilfe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hilfe 1&lt;br /&gt;
| Markiere zuerst vier Kriterien: Dynamik, Steifigkeit, Dämpfung, Umgebung.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hilfe 2&lt;br /&gt;
| Hohe Verfahrgeschwindigkeit und gute Positionierbarkeit sprechen häufig für geringe Reibung. Späne und Kühlschmierstoff verlangen gleichzeitig wirksamen Schutz.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hilfe 3&lt;br /&gt;
| Eine vorgespannte Profilschienen-Wälzführung ist als Vorauswahl plausibel. Abstreifer oder Abdeckung, Schmierung, Montagegenauigkeit und die erforderliche Steifigkeit müssen anschließend nach Herstellerdaten geprüft werden.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Musterentscheidung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Für den Übungsfall ist eine geeignete Profilschienen-Wälzführung plausibel, weil Dynamik und Positionierbarkeit stark gewichtet sind. Gegen die geringere Dämpfung gegenüber einer klassischen Gleitführung müssen Maschinenstruktur, Prozess und Vorspannung geprüft werden. Die Auswahl ist &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;keine Konstruktions- oder Arbeitsfreigabe&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Sichere Fehlerdiagnose-Simulationen =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Fälle werden ausschließlich gedanklich bearbeitet. An einer realen Maschine darfst Du nur im Rahmen einer freigegebenen Ausbildungsaufgabe handeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Simulation&lt;br /&gt;
! Beobachtung&lt;br /&gt;
! Technische Hypothesen&lt;br /&gt;
! Sichere Reaktion&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| A&lt;br /&gt;
| Verfahrwiderstand ist nach Wartung deutlich höher.&lt;br /&gt;
| Schmierstoffmenge oder -art, Verspannung, Ausrichtfehler oder Fremdstoffeintrag prüfen lassen.&lt;br /&gt;
| Maschine nicht eigenmächtig weiter betreiben oder nachstellen; Beobachtung dokumentieren und zuständige Fachkraft informieren.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| B&lt;br /&gt;
| Führung läuft rau, an einer Seite sind Spuren von Spänen sichtbar.&lt;br /&gt;
| Verunreinigung, beschädigter Abstreifer oder beeinträchtigte Laufbahn sind möglich.&lt;br /&gt;
| Keine Demontage im Rahmen des Kurses; Zustand melden und nach betrieblicher Freigabe fachgerecht prüfen lassen.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| C&lt;br /&gt;
| Positionierung ohne Last ist gut, unter Prozesskraft steigt die Abweichung.&lt;br /&gt;
| Gesamtsteifigkeit, Vorspannung, Befestigung, Maschinenbett und Kraftangriff sind mögliche Ursachen.&lt;br /&gt;
| Messdaten sichern und systematisch eingrenzen; keine Vorspannung oder Befestigung ohne Hersteller- und Betriebsfreigabe verändern.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| D&lt;br /&gt;
| Achse ruckt bei sehr kleiner Geschwindigkeit.&lt;br /&gt;
| Bei Gleitführungen kann ungünstiges Reibungs-/Schmierverhalten zu Stick-Slip beitragen; auch Antrieb und Regelung sind zu prüfen.&lt;br /&gt;
| Ursache nicht vorschnell der Führung zuordnen; Beobachtungen und Betriebsbedingungen vergleichen.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Basis-, Anwendungs- und Transferaufgaben =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin:auto&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Niveau&lt;br /&gt;
! Aufgabe&lt;br /&gt;
! Begründetes Feedback&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Basis&lt;br /&gt;
| Entscheide anhand einer Animation, ob Wälzkörper vorhanden sind.&lt;br /&gt;
| Sichtbare Kugeln, Rollen oder Nadeln sprechen für eine Wälzführung. Fehlen Wälzkörper und gleiten Flächen aufeinander, handelt es sich um eine Gleitführung.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Anwendung&lt;br /&gt;
| Eine schnelle Positionierachse arbeitet im Spänebereich. Welche Merkmale muss Deine Vorauswahl berücksichtigen?&lt;br /&gt;
| Geringe Reibung und gute Positionierbarkeit sprechen oft für eine Wälzführung. Späne machen jedoch Schutz, Abstreifer und passende Schmierung zu gleich wichtigen Auswahlkriterien.&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Transfer&lt;br /&gt;
| Eine Maschine positioniert genau, schwingt aber während der Zerspanung. Ist ein Führungswechsel automatisch die richtige Maßnahme?&lt;br /&gt;
| Nein. Dämpfung der Führung ist nur ein Teil des Gesamtsystems. Auch Werkzeug, Spindel, Werkstückspannung, Maschinenstruktur, Befestigungen und Prozessparameter beeinflussen Schwingungen.&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Fachquellen und Medienrechte =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die fachlichen Kernaussagen wurden mit folgenden Quellen abgeglichen, Stand 6. Oktober 2026:&lt;br /&gt;
# [https://de.wikipedia.org/wiki/Lineartechnik Wikipedia: Lineartechnik] – Einordnung von Linearführungen.&lt;br /&gt;
# [https://de.wikipedia.org/wiki/Gleitf%C3%BChrung Wikipedia: Gleitführung] – Bauformen, Schmierung und Ruckgleiten.&lt;br /&gt;
# [https://de.wikipedia.org/wiki/Profilschienenf%C3%BChrung Wikipedia: Profilschienenführung] – Aufbau von Profilschienen-Wälzführungen.&lt;br /&gt;
# [https://de.wikipedia.org/wiki/Steifigkeit Wikipedia: Steifigkeit] – mechanischer Begriff der Steifigkeit.&lt;br /&gt;
# [https://www.thk.com/eu/en/products/lm_guide/selection/0008/ THK: Prediction the Rigidity] – Zusammenhang von radialem Spiel, Vorspannung und Steifigkeit.&lt;br /&gt;
# [https://www.thk.com/eu/en/products/lm_guide/precautions/ THK: LM Guide Handling Precautions] – Schutz vor Fremdstoffen, Schmierung und sichere Handhabung.&lt;br /&gt;
# [https://www.boschrexroth.com/de/de/c/lineartechnik/ Bosch Rexroth: Lineartechnik] – industrielle Anwendungen und Herstellerinformationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Rechteprüfung der eingebundenen Medien:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
# Die Commons-Dateien „Linear table rail guide animated.gif“, „Linear-table animated.gif“ sowie die DIN-644-Animationen stammen von Silberwolf und sind auf Wikimedia Commons als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;CC BY-SA 2.5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ausgewiesen.&lt;br /&gt;
# „Profilschienenfuehrung 3D Animation ANGOSIA.gif“, „Linear Bearing Guide way.jpg“ und „Video-linearführung-2.ogv“ sind auf Wikimedia Commons als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;CC BY-SA 3.0&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ausgewiesen.&lt;br /&gt;
# „Schwalbenschwanz2.jpg“ ist auf Wikimedia Commons unter freien Lizenzen einschließlich &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;CC BY-SA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; veröffentlicht.&lt;br /&gt;
# Die eingebetteten YouTube-Videos stammen aus öffentlich erreichbaren Herstellerkanälen von HIWIN. Die Einbettung behauptet &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;keine OER-Lizenz&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;; die jeweiligen Rechte verbleiben bei den Rechteinhabern. Für Weiterverwendung außerhalb der Einbettungsfunktion gelten die Angaben auf YouTube.&lt;br /&gt;
# Es wurden keine Sofatutor-Medien verwendet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Interaktive Aufgaben =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Quiz: Teste Dein Wissen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Was unterscheidet eine Wälzführung grundlegend von einer Gleitführung?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Wälzkörper liegen zwischen den Führungsteilen)&lt;br /&gt;
(!Die Führung besitzt immer einen Elektromotor)&lt;br /&gt;
(!Die Führung arbeitet immer ohne Schmierung)&lt;br /&gt;
(!Die Führung kann keine Querkräfte aufnehmen)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Welche Eigenschaft ist für viele Wälzführungen typisch?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Geringe Reibung)&lt;br /&gt;
(!Grundsätzlich keine Schmierung)&lt;br /&gt;
(!Immer höhere Dämpfung als bei Gleitführungen)&lt;br /&gt;
(!Keine elastische Verformung)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Was beschreibt die Steifigkeit einer Führung?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Den Widerstand gegen elastische Verformung)&lt;br /&gt;
(!Die elektrische Leitfähigkeit)&lt;br /&gt;
(!Die Oberflächenfarbe)&lt;br /&gt;
(!Die maximale Motordrehzahl)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Welche Wirkung kann geeignete Vorspannung bei einer Wälzführung haben?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Sie kann Spiel reduzieren und die Steifigkeit erhöhen)&lt;br /&gt;
(!Sie macht Schmierung überflüssig)&lt;br /&gt;
(!Sie verhindert jede Form von Verschleiß)&lt;br /&gt;
(!Sie beseitigt jede Prozessschwingung)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Welche Führung besitzt häufig eine gute Schwingungsdämpfung?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Eine klassische Gleitführung mit großen Kontaktflächen)&lt;br /&gt;
(!Eine beliebige Wälzführung unabhängig von ihrer Bauart)&lt;br /&gt;
(!Eine Führung ohne Kontaktflächen)&lt;br /&gt;
(!Eine vollständig unbefestigte Führung)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Was ist bei Spänen im Bereich einer Profilschienenführung besonders wichtig?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Wirksamer Schutz der Laufbahnen und Wälzkörper)&lt;br /&gt;
(!Entfernen aller Dichtungen)&lt;br /&gt;
(!Erhöhen der Geschwindigkeit ohne Prüfung)&lt;br /&gt;
(!Trockenlauf ohne Schmierstoff)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Welches Phänomen kann bei Gleitführungen unter ungünstigen Bedingungen auftreten?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Stick-Slip)&lt;br /&gt;
(!Magnetische Levitation)&lt;br /&gt;
(!Kavitation in jeder Betriebsart)&lt;br /&gt;
(!Elektrischer Kurzschluss)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Warum reicht die Steifigkeit des Führungswagens allein nicht zur Beurteilung einer Maschinenachse?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Weil der gesamte Kraftfluss mit Grundkörper und Befestigung beteiligt ist)&lt;br /&gt;
(!Weil Steifigkeit nur von der Farbe abhängt)&lt;br /&gt;
(!Weil Führungen keine Kräfte übertragen)&lt;br /&gt;
(!Weil nur der Motor die Verformung bestimmt)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Welche Vorauswahl passt im Ausbildungsfall besonders gut zu hoher Dynamik und guter Positionierbarkeit?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Eine geeignete Profilschienen-Wälzführung)&lt;br /&gt;
(!Eine absichtlich verschmutzte Gleitführung)&lt;br /&gt;
(!Eine Führung ohne Befestigung)&lt;br /&gt;
(!Eine ungeschmierte beliebige Führung)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{MC}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Was erteilt dieser Lernkurs ausdrücklich nicht?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
(Eine Arbeitsfreigabe für praktische Eingriffe)&lt;br /&gt;
(!Eine begriffliche Einführung)&lt;br /&gt;
(!Eine Vergleichsaufgabe)&lt;br /&gt;
(!Eine Fehlerdiagnose-Simulation)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Memory ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;memo-quiz&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gleitführung || Gleitbewegung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Wälzführung || Rollbewegung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Vorspannung || höhere Steifigkeit&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Stick-Slip || Ruckgleiten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Abstreifer || Schmutzschutz&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nachgiebigkeit || Kehrwert der Steifigkeit&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Drag and Drop ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;lueckentext-quiz&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; &lt;br /&gt;
! Ordne die richtigen Begriffe zu.&lt;br /&gt;
! Thema&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gleitkontakt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Gleitführung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wälzkörperkontakt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Wälzführung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;elastische Verformung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Steifigkeit&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;innere Vorbelastung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Vorspannung&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Fremdstoffbarriere&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
| Abstreifer&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
...&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Kreuzworträtsel ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;kreuzwort-quiz&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Vorspannung || Welche innere Vorbelastung kann Spiel reduzieren und die Steifigkeit erhöhen?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Abstreifer || Welches Bauteil schützt eine Laufbahn gegen anhaftende Fremdstoffe?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dämpfung || Welche Eigenschaft ist bei klassischen Gleitführungen häufig besonders günstig?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reibung || Welche Größe ist bei Wälzführungen typischerweise gering?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Steifigkeit || Wie heißt der Widerstand gegen elastische Verformung?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Kugeln || Welche runden Wälzkörper werden häufig in Profilschienenführungen eingesetzt?&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{E}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== LearningApps ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;iframe&amp;gt; https://learningapps.org/index.php?s=Maschinenelemente+und+Baugruppen+Führungen+nach+Bewegungsaufgabe+vergleichen &amp;lt;/iframe&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
== Lückentext ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;quiz display=simple&amp;gt;&lt;br /&gt;
{&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Vervollständige den Text.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
|type=&amp;quot;{}&amp;quot;}&lt;br /&gt;
Eine Linearführung ermöglicht eine geradlinige { Bewegung } zwischen Bauteilen.&lt;br /&gt;
Bei einer Gleitführung bewegen sich die Führungsflächen durch { Gleiten } gegeneinander.&lt;br /&gt;
Bei einer Wälzführung übernehmen Kugeln oder Rollen die { Wälzbewegung }.&lt;br /&gt;
Eine große Steifigkeit bedeutet bei gleicher Belastung eine kleine elastische { Verformung }.&lt;br /&gt;
Geeignete Vorspannung kann bei einer Profilschienenführung die { Steifigkeit } erhöhen.&lt;br /&gt;
Fremdstoffe auf den Laufbahnen können durch Abdeckungen und { Abstreifer } begrenzt werden.&lt;br /&gt;
Ungünstige Reibungsbedingungen einer Gleitführung können zu { Stick-Slip } führen.&lt;br /&gt;
Praktische Eingriffe an Maschinen benötigen eine betriebliche { Freigabe }.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/quiz&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Offene Aufgaben =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
=== Leicht ===&lt;br /&gt;
# [[Führungsarten erkennen]]: Suche in den eingebundenen Medien zwei Gleit- und zwei Wälzprinzipien und beschreibe jeweils das sichtbare Bewegungsprinzip.&lt;br /&gt;
# [[Kraftfluss markieren]]: Zeichne für einen Linearschlitten den Weg einer Prozesskraft vom Schlitten bis zum Maschinengestell.&lt;br /&gt;
# [[Steifigkeit erklären]]: Erkläre mit einem eigenen Alltagsvergleich, warum eine kleinere Verformung bei gleicher Kraft eine höhere Steifigkeit bedeutet.&lt;br /&gt;
# [[Medienvergleich]]: Vergleiche zwei Animationen des Kurses und notiere, welche Bauteile die Bewegungsrichtung festlegen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
=== Standard ===&lt;br /&gt;
# [[Auswahlmatrix erstellen]]: Bewerte Gleit- und Wälzführung für Reibung, Dämpfung, Dynamik, Steifigkeit und Schmutzempfindlichkeit.&lt;br /&gt;
# [[Ausbildungsfall begründen]]: Formuliere eine begründete Vorauswahl für die X-Achse aus dem Kurs und nenne mindestens zwei noch fehlende Auslegungsdaten.&lt;br /&gt;
# [[Fehlerdiagnose dokumentieren]]: Erstelle für Simulation B eine Diagnosekette aus Beobachtung, Hypothese, zulässiger Prüfung und Abbruchkriterium.&lt;br /&gt;
# [[Herstellerinformation prüfen]]: Vergleiche eine Aussage des Kurses mit einer Herstellerquelle und kennzeichne, welche Information allgemein und welche produktspezifisch ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
=== Schwer ===&lt;br /&gt;
# [[Systemsteifigkeit analysieren]]: Entwickle ein vereinfachtes Federbild aus Führung, Grundkörper und Schraubverbindung und erkläre, warum die weichste Stelle die Gesamtverformung stark beeinflussen kann.&lt;br /&gt;
# [[Zielkonflikt Vorspannung]]: Diskutiere den Zielkonflikt zwischen hoher Steifigkeit und zusätzlichem Widerstand beziehungsweise Belastung durch Vorspannung.&lt;br /&gt;
# [[Diagnoseplan entwerfen]]: Entwirf für eine Achse mit steigender Positionierabweichung einen sicheren Diagnoseplan, der nur freigegebene Beobachtungs- und Messschritte enthält.&lt;br /&gt;
# [[Lernvideo planen]]: Plane ein kurzes Erklärvideo zum Vergleich von Gleit- und Wälzführungen. Praktische Aufnahmen an realen Maschinen sind nur nach Unterweisung, Gefährdungsbeurteilung, betrieblicher Freigabe und unter zuständiger Aufsicht zulässig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{:Offene Aufgabe - MOOC erstellen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lernkontrolle =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# [[Auswahl begründen]]: Eine Positionierachse soll schnell verfahren, arbeitet aber in stark verschmutzter Umgebung. Begründe eine Führungswahl und nenne die notwendigen Schutzmaßnahmen.&lt;br /&gt;
# [[Zielkonflikt erklären]]: Erkläre, warum eine höhere Vorspannung zwar die Steifigkeit erhöhen, gleichzeitig aber Nachteile verursachen kann.&lt;br /&gt;
# [[Fehlerbild übertragen]]: Eine Achse läuft nach einer Wartung schwerer als zuvor. Entwickle mindestens drei plausible Hypothesen und ordne sie nach risikoarmer Prüfbarkeit.&lt;br /&gt;
# [[Gesamtsystem beurteilen]]: Zeige an einem Kraftfluss, warum eine steife Führung auf einem nachgiebigen Grundkörper keine insgesamt steife Achse garantiert.&lt;br /&gt;
# [[Gleit- oder Wälzführung]]: Vergleiche zwei Maschinenaufgaben – schwere Zerspanung mit hoher Dämpfungsanforderung und schnelle Handhabungsachse – und begründe unterschiedliche Vorauswahlen.&lt;br /&gt;
# [[Sicherheitsgrenze formulieren]]: Erkläre, warum eine fachlich richtige Diagnose noch keine Erlaubnis zum Eingriff an einer Maschine darstellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Lernnachweis =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für einen Lernnachweis zu diesem Thema ist wichtig, dass Du:&lt;br /&gt;
# Gleit- und Wälzführung sicher unterscheiden kannst.&lt;br /&gt;
# die Begriffe Reibung, Dämpfung, Vorspannung und Steifigkeit korrekt verwendest.&lt;br /&gt;
# einen Kraftfluss von der Prozesskraft bis zum Maschinengestell beschreiben kannst.&lt;br /&gt;
# Auswahlkriterien auf einen konkreten Anwendungsfall überträgst.&lt;br /&gt;
# einfache Fehlerbilder mit mehreren Hypothesen statt mit vorschnellen Einzelursachen analysierst.&lt;br /&gt;
# Herstellerdaten von allgemeinen Grundlagen unterscheiden kannst.&lt;br /&gt;
# Sicherheitsgrenzen, betriebliche Freigabe und Aufsicht bei praktischen Arbeiten beachtest.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= OERs zum Thema =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;iframe&amp;gt; https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lineartechnik &amp;lt;/iframe&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;iframe&amp;gt; https://de.m.wikipedia.org/wiki/Gleitf%C3%BChrung &amp;lt;/iframe&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;iframe&amp;gt; https://de.m.wikipedia.org/wiki/Profilschienenf%C3%BChrung &amp;lt;/iframe&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= Verknüpfte Lernbereiche =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| align=center&lt;br /&gt;
{{:D-Tab}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Maschinenelemente und Baugruppen – Führungen nach Bewegungsaufgabe vergleichen]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
# [[Linearführung]]&lt;br /&gt;
# [[Gleitführung]]&lt;br /&gt;
# [[Profilschienenführung]]&lt;br /&gt;
# [[Wälzlager]]&lt;br /&gt;
# [[Reibung]]&lt;br /&gt;
# [[Tribologie]]&lt;br /&gt;
# [[Schmierung]]&lt;br /&gt;
# [[Steifigkeit]]&lt;br /&gt;
# [[Maschinenelement]]&lt;br /&gt;
# [[Werkzeugmaschine]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Maschinenbau]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Maschinenelemente]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fertigungstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Metalltechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Berufliche Bildung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ausbildung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lineartechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tribologie]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{BR}}&lt;br /&gt;
= aiMOOC-Projekte =&lt;br /&gt;
[[Kategorie:AI_MOOC]] [[Kategorie:GPT aiMOOC]]&lt;br /&gt;
{{MT}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Glanz</name></author>
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